下夜班打車回家,遇到一件事兒跟大家分享一下。開到北京西單附近等紅綠燈的時候,右道上來一輛純電動出租車,這車和我坐的這輛車是一個車隊的,名字咱不提了。我這車的師傅立馬搖下副駕駛的窗戶問那輛車的師傅:“哥們兒,你這電車開的怎么樣?”純電動車的師傅愣了一下,回答:“還成吧。”然后,紅綠燈變燈了,電動出租車一下就竄了出去。我就跟師傅聊,隨便問了一嘴:“換電動車是不是更方便?更省錢?”結(jié)果,師傅說:“哪??!份子錢還更多呢!”
“份子錢”就是出租車司機上繳給出租車公司承包費用的俗稱,我這位師傅說,他現(xiàn)在開燃油車的“份子錢”是一個月不到3600,而要換純電動出租車每個月的“份子錢”是4500多,我問為什么?師傅說:“因為這個車幫你省了油錢!”我琢磨了半天這里邊的邏輯:因為這玩意能省點油錢,所以你要再多給出租車公司交一筆!說實話,我本以為,開電動出租車的師傅應(yīng)該得到更多的優(yōu)待,沒想到還要多支付一筆錢。
然后,師傅還跟我吐槽了更多。首先是關(guān)于車型,他搖下窗戶詢問的那輛純電動出租車是北汽EU220,據(jù)這位師傅說,這車毛病挺多,他隊里邊認(rèn)識的一個人也開這車,拖走了好幾回,最嚴(yán)重的是轉(zhuǎn)向器損壞。特別巧,到天安門等紅綠燈的時候,那電動出租車又停邊上了,這回?fù)Q我搖下窗戶問了,我問那師傅,這車開了多長時間了,有什么毛病沒有。電動出租車師傅回答:“開了不到半年,目前還沒修過,就是換電池太費勁,半天就得換一次?!?/p>
變燈了,我們的車?yán)^續(xù)往前開,我接著跟我這車的師傅聊,我還安慰師傅:“故障多或許跟駕駛習(xí)慣多少有點關(guān)系吧,另外,您別換這車,EU220印象不深,應(yīng)該是早年間的產(chǎn)品,您換個新一點的?!睅煾祷卮穑骸耙芯秃昧耍沁@220,這車是換電,能換電的地方有20多個點,但是市區(qū)里沒有,全都在周邊。”
看這師傅的意思還挺想換電動汽車的,我就接著問他:“份子錢貴,車又不好,換電不方便,但是我怎么覺得您還挺想換電動車的?”師傅說:“咳,我這不是覺得開那個車應(yīng)該舒服點,不像開手動檔這么累,現(xiàn)在正猶豫要不要換,開那個就掙得少了!”
聽完這話,我感覺挺別扭,就沒再繼續(xù)和他聊,我查了一下,北京出租車保有量是66648輛,這里邊有多少是電動出租車不清楚,但從馬路上的感官來看,沒多少!為什么電動車替換不動燃油出租車?從和這位師傅一路的對話中,能窺得一二。另外,生存不易,一個普通出租車師傅想開個他認(rèn)為舒服一點的電動車就這么窩囊!不知道相關(guān)方看了這個師傅的經(jīng)歷有沒有“羞恥感”呢?
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無論哪種“份子錢”,都讓人貧窮~