記者｜Diplodocus

根據(jù)相關(guān)信息渠道，日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2021年在中國(guó)投資約9億美元（約合人民幣62億元），將汽車年產(chǎn)能擴(kuò)充40%至210萬輛。

據(jù)悉，這是日產(chǎn)在華合資公司東風(fēng)有限總額高達(dá)600億元投資計(jì)劃的一部分。2018年是東風(fēng)有限成立十五周年，2月份其發(fā)布“東風(fēng)有限 TRIPLE ONE”中期事業(yè)計(jì)劃，計(jì)劃至2022年年銷量從2017年的152萬輛提高到260萬輛，銷售收入達(dá)到3,000億元人民幣，成為中國(guó)前三名的汽車廠商。

當(dāng)前，日產(chǎn)通過與合資伙伴東風(fēng)聯(lián)合建立的兩座現(xiàn)有工廠生產(chǎn)乘用車，并計(jì)劃在武漢新建一座工廠，年產(chǎn)能300,000輛。

中國(guó)市場(chǎng)上，大眾汽車和通用汽車分別是銷量最高的外資車企，過去近二十年來居于壟斷地位，2017年紛紛跨過在華年銷量400萬輛大關(guān)。而日本車企銷量規(guī)模相形見絀，除了日產(chǎn)去年在華銷量達(dá)到1,519,714輛之外，豐田和本田分別為1,290,000輛和1,441,307輛。三家日本車企銷量總和方能和大眾或者通用一家抗衡。

為了追趕大眾通用，近來日系車開始相繼公布在華擴(kuò)張規(guī)劃。上周，豐田被曝?cái)M將在華產(chǎn)能提升20%左右，在天津和廣州工廠各增加12萬輛年產(chǎn)能，將總產(chǎn)能從當(dāng)前的116萬輛提升至140萬輛。由于豐田在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口車銷量（含豪華品牌雷克薩斯）高于其他日本車企，因而在本地產(chǎn)能相對(duì)較低的情況下，年銷量目標(biāo)也是在未來幾年內(nèi)達(dá)到200萬輛級(jí)別。

與十年前外資車企在華擴(kuò)張有所區(qū)別，新一輪擴(kuò)產(chǎn)潮側(cè)重新能源車和環(huán)保。例如豐田擴(kuò)產(chǎn)被曝光前，天津政府網(wǎng)站顯示當(dāng)?shù)刎S田生產(chǎn)基地將增加10,000輛純電動(dòng)車和110,000輛插電式混合動(dòng)力車產(chǎn)能。而日產(chǎn)在華擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃中，以電動(dòng)汽車和啟辰品牌提高市場(chǎng)份額為重點(diǎn)，此外也將增加輕型商用車銷量。