消費者手握15萬左右購車預算，一款合資緊湊型轎車可能是靠譜的選擇之一。如果稍微降到10萬的預算，選擇一款自主精品家轎可能更合適。作為10萬家轎級別長期的銷量霸主，吉利帝豪GL剛剛迎來改款升級。外觀變精致、更換新發(fā)動機的同時，做工方面是否也有提升？帶著疑問，磚叔決定用實測來揭曉答案。

實測車型：2018款 1.4T 自動旗艦型

指導價格：11.58萬

本次磚叔對帝豪GL做工品質的校驗包括有以下4點：

① 車身間隙

② 車身油漆厚度

③ 車身用料

④ 安全設計

車身間隙大小、是否勻稱是評價一款車做工質量高低的參考之一，對于汽車本身來說，越勻稱，越嚴絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。我們就用檢測間隙的專用塞尺，來看看帝豪GL的制造工藝如何。

（車頭蓋） 

（尾廂蓋）

磚叔測量的帝豪GL平均間隙3.67mm，這一數值要稍遜于日系的卡羅拉，2.5mm的最大間隙差值稍大，而且尾廂蓋還存在縫隙不均的問題。在10萬價位的自主品牌轎車中，這樣的表現(xiàn)也只能算是中規(guī)中矩。

漆面厚度是大家比較關心的，畢竟誰也不想輕輕擦一下就見底漆要去噴了。如果一擦就見底漆，車子的耐腐蝕性就差了。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。咱們就來看看，帝豪GL的表現(xiàn)有沒有驚喜。

(車身漆膜厚度)

同樣是考量做工方面，帝豪GL的漆面表現(xiàn)則堪稱給力，漆膜厚度136.8μm，相比同級別合資車型更厚。此外，帝豪GL全車各部件漆面厚度均勻，噴涂工藝值得點贊。

車身用料的考察點，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質感等整體品質。通過關注這些大家平時不怎么留意的地方，來看看帝豪GL符不符合這個級別的標準。

（車門鉸鏈）

（前車窗）

（車門框）

用料方面沒有太多驚喜，拼接式車門框、點焊車頂，符合這價位該有的表現(xiàn)。雖然車窗使用單層玻璃，但就實際體驗，車廂內的噪音控制能夠令人滿意。

在安全設計環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設計，而諸如多氣囊、ESP車身穩(wěn)定等等這些安全配置，帝豪GL自然都是備齊的。磚叔要看的，是下面這些東西：

（后排座椅）

（中央頭枕）

除乞丐版外，帝豪GL全車至少配備3氣囊，胎壓監(jiān)測、上坡輔助等功能也悉數搭載。在我們實測的項目中，帝豪GL也做得比較優(yōu)秀，像車窗一鍵升/降功能為全系標配，且防夾靈敏度高，這方面的表現(xiàn)值得點贊。

綜上所述，帝豪GL在做工用料一項上整體表現(xiàn)尚可。其中車漆夠厚且噴涂均勻，安全防護也到位，但車身裝配工藝則是還需要提高的地方。總的來說，帝豪GL的做工用料是對得起“同級銷量最佳”的稱號與價格。