作為一款豐田主打年輕人市場的小型SUV，它有著非常犀利的外觀和向后溜背的造型，儼然一副年輕人的裝扮。面對這樣的外觀，它的空間表現會受到怎樣的影響呢？還能否保持“日系車空間大”的特點呢？又或者能否給到我們驚喜呢？下面我們就對這款小型SUV的空間進行測試，用數據和實際體驗感受來一一解答。

測試車內乘坐空間采用的方式是：縱向空間的實測，前排座椅位置調整至椅背到剎車踏板的距離為90cm，確保駕駛位坐姿合適，然后在后排測量前后兩個椅背之間的距離；頭部空間的測量，是將座椅調至最低，測量座墊最低處到車頂的距離；橫向空間的測量則是兩側車門扶手上方的距離。我們還測量了后排地臺的高度和寬度。最終測量得出的數據如下圖所示。

（后排凸起）

雖然C-HR是一臺小型SUV，但是從實際測出來的數據和乘坐體驗來看，它的前排空間表現還是挺正常的，不會讓人失望。后排的空間比較局促表現較差，與探歌相比還是有一定的差距，但是C-HR勝在后排中央地臺凸起較小。

檢驗后備箱采用的方式為：用標準大?。?0*30cm）的紙箱來填充，看看在后排座椅不放倒的情況下，能放多少個紙箱。接著測量后排座椅放倒后的最大縱深，以及后備箱的離地高度。至于車內儲物格空間，我們利用生活中常見的大中小三種礦泉水瓶來檢驗。最終測得的數據如下圖。

C-HR的后備箱能放進8個標準規(guī)格大小的紙箱，這方面的表現和探歌一樣，后備箱的空間并沒有因為溜背的設計而受到影響。這樣的空間表現也符合該級別SUV應有的水準。

對于前排的儲物空間，C-HR的表現只能說是夠用，在中控臺附近除了兩個放水杯的地方就剩一個小儲物格用來放手機和一些票據雜物等，而兩邊門板的儲物格空間則表現的還可以。后排的儲物空間表現并不讓人滿意，取消了中央手枕，利用兩邊門板的儲物格來放水瓶，而其它能用來放東西的地方基本上沒有。

（前排中央儲物格）

（前排門板儲物格）

（后排門板儲物格）

通過對C-HR的一系列空間測試，我們從車內的乘用和儲物空間來看，C-HR的表現都不如除了長度比它短而其它尺寸都比它大的探歌。但C-HR的后備箱空間表現和探歌一樣，沒有受到溜背造型設計的影響倒是挺讓人驚喜的。對于這輛C-HR，它的空間表現的確不是以往日系車給到我們空間大的那種印象。如果你喜歡走個性路線但是對于空間的要求不那么苛刻的話，那么它就非常適合你了。