很嚴(yán)肅地告訴你，7月車市這么慘就是因?yàn)樘焯珶?/h1>

AutoLab汽車實(shí)驗(yàn)室 2018-08-17 15:58:54

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相信大部分車企老總看了自家7月的銷售業(yè)績(jī)，都會(huì)感覺(jué)瞬間坐進(jìn)了冷庫(kù)——真的是太慘淡了。

不管是乘聯(lián)會(huì)還是中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，都在告訴我們，這個(gè)7月的中國(guó)車市無(wú)比凄涼：

全國(guó)狹義乘用車批發(fā)銷量157.3萬(wàn)輛，同比下跌5.3%，環(huán)比下跌14.3%，繼續(xù)雙降。而且不管轎車還是SUV、MPV，全都是同比環(huán)比一起跌。

當(dāng)然，7月是傳統(tǒng)淡季，表現(xiàn)不好不奇怪，不過(guò)不好也是分等級(jí)的，今年7月應(yīng)該算是“相當(dāng)不好”了。

客觀來(lái)講，今年全球夏季溫度異常高，北極都32度了，這種天氣，讓你離開(kāi)空調(diào)房去4S店選車你去嗎？反正我是不去的，有什么事不能等到9月秋高氣爽了再說(shuō)。

所以嘛，7月天那么熱，消費(fèi)者都懶得買車了，車企就不如順道放放高溫假呀，也好去去庫(kù)存。

主觀來(lái)講，股市不給力，每天看到股票基金里的錢越跌越慘，哪有心情換車，就算有心情也沒(méi)鈔票呀。

而且關(guān)稅變來(lái)變?nèi)サ模恢涝缫惶熨I是吃虧還是賺了，索性等等再說(shuō)好了。

嗯各種能找的理由我都找遍了，下面還是要看看到底這些汽車品牌銷量怎么樣啊，畢竟再慘淡的車市，照樣有人賣得火。

從狹義乘用車批發(fā)銷量前十名榜單來(lái)看，前三名依然是上汽大眾、一汽-大眾和上汽通用，不過(guò)只有上汽大眾的7月銷量實(shí)現(xiàn)了15.2%的增長(zhǎng)，另外兩家則出現(xiàn)了下跌。

后七名中，吉利和東風(fēng)日產(chǎn)還是保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，不過(guò)上汽通用五菱的7月銷量出現(xiàn)了21.5%的下跌，而豐田兩家合資公司均榜上有名。

這個(gè)7月也是豐田在華整體銷量首次超越日產(chǎn)，成為日系車冠軍。去年日系三強(qiáng)在華的排名還是日產(chǎn)、本田、豐田的順序，而今年本田因?yàn)椤皺C(jī)油門”大意失荊州，成績(jī)墊底，豐田目前前7個(gè)月累計(jì)銷量只比日產(chǎn)少2萬(wàn)輛，很有可能逆襲。

長(zhǎng)安汽車目前排名第九，但是與廣汽豐田的差距只有400多輛，處境并不樂(lè)觀，而且7月銷量同比還在持續(xù)下跌，目前只有逸動(dòng)系列銷售情況不錯(cuò)，其他車型都在下滑。

當(dāng)然相比長(zhǎng)安，長(zhǎng)城汽車的表現(xiàn)就更慘了，再次跌出了前十榜單，而且絕大部分車型的銷量都在下滑，包括主力產(chǎn)品哈弗H6。

剛剛回暖的韓系車，7月份表現(xiàn)又打回了原地，北京現(xiàn)代再次跌出前十榜單，7月銷量只有3萬(wàn)輛，同比下滑40%，環(huán)比也出現(xiàn)了65.5%的下跌。東風(fēng)悅達(dá)起亞7月銷量1.9萬(wàn)輛，同比和環(huán)比也是雙降。

隨著酷暑的結(jié)束，車市的傳統(tǒng)淡季也要過(guò)去了，金九銀十的旺季就在眼前，8月底之前這段時(shí)間，車企們也都在扎堆兒發(fā)布新車。

不過(guò)今年的金九銀十成色究竟怎么樣，現(xiàn)在看真是很難說(shuō)，畢竟大環(huán)境擺在這里。如果到時(shí)候銷量還是不好看，太陽(yáng)公公就不能再替車企們背鍋了。