寶馬在激進化設計的道路上繼續(xù)前行。

近年來，寶馬新車給人的最大感覺就是前臉上標志性的“雙腎”設計越來越大，從改款7系到X7，更大的“雙腎”格柵讓寶馬的高端豪華車型看上去更威武、霸氣，而這正是寶馬想要的。因為更兇悍的前臉設計能讓新車更具氣勢，這是豪華品牌需要散發(fā)的“距離感”。

寶馬將前臉上的“腰子”做大的趨勢也在下放，比如“”繼新3系擁有了一副大“腰子”前臉之后，新一代寶馬4系擁有了更大的一副！

寶馬4系其實是從寶馬3系分離出來的Coupe雙門硬頂轎跑車型，所以寶馬3系和4系在此前一直都是采用同種前臉設計的。然而，全新第二代4系（G22）的設計上，寶馬開始進行了分離化的設計，3系與4系之間正在明確劃分界限。

外形設計方面，新一代寶馬4系的前臉設計靈感源自2019年法蘭克福車展發(fā)布的寶馬Concept 4概念車，迄今為止寶馬旗下最大的“雙腎”格柵就是新一代4系設計中最大的標志性元素。未來將量產(chǎn)的寶馬純電動轎車——i4也會采用類似的“雙腎”造型。

占據(jù)整個前臉的“雙腎”格柵設計讓新4系非常容易讓人記住，這賦予了新車高度的個性化。個性化恰恰是目前Coupe轎跑車型立足市場，取悅消費者的根本。相比起前臉的夸張，新一代寶馬4系在車身線條的處理上就非常老練和流暢，車身比例協(xié)調(diào)，光影曲面也恰到好處?？傮w上說，如果你能接受新4系的“大腰子”臉，它的身材還是相當完美的。另外值得一說的是，新一代4系也有多種風格的外觀套件可供選擇；同時，除了全系標配LED頭燈，還可選配更高級的激光大燈。

內(nèi)飾的處理上，新一代4系的內(nèi)飾設計與新3系大致類似，但整體的設計更為簡潔且更有運動感。中控臺采用了朝駕駛座偏移的設計。高配車型配備12.3英寸全液晶儀表盤，中控觸屏尺寸為10.25英寸，車機系統(tǒng)采用BMW Operating System 7，具備有語音識別、GPS導航、蘋果Carplay/安卓Auto手機互聯(lián)、OTA升級等功能。另外，新一代4系還可選配3D HUD抬頭顯示器。

尺寸方面，新一代寶馬4系同樣基于寶馬CLAR架構(gòu)打造，車身三圍分別為4768/1852/1383mm、軸距2851mm；新車尺寸比上代車型有全面放大，相比新3系標軸版則更長、更寬、更低矮。

在主動安全方面，新一代4系搭載有完備的安全配置，包括：帶行人偵測的主動剎車系統(tǒng)、車道保持、車距控制、交通擁堵輔助、車側(cè)防碰撞、360影像、自動泊車、緊急車道變換輔助等等，能極大提升車輛綜合安全性。

動力部分，新一代寶馬4系先期推出有 420i、430i、M440i xDrive，其中，M440i有48V微混系統(tǒng)的加持。具體數(shù)據(jù)方面，420i和430i皆配備一具B48系列2.0T發(fā)動機，最大功率輸出分別為184馬力和258馬力；M440i xDrive車型則搭配3.0T發(fā)動機，最大功率輸出374馬力。變速箱部分，新一代4系全系匹配8AT。

新一代寶馬4系將在今年10月于海外市場上市，國內(nèi)預計會同步進口引進這款車型。相比新3系，新一代4系有了更清晰的產(chǎn)品形象和產(chǎn)品定位。之后其還會有敞篷版車型推出。價格方面，新一代4系 420i、430i的價格會比新3系略高。預計會在35萬左右起。