2020年5月汽車門網(wǎng)共收到緊湊車質(zhì)量投訴1394宗，其中前十名共計(jì)558宗，約占整體投訴的43.14%。速騰因變速箱異響、輪胎問題投訴量暴漲150%，排名升至首位；朗逸排名第二，車內(nèi)異味、變速箱問題被持續(xù)投訴；馬自達(dá)3昂克賽拉排名第三，中控屏開裂、變速箱問題被關(guān)注。

典型故障：變速箱異響、輪胎開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：速騰是大眾旗下暢銷車型，也是投訴榜?？停驹缕渫对V量上漲幅度較大，環(huán)比上升150%，其中變速箱異響、輪胎開裂問題最為嚴(yán)重，成為投訴的典型問題，且在2019款、2018款車型中出現(xiàn)最多。

典型故障：車內(nèi)異味、變速箱異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：朗逸的投訴量一直不在少數(shù)，本月也不例外，共128宗投訴。典型投訴問題是熟悉的車內(nèi)異味、變速箱異響等，該問題已被車主投訴多次，希望早日引起廠商重視。

典型故障：中控屏開裂、變速箱異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)3 昂克賽拉是馬自達(dá)旗下走量車型，但近幾個(gè)月也常在投訴榜出現(xiàn)。本月其投訴量為70宗，大量車主反映其車輛存在中控屏開裂、變速箱異響情況，其中2016款車型最嚴(yán)重。

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、輪胎開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致408在去年連續(xù)多月霸占投訴榜首，2020年初經(jīng)歷召回后情況有所緩解，但仍有不少車主表示召回未解決問題，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油情況依然存在，此外輪胎開裂問題也較為典型。

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、方向盤松動(dòng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月雪鐵龍C4L投訴量持續(xù)下滑不過排名依舊不變，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、方向盤問題明顯屬于質(zhì)量缺陷，但東風(fēng)雪鐵龍依舊不聞不問，似乎已經(jīng)放棄了自己的品牌形象。

典型故障：方向盤卡頓、變速箱頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：領(lǐng)動(dòng)本月投訴量略有下降，投訴問題以方向盤卡頓、變速箱頓挫為主，投訴車型集中在2016款、2019款。

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：英朗常年占據(jù)投訴銷量榜首，特別是其前期車型因使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一系列問題，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)就是其中之一，隨著四缸機(jī)車型的上市投訴量相信會(huì)穩(wěn)步降低中。

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、變速箱頓挫異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：卡羅拉本月排名與上月持平，投訴量環(huán)比下滑6.12%，投訴問題依舊以發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、變速箱頓挫為主，投訴車型以2019款新車為主，其次為2017款車型。

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、剎車異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：自從排氣管缺陷后寶來便頻繁上榜，本月寶來上升一個(gè)名次排名第九，以發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、剎車異響投訴為主，2019款、2020款新車更是投訴主力，德系品質(zhì)似乎一年不如一年。

典型故障：變速箱報(bào)廢、加速無力

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月吉利遠(yuǎn)景上榜替換了吉利的另一款車型帝豪，車主反饋遠(yuǎn)景變速箱頓挫、脫擋、加速無力，因該問題主要出現(xiàn)在2017款、2016款車型中，因此要求免費(fèi)更換變速箱。