半年一中考，全年一大考。不僅是對(duì)于學(xué)生，汽車也同樣如此，今年上半年中國(guó)汽車銷量公布后，可謂是幾家歡喜幾家愁。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018上半年國(guó)內(nèi)汽車銷量達(dá)到1097.4萬輛，同比增長(zhǎng)4.0%。具體到車型，哈弗H6雖然下滑明顯，不過依舊奪得SUV銷量冠軍，寶駿510緊跟其后；朗逸已經(jīng)穩(wěn)占轎車銷量榜榜首多時(shí)，上半年也同樣如此；而MPV領(lǐng)域銷量冠軍，不用多說還是“神車”五菱宏光。

那么放眼全球，中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)，其熱銷車型能在全球汽車銷量榜占據(jù)一席之地嗎？

近日，全球領(lǐng)先的汽車行業(yè)信息咨詢機(jī)構(gòu)JATO通過收集57個(gè)國(guó)家市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)，公布了2018上半年全球汽車銷量報(bào)告，排在第一名的竟然想都想不到。

你沒有看錯(cuò)，全球銷量第一的并不是卡羅拉這類經(jīng)濟(jì)實(shí)用的轎車，而是在國(guó)內(nèi)屬于小眾的皮卡車型——福特F系列。關(guān)注全球銷量排行的小伙伴不會(huì)驚訝，今年上半年全球銷量排名雖發(fā)生了一些變化，但福特F系列保持不變，依然位居第一。這也充分說明了國(guó)內(nèi)外不同地域的用車習(xí)性，福特F系列龐大的身軀、超高的油耗以及政策原因在中國(guó)市場(chǎng)并不受待見，而在北美地區(qū)，它已稱霸銷量榜榜首多年。

前十名依次包括豐田卡羅拉（不包括Auris）、大眾高爾夫、本田Civic、豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿、大眾帕薩特/邁騰、本田CR-V、本田VEZEL和雪佛蘭Silverado。銷量前十名車型中，本田占據(jù)三席；只有日產(chǎn)奇駿和本田VEZEL上半年銷量同比有所下滑，其它均出現(xiàn)不同幅度的上升。

在全球銷量前50的榜單中，中國(guó)品牌僅有三款車型入榜，五菱宏光以245137輛的銷量排在第19名，不過銷量同比下滑6%；哈弗H6以220653輛的銷量排在第26名，同比下滑3%，寶駿510以216742輛的銷量排在第29名，同比增幅高達(dá)111%。

在全球市場(chǎng)，最暢銷的家用品牌轎車是豐田卡羅拉、最暢銷的家用品牌SUV是豐田RAV4、最暢銷的MPV是五菱宏光。而在中國(guó)市場(chǎng)，上半年卡羅拉銷量只能位居朗逸、軒逸之后，排在第三；RAV4在SUV排行榜連前十也進(jìn)不去；只有五菱宏光在國(guó)內(nèi)或是全球都是最暢銷的MPV。

另外，與中國(guó)市場(chǎng)神同步的還有最暢銷的豪華品牌轎車——梅賽德斯-奔馳C級(jí)?？磥肀捡YC級(jí)優(yōu)雅大氣的外形設(shè)計(jì)、同級(jí)別出色的豪華感以及奔馳的品牌影響力不僅在國(guó)內(nèi)深受大眾芳心，在全球也同樣如此。

數(shù)據(jù)顯示，上半年全球汽車總銷量達(dá)4403萬輛，較去年同期的4249萬輛增長(zhǎng)3.6%。

上半年銷量前三名的市場(chǎng)依次是中國(guó)、美國(guó)和日本。印度的汽車銷量超越德國(guó)，位居第四。 

在全球市場(chǎng)，SUV仍占據(jù)主導(dǎo)地位，上半年全球SUV共售出約1,495萬輛，同比增長(zhǎng)14%，占全球乘用車銷量的36%。SUV在國(guó)內(nèi)的受歡迎程度也是不言而喻，不過連續(xù)數(shù)年保持強(qiáng)勁增勢(shì)的SUV車型在國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)疲態(tài)，上半年同比增長(zhǎng)僅6.3%，較去年同期16.8%的同比增速下跌頗多。