昨日，Jeep攜大指揮官、自由光、指南者、自由俠齊降成都，揭秘40萬國產(chǎn)車主背后的 4X4黑科技。據(jù)調(diào)查顯示，很多部分的Jeep車主是由歐美A級轎車升購而來，這說明Jeep符合家庭以及出游的需求。如今，很多城市由于修路、建地鐵的原因，使城市道路泥濘不堪，并且空間以及二胎的需求也使得很多車主有了SUV的需求。

說到“黑科技”，我們就不得說這套全新的動力總成，2.0T GME-T4 發(fā)動機搭配ZF 9速手自一體變速器，這套動力總成可能大多數(shù)人比較陌生。即使早已亮相于阿爾法羅密歐車型的同宗發(fā)動機，也因其過于小眾沒有被廣大消費者有所認知，且不看這臺發(fā)動機數(shù)據(jù)如何，當(dāng)時測試的是阿爾法羅密哦Giulia 280高功率車型，雖然時隔一年，那種凌厲的加速體驗讓我現(xiàn)在還久久不能忘懷，不僅僅如此，未來全新牧馬人也會搭載這款發(fā)動機。

馬拉車市之前在講解大指揮官時，就評價過這臺2.0T GME-T4發(fā)動機為同類型最為先進的發(fā)動機，并且在成本上會高出其他發(fā)動機一部分。最新的科技以及更高的成本，使這臺發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性以及動力性方面，有著較為突出的優(yōu)勢。在電動化的時代下，很少有全新平臺的發(fā)動機出現(xiàn)，而此次大指揮官上搭載的2.0T GME-T4發(fā)動機，說明了Jeep對這款車型的重視，也展現(xiàn)了FCA集團對內(nèi)燃機的執(zhí)著。

說起Jeep品牌，大家第一個想到的就是越野，Jeep的4X4技術(shù)享譽全球。但是，Jeep把4X4升級改造成了一個全新“黑科技”，它不僅僅在越野方面展現(xiàn)出了卓越的性能，并且在公路操控時給予了極大的支持，尤其在濕滑、雨雪路面上它提供了不可比擬的抓地力。

現(xiàn)在的Jeep大多都采用了非承載式底盤，這樣的底盤給予它更高的舒適性以及經(jīng)濟性，并且車身高度進一步的降低，也是得JEEP的城市SUV更適合家用。