?？怂乖谥袊?guó)算得上家喻戶曉了，以運(yùn)動(dòng)操控著稱的它不僅是福特全球最暢銷的緊湊型轎車，從05年引入中國(guó)后累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)260萬(wàn)輛，也成為了長(zhǎng)安福特銷量的中流砥柱。時(shí)隔八年終于換代了，從里到外相當(dāng)大的改變，對(duì)得起換代的身份。

而在三缸路上越走越遠(yuǎn)的福特也將這代?？怂谷禈?biāo)配了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖飽受質(zhì)疑，但實(shí)質(zhì)上在駕控上的改變卻出乎大家意料，一身黑科技帶來(lái)的驚喜絕對(duì)值得期待。

全系三缸還能閉缸 怎么玩轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)性

三缸在現(xiàn)在已經(jīng)成了某種政治正確的話題，一提到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)似乎就等價(jià)于拖拉機(jī)般的抖動(dòng)和弱雞一般的動(dòng)力。

但你現(xiàn)在會(huì)發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的廠商開始大面積鋪三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了，國(guó)產(chǎn)品牌的吉利、領(lǐng)克，合資品牌的別克，豪華品牌的寶馬，這不僅是車企面對(duì)嚴(yán)苛的燃油排放標(biāo)準(zhǔn)積極應(yīng)對(duì)的措施，同時(shí)也是提高能效的方法之一。

現(xiàn)在確實(shí)有不少?gòu)S商在三缸機(jī)的表現(xiàn)還是不盡人意，但熟悉福特的朋友應(yīng)該對(duì)福特三缸機(jī)的領(lǐng)先性有所了解。

而在全系?？怂股希Ｌ氐娜讬C(jī)的技術(shù)更是厲害，全系兩個(gè)動(dòng)力版本1.0T和1.5T都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且三缸發(fā)動(dòng)機(jī)竟然還有閉缸技術(shù)！要知道大排量多缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有閉缸技術(shù)也不是稀奇事，但總共三個(gè)缸的發(fā)動(dòng)機(jī)還能閉缸真的就驚掉下巴了。

具體表現(xiàn)是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載不高的工況下，全新?？怂沟娜装l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)通過(guò)凸輪軸的變化來(lái)中斷1號(hào)缸的供油和點(diǎn)火，達(dá)到省油效果。

此外，1.5升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕量化全鋁材質(zhì)，并通過(guò)歧管噴射（PFI）與缸內(nèi)直噴（GDI）相結(jié)合的雙噴射模式提高不同工況下的動(dòng)力爆發(fā)需求。它的排氣歧管集成于缸蓋，可幫助發(fā)動(dòng)機(jī)迅速達(dá)到最優(yōu)工作溫度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃效提升最高可達(dá)12%。

150Ps的最大功率和240牛米的最大扭矩絕對(duì)不輸那些四缸機(jī)們。而針對(duì)抑制三缸機(jī)抖動(dòng)的事情，在此就不贅述了，感興趣的朋友可以看下福特三缸機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

同級(jí)別首款8AT是什么勁頭子

有牛逼的發(fā)動(dòng)機(jī)還得有牛逼的變速箱配合才有好的動(dòng)力輸出。?？怂惯€真沒(méi)去迎合雙離合的大勢(shì)，而是換裝了全新的8AT變速箱。要知道，這可是緊湊級(jí)轎車?yán)锸卓畲钶d8AT變速箱的車。8AT從某種程度上可以理解為：高級(jí)+貴。能放在A級(jí)車上，的確不簡(jiǎn)單。

而實(shí)際表現(xiàn)確實(shí)不讓人失望，平順，聰明足以概括它的特點(diǎn)。而且還是旋鈕換擋桿，中控空間利用率更好了。要知道?？怂箘傞_始進(jìn)中國(guó)帶來(lái)的那個(gè)4AT變速箱可是不咋地，反應(yīng)慢效率低，現(xiàn)在的8AT可是提了氣了。

加上1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀的工作特性，在高速巡航時(shí)掛上8擋轉(zhuǎn)速可以保持的很低，大腳油門超車時(shí)也能降下足夠多的檔位，保證充足的扭矩釋放。

說(shuō)完運(yùn)動(dòng) 再看看它在舒適方面的改變

因?yàn)楝F(xiàn)款福克斯確實(shí)已經(jīng)很老了，顏值為上的消費(fèi)者買車一看到它那老舊的內(nèi)飾頓時(shí)就沒(méi)了興趣。全新第四代?？怂拱淹庥^的馬丁臉改良了，看著更有自己的風(fēng)格，“鋒刃”型的LED日間行車燈科技感盡顯，大燈還帶自動(dòng)感應(yīng)開閉功能。

內(nèi)飾質(zhì)感的提升更為明顯，軟性材質(zhì)+鍍鉻條的搭配終于把內(nèi)飾氛圍弄得不那么廉價(jià)老舊，另外8英寸的懸浮式中控屏也豎起來(lái)了，大尺寸的中控液晶屏顯示信息也豐富，HUD抬頭顯也首次加入，SYNC3車機(jī)系統(tǒng)也搭載，還有一點(diǎn)是L2級(jí)別的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)也進(jìn)一步增強(qiáng)用車智能性和便捷性。

另外，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特色改變不能被忽略，專屬三廂ST-Line車型、打孔真皮方向盤、后車門軟性材質(zhì)包裹內(nèi)飾板、淺色內(nèi)飾配色方案、后排空調(diào)出風(fēng)口、內(nèi)后視鏡下部的USB接口、座艙新風(fēng)系統(tǒng)。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)后排利用重視度和裝潢的精致度都有著相應(yīng)的升級(jí)。而且這代?？怂馆S距加長(zhǎng)了54mm，空間也變得更好。

雖然全系三缸是它最大的槽點(diǎn)，但卻絕對(duì)不是它的缺點(diǎn)，福特用?？怂棺C明了三缸也可以有不弱于甚至超越四缸機(jī)的表現(xiàn)，另外在設(shè)計(jì)、配置、空間、操控的改變讓?？怂乖俅巫叩搅撕腺Y緊湊車的前列，曾經(jīng)同級(jí)操控王再次強(qiáng)勢(shì)出場(chǎng)，自帶一身黑科技絕對(duì)值得期待。