【有車以后 作工用料測(cè)試】如今10萬元級(jí)別的家轎選擇真的非常多，合資車、國產(chǎn)車。以前總是覺得國產(chǎn)車的做工工藝肯定是不如合資車型的，但是隨著自主品牌的發(fā)力，它們的工藝水平都有提升。繽瑞是吉利最新BMA平臺(tái)推出的車型，理所當(dāng)然也代表吉利最新的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于繽瑞這款國產(chǎn)車的做工用料能否達(dá)到合資車的水準(zhǔn)，我們來實(shí)測(cè)一下。

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評(píng)價(jià)一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測(cè)量鈑金間隙時(shí)，我們選取了車輛的機(jī)艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測(cè)量點(diǎn)。

經(jīng)過測(cè)量，吉利繽瑞的車身平均間隙達(dá)到了3.6mm，相比于更高級(jí)別的合資車型來說，還有細(xì)微的差距，不過吉利的品控還是很到位，最大間隙差維持在2mm以內(nèi)，與合資品牌一樣。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個(gè)問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會(huì)露底漆，車子的耐腐蝕性就會(huì)變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會(huì)更好。下面我們將通過漆膜儀來測(cè)量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測(cè)量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測(cè)量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

漆膜厚度方面，吉利繽瑞表現(xiàn)達(dá)到了合資車型水平，實(shí)測(cè)平均厚度為121μm，比起很多車型都要更厚一些。并且車身漆面的噴涂工藝也較為成熟，最大與最小的漆面厚度差值為15μm。還有我們?cè)囻{的這款車型，車漆的光影效果非常好，看起來很有檔次。

車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方，來檢驗(yàn)一下這輛吉利繽瑞的品質(zhì)夠不夠好。

車身用料方面，吉利繽瑞的表現(xiàn)正常，符合同價(jià)位的標(biāo)準(zhǔn)。畢竟10萬元的價(jià)位，受成本控制也只能做到這樣的水平了。

吉利繽瑞車廂內(nèi)的用料表現(xiàn)還算不錯(cuò)，符合這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)。出色的地方在于設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師用幾種不同的面板搭配在一起，令到車廂的層次感很好，雖然都是塑料材質(zhì)，但卻給人高級(jí)感。

在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這些安全配置，吉利繽瑞都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：

繽瑞的安全設(shè)計(jì)也較為全面，四車窗均配備一鍵升降且支持防夾，而且全系都有側(cè)氣囊，高配車型還有額外的一體式側(cè)氣簾。

作為吉利BMA平臺(tái)下的第一款車型，繽瑞的做工用料各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀，已經(jīng)可以達(dá)到合資品牌的水平，整體性價(jià)比算是非常高。10萬元價(jià)位，自主品牌的車型也不差，我相信很多人會(huì)考慮繽瑞的。