去年，我們還在大談吉利收購Terrafugia飛行汽車公司，侃侃而言未來交通的趨勢，其中有不少汽車發(fā)燒友非常期待吉利未來的大動作。就在去年11月，吉利集團全資收購了這家飛行汽車公司，經(jīng)過兩家公司的“聯(lián)姻”之后的第一代飛行汽車，擬將在明年正式發(fā)布。

 就在8月，吉利官方給出了肯定的答復(fù)，官方宣布了吉利控股集團旗下Terrafugia飛行汽車公司預(yù)計于今年10月開始第一代產(chǎn)品Transition的預(yù)定工作，并會在明年正式發(fā)布，有望在19年上市銷售，但前期主要針對美國市場，國內(nèi)的朋友還得再等等。

成立于2006年Terrafugia，最初由5名麻省理工學(xué)院畢業(yè)者創(chuàng)立，是一家專門研發(fā)飛行汽車的美國企業(yè)，在2009年發(fā)布了第一款飛行汽車Transition，并且在2010年實現(xiàn)了Transition的量產(chǎn)。第一代Transition配備安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、碰撞潰縮區(qū)等一系列的安全配置，此外還有緊急時刻可供車輛安全著陸的降落傘。

最新消息，Terrafugia官方稱，此次產(chǎn)品與之前版本相比，有了諸多升級，比如乘員座位將更加舒適，儲物空間也會增大，而安全帶和安全氣囊也都有了較大改進。即將接受預(yù)定的這款飛行汽車將采用混動發(fā)電機，可以允許兩人乘坐，最高飛行時速為161公里/小時，飛行高度可達3048米，可實現(xiàn)超過640km的空中續(xù)航，且能夠在一萬英尺的高空上駕駛，每小時約消耗19L航油。

其實，在知事君的印象中，最為深刻的是Terrafugia推出的TF-X概念車，顏值與實力并存。這款概念飛行汽車搭載的是一套混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺最大功率305馬力的發(fā)動機和兩臺最大總功率為608馬力的電動機組成。在飛行模式下，該車可以達到322km/h的時速，續(xù)航里程超過805km。從數(shù)據(jù)來看，飛行汽車才不是“外強中干”，是實實在在有料的。

在吉利收購Terrafugia之后，吉利掌控絕大部分股份、由中方主導(dǎo)管理企業(yè)未來發(fā)展。就在前幾個月，吉利集團就宣布將結(jié)合海南省發(fā)展高端旅游產(chǎn)業(yè)契機，將旗下Terrafugia飛行汽車技術(shù)引入海南試水，用于開發(fā)遠、近海海島旅游項目。以此可見，飛行汽車的功能很強大也很豐富。

但是，飛行汽車聽起來不錯，概念車看起來也很完美，但事實上果真如此嗎？汽車變飛機，即使技術(shù)成熟，想要汽車飛上空中，也會面臨重重問題。

首先，隨意空中駕車會對現(xiàn)行的航空法規(guī)產(chǎn)生挑戰(zhàn)，想要上天飛行，還需要城市空中交通管制系統(tǒng)對飛行汽車加以監(jiān)管規(guī)范。這也是為什么吉利將飛行技術(shù)引入國家旅游項目中而不是私人駕駛。其次，在空中駕駛汽車，一旦汽車出現(xiàn)故障、混亂的情況，將如何應(yīng)對以及處理也是一個較大的問題。最后，若駕駛飛行汽車還需要飛行駕照的話，成本巨高。這些問題都橫亙在概念和量產(chǎn)之間的巨大鴻溝......

不過可以看出來的是，未來交通具有無限性，科技改變生活。而吉利作為我國自主品牌中的佼佼者，此次創(chuàng)新也是對汽車行業(yè)的一種突破。所以，看完文章的你，是否看好這款飛行汽車呢？