我們在開車的時(shí)候，除了方向盤這個(gè)一直要握著的部件外，使用率第二高的就是方向盤后方的撥桿了，特別是在一些較便宜的家用車上，沒有自動(dòng)大燈也沒有自動(dòng)雨刮，那我們更是要在每天開車過程中頻繁使用到撥桿。但其實(shí)有一些車主甚至沒有使用過撥桿的所有功能，或者大多數(shù)人只知道自己車的撥桿如何用，遇到其他車輛就一臉懵逼，那么今天就給大家來深入講講這些“棒棒”到底都有什么作用。

燈光撥桿可以說是最常使用的撥桿，無論是晚上、過隧道，還是暴雨、大霧天氣都有用到它的時(shí)候。以德系、美系為代表是使用旋鈕加撥桿的組合式控制，旋鈕控制各種大燈、霧燈等，撥桿則負(fù)責(zé)控制轉(zhuǎn)向燈。

雨刮控制撥桿作為第二常用的撥桿，在各種雨雪天氣，或者前擋風(fēng)玻璃臟了的時(shí)候都會(huì)用到。雨刮控制撥桿則一般設(shè)置在方向盤的右后方（使用懷擋的車型則通常設(shè)置在左側(cè)）。

以上的兩種撥桿是最常見的類型，除了這兩種撥桿外，還有兩種撥桿也是比較常見的，如巡航控制撥桿和懷擋。

1.巡航控制撥桿

控制巡航的撥桿一般設(shè)置在方向盤的左后方，而更多車型則會(huì)集成在多功能方向盤上。巡航控制撥桿按照車型和配置不同而擁有不一樣的功能，以奔馳E級為例，撥桿作用為設(shè)定巡航速度，上下擺動(dòng)則為速度的加減。

2.懷擋

常見置于手扶箱前的變速箱為地?fù)?，而將變速桿設(shè)于方向盤右下方的，則稱為懷擋?，F(xiàn)在懷擋在國內(nèi)在售車型中并不多見，在奔馳和勞斯萊斯上比較常見。電子式的懷擋不僅使用起來十分優(yōu)雅，也能讓扶手箱騰出更多的空間，利于豪華感的營造。

撥桿的類型和控制方式有很多，但說到底還是萬變不離其宗。如果你有需要駕駛一臺不是經(jīng)常使用的車輛的話，那么在上車調(diào)節(jié)好座椅方向盤后，一定要記得提前熟悉一下一些常用撥桿的操作，以避免在路上出現(xiàn)不必要的麻煩。