恒大集團(tuán)、萬(wàn)通地產(chǎn)、華夏幸福、碧桂園、冠城大通、大名城等等這些都有造車(chē)投資項(xiàng)目。其中最著名的就是恒大。近日，恒大法拉第未來(lái)智能汽車(chē)集團(tuán)揭牌儀式舉行了。恒大表示，公司計(jì)劃在中國(guó)建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地，計(jì)劃十年后，恒大FF年產(chǎn)能達(dá)到500萬(wàn)輛，F(xiàn)F91、FF81等車(chē)型將面向全球市場(chǎng)。多一句嘴，F(xiàn)F91目前報(bào)價(jià)是200萬(wàn)一臺(tái)。

另外一個(gè)，地產(chǎn)大亨王健林投資了董明珠銀隆汽車(chē)5個(gè)億，結(jié)果咱們查查新聞已經(jīng)看到了，各地銀隆汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)紛紛曝出危機(jī)，董小姐的“造車(chē)夢(mèng)”走向了瓶頸，所幸的是，王健林的5億不過(guò)是區(qū)區(qū)5個(gè)“小目標(biāo)”的錢(qián)。

地產(chǎn)商在國(guó)民心中的形象，坦率講應(yīng)該不是什么特正面的，他們的入局，汽車(chē)圈也有人發(fā)出了“韭菜們”要小心的警告，但是，個(gè)人就得割韭菜這事目前還談不上，我們臺(tái)經(jīng)常采訪的一位地產(chǎn)行業(yè)評(píng)論員——中原地產(chǎn)首席分析師張大偉在《中國(guó)證券報(bào)》那篇文章里也闡述了自己的觀點(diǎn)，他認(rèn)為，地產(chǎn)商發(fā)展新能源汽車(chē)的核心目的仍然還是圍繞房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。通過(guò)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的摸索轉(zhuǎn)向多功能用地，從而進(jìn)行產(chǎn)品多元化開(kāi)發(fā)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，外行想通過(guò)發(fā)展新能源汽車(chē)獲得短期回報(bào)的可能性是很小的，這是從地產(chǎn)圈的角度看。但是，如果從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的角度看，個(gè)人覺(jué)得外行的攪和能力卻不容忽視，尤其是這種有錢(qián)的外行。從投資的角度講，新能源汽車(chē)的投資在未來(lái)肯定是熱度攀升的，問(wèn)題在于投資新能源汽車(chē)投的錢(qián)用來(lái)做什么？其實(shí)，就是兩件事，一種是投資研發(fā)，一種是投資擴(kuò)大產(chǎn)能。

哪種投資能獲得長(zhǎng)期收益而且對(duì)行業(yè)有利？當(dāng)然是投資研發(fā)，目前的電動(dòng)汽車(chē)仍處于成長(zhǎng)期，人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的信任度還很脆弱，也就是通過(guò)投資讓這個(gè)不成熟的產(chǎn)品加速成為一個(gè)成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品，才能獲得穩(wěn)妥的回報(bào)。但是，如果只是盲目擴(kuò)大產(chǎn)能，浪費(fèi)和虧損還是最好的結(jié)果，最糟的結(jié)果則是“劣幣驅(qū)逐良幣”。

有錢(qián) 也要花在刀刃上～

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