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消費者手握15萬左右購車預算,一款合資緊湊型轎車可能是靠譜的選擇之一。如果稍微降到10萬的預算,選擇一款自主精品家轎可能更合適。作為10萬家轎級別長期的銷量霸主,吉利帝豪GL剛剛迎來改款升級。外觀變精致、更換新發(fā)動機的同時,做工方面是否也有提升?帶著疑問,磚叔決定用實測來揭曉答案。
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實測車型:2018款 1.4T 自動旗艦型
指導價格:11.58萬
本次磚叔對帝豪GL做工品質的校驗包括有以下4點:
① 車身間隙
② 車身油漆厚度
③ 車身用料
④ 安全設計
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車身間隙大小、是否勻稱是評價一款車做工質量高低的參考之一,對于汽車本身來說,越勻稱,越嚴絲合縫的車身間隙,則是制造工藝越好的表現(xiàn)。我們就用檢測間隙的專用塞尺,來看看帝豪GL的制造工藝如何。
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(車頭蓋)
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(尾廂蓋)
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磚叔測量的帝豪GL平均間隙3.67mm,這一數值要稍遜于日系的卡羅拉,2.5mm的最大間隙差值稍大,而且尾廂蓋還存在縫隙不均的問題。在10萬價位的自主品牌轎車中,這樣的表現(xiàn)也只能算是中規(guī)中矩。
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漆面厚度是大家比較關心的,畢竟誰也不想輕輕擦一下就見底漆要去噴了。如果一擦就見底漆,車子的耐腐蝕性就差了。一般來說漆面越厚,漆膜層越豐富,它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。咱們就來看看,帝豪GL的表現(xiàn)有沒有驚喜。
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(車身漆膜厚度)
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同樣是考量做工方面,帝豪GL的漆面表現(xiàn)則堪稱給力,漆膜厚度136.8μm,相比同級別合資車型更厚。此外,帝豪GL全車各部件漆面厚度均勻,噴涂工藝值得點贊。
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車身用料的考察點,主要是看其使用的車身材料(是鋼還是鋁)、工藝手段(是點焊還是激光焊)等,這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質感等整體品質。通過關注這些大家平時不怎么留意的地方,來看看帝豪GL符不符合這個級別的標準。
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(車門鉸鏈)
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(前車窗)
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(車門框)
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用料方面沒有太多驚喜,拼接式車門框、點焊車頂,符合這價位該有的表現(xiàn)。雖然車窗使用單層玻璃,但就實際體驗,車廂內的噪音控制能夠令人滿意。
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在安全設計環(huán)節(jié),主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設計,而諸如多氣囊、ESP車身穩(wěn)定等等這些安全配置,帝豪GL自然都是備齊的。磚叔要看的,是下面這些東西:
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(后排座椅)
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(中央頭枕)
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除乞丐版外,帝豪GL全車至少配備3氣囊,胎壓監(jiān)測、上坡輔助等功能也悉數搭載。在我們實測的項目中,帝豪GL也做得比較優(yōu)秀,像車窗一鍵升/降功能為全系標配,且防夾靈敏度高,這方面的表現(xiàn)值得點贊。
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綜上所述,帝豪GL在做工用料一項上整體表現(xiàn)尚可。其中車漆夠厚且噴涂均勻,安全防護也到位,但車身裝配工藝則是還需要提高的地方。總的來說,帝豪GL的做工用料是對得起“同級銷量最佳”的稱號與價格。
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