說起SUV，現(xiàn)在在國內(nèi)的熱度已經(jīng)不亞于轎車，成為一匹殺出來的黑馬，不少廠家紛紛都投身研造SUV車型，就連根本沒有做過這類車型的豪華品牌也不例外。不過這么多的產(chǎn)品，里面卻有天大的區(qū)別。今天磚叔就來扒一扒SUV大家族里面的各位成員，希望各位在選擇SUV的時候能夠根據(jù)自己的需求選擇到更加適合自己的車型。

1.遵循原始的祖父：越野運動車（SUV，Sport Utility Vehicle)

它們繼承了傳統(tǒng)越野車的特點，采用非承載式車身以及高性能懸掛系統(tǒng)，四輪驅(qū)動更是必須配置。為越野而誕生的它們有著藐視一切的通過能力，帶著你闖天涯。但是它并不能讓你岳母感覺到一絲的舒適，以及它們都是油老虎——不過如果你買得起它們，估計也不在乎油耗了吧。

代表車型? : 奔馳G-CLASS

這部誕生于1972年的越野車，至今嚴(yán)格來說只是第三代，而這一代已經(jīng)賣了26年，一直進(jìn)行一些更新（比如發(fā)動機），車架以及底盤依舊原汁原味。可以說是奔馳旗下最硬派的民用車了。

代表車型 ? : Jeep Wrangler牧馬人

Jeep雖然第一次印入中國老百姓腦中的是大切諾基，但是Wrangler牧馬人近年來卻隨著Jeep重新進(jìn)入國內(nèi)市場而火爆起來。與G級一樣，牧馬人也是一個“老舊”的車型，從2007年至今就沒大改過。

2.一家之主：都市運動車（MSUV,Metropolis Sport Utility Vehicle）

SUV真正被普羅大眾所接受的就是這種類型，遙想當(dāng)初CR-V的變態(tài)加價，便是大眾對于MSUV的熱愛。這些車有著類似傳統(tǒng)SUV的高大身材，卻得益于轎車化的底盤以及更好的空氣動力學(xué)設(shè)計，油耗遠(yuǎn)不及上面的那些硬派。部分可選的四驅(qū)系統(tǒng)，使得它們也有一定的越野能力。

代表車型?： 本田CR-V

這個車型可以說是東本的搖錢樹（現(xiàn)在又多了一個思域），當(dāng)初CR-V的火爆程度令人咋舌。不過在現(xiàn)在這么多的同級對手面前，CR-V真的需要努力繼續(xù)前進(jìn)了。

代表車型? ：豐田RAV4·榮放

說到CR-V，怎么能不提RAV4，最新一代RAV4有了自己的中文名，“榮放”。而RAV4也是豐田旗下一部經(jīng)典都市SUV了，從1997年至今，已經(jīng)在國內(nèi)站穩(wěn)腳跟。

3.年輕新生代：跨界運動車（CUV, Crossover Utility Vehicle）

這個名稱本應(yīng)該包括了MSUV車型，但是自從一種根本跟“越野”扯不上關(guān)系的SUV出現(xiàn)之后，磚叔覺得這個名稱更適合它們。這類車誕生的初衷就是“長得像SUV”但是其他方面跟轎車無異——因此這些車用的也都是轎車的底盤，儼然一部“升高的兩廂車”。

推薦車型

代表車型?： 帝豪GS

不得不說，即使磚叔知道這是一部采用了轎車底盤的SUV，但是卻依舊深深愛上了它。作為一部自主品牌車型，它長得優(yōu)雅，做工精致，雖然動力跟底盤調(diào)教上欠缺了點火候，但是磚叔看好你。

代表車型? ：本田繽智

這一個也是符合CUV的車，前驅(qū)/后非獨立懸架。這些東西其實就是轎車的東西，但是它相比飛度卻又顯得“更加高大”，價格也還不錯，油耗也不高，因此也有不少的消費者喜愛。

4.有錢的表叔：豪華運動休旅車（LSUV, Luxury Sport Utility Vehicle）

與豪華轎車不同，消費這種車型的人不僅僅讓人覺得“有錢”，還覺得“硬派”。這些SUV擁有者不俗的性能，齊全的安全配置，巨大的空間，以及高昂的價格。雖然性能不俗，但是不少購買此類SUV的消費者卻更多沖著品牌以及豪華舒適享受而去。

代表車型?： 豐田 蘭德酷路澤

不管怎么說，蘭德酷路澤的口碑大家也都知道，它的弟弟普拉多也是名聲遠(yuǎn)揚，但是算上豪華，還是不及他老大哥。奢華是一方面，越野性能依舊杠杠的，售價杠杠的，油耗杠杠的。

代表車型?： 奔馳 GLS

奔馳今年旗下所有SUV（除了上面提到的G級）均進(jìn)行了改名，之前的GL更名為GLS，不變的依舊是奢華的體驗。同時它也是一部7座SUV，集野外撒野，家庭郊游，聚會裝X于一體，真正“多功能”。

總結(jié)：

這是一個意想不到的車型，從一開始為軍用設(shè)計，到石油危機導(dǎo)致的車型多樣化，SUV在歷史長河里衍生出諸多的支流，基本上轎車有的，SUV也有，真正做到多元化的選擇。而現(xiàn)在有不少車型的宣傳脫離了其本身的定位，因此消費者們也需要有自己的辨別能力，合理挑選自己喜歡的車型。