近期，日產(chǎn)對外發(fā)布了一組全新轎車車型的專利圖，從整車輪廓來看，很可能是全新一代日產(chǎn)軒逸的設(shè)計圖，作為長期占據(jù)銷量榜首的“國民家轎”，軒逸憑借均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)和低油耗精準(zhǔn)迎合了家用消費(fèi)者的需求，而此次新車的換代預(yù)計將加速日產(chǎn)的電氣化轉(zhuǎn)型進(jìn)度，那這款換代車型能否延續(xù)此前的輝煌呢？接下來我們就根據(jù)已知信息，看看這款車型的表現(xiàn)。

從此次曝光的專利圖來看，新一代軒逸將徹底告別目前偏向家用的設(shè)計風(fēng)格，或?qū)⒉捎门c日產(chǎn)N7相似的貫穿式LED頭燈，配合鋒利的大燈切割線條，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車身側(cè)面將加入溜背式轎跑設(shè)計元素，配上略微上揚(yáng)的下窗線，讓車側(cè)整體擁有了更強(qiáng)的運(yùn)動觀感。車尾的貫穿式尾燈更被外媒解讀為“借鑒中國品牌設(shè)計語言”，全新的環(huán)繞式貫穿燈帶與小米SU7風(fēng)格相近，這種激進(jìn)的設(shè)計風(fēng)格變化也。

根據(jù)部分海外媒體的信息，預(yù)計全新一代日產(chǎn)軒逸將加快電氣化轉(zhuǎn)型進(jìn)度，或?qū)⑥饤壃F(xiàn)款的自吸動力，并主打1.5T插混總成，最大功率預(yù)計將達(dá)408Ps，零百加速有望進(jìn)入6秒級，這個表現(xiàn)相較現(xiàn)款自吸車型12秒的加速市場可謂完成了“暴力”升級，插混版本預(yù)計將直接對標(biāo)比亞迪秦PLUS DM-i，但關(guān)鍵依然在于定價，若與自主競品價差過大，技術(shù)優(yōu)勢可能被價格所稀釋。

至于內(nèi)飾方面，有部分媒體預(yù)測新款軒逸將采用與海外版全新樓蘭相同的風(fēng)格，中控臺上將配備雙12.3英寸大連屏及雙輻式方向盤，相較現(xiàn)款在科技感顯著提升，除了車機(jī)功能的升級外，預(yù)計整車將針對語音控制進(jìn)行升級，一改過去消費(fèi)者對于軒逸智能化表現(xiàn)的詬病，目前有關(guān)輔助駕駛功能的信息尚無，但參考當(dāng)前競品的配置水準(zhǔn)，預(yù)計全新軒逸至少將配備L2級的輔助功能。

值得一提的是，軒逸的換代恰逢當(dāng)前國內(nèi)市場的裂變期。從2025年1-4月的銷量表現(xiàn)來看，目前軒逸已降至月均2.3萬臺左右，相較巔峰期腰斬。而主要原因則是自主品牌插混車型的降價沖擊，目前比亞迪秦PLUS DM-i在智駕平權(quán)戰(zhàn)略下，起售價已經(jīng)下探至7.98萬元，日常用車成本已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于軒逸燃油版。同時，軒逸經(jīng)典款仍占銷量30%以上，在此前的中保研測試中，軒逸成績表現(xiàn)不佳，也讓一些消費(fèi)者心有顧忌，這可能會在后期進(jìn)一步拖累品牌口碑。此次曝光的新一代車型若后期定價失準(zhǔn)，恐陷入兩難境地。

而從目前國內(nèi)市場的情況來預(yù)判未來的銷量表現(xiàn)，軒逸的優(yōu)勢在于車型的知名度和用戶基數(shù)，目前國內(nèi)軒逸的保有量已經(jīng)超過400萬臺，其經(jīng)濟(jì)性和保值率仍是核心競爭力，而此次曝光的新車型預(yù)計擁有更為運(yùn)動化，預(yù)計在年輕消費(fèi)者群體中也能有較強(qiáng)的影響力。從競品來看，軒逸未來將繼續(xù)面臨秦PLUS DM和深藍(lán)SL03等車型的競爭，這將很考驗(yàn)日產(chǎn)的定價策略。

總結(jié)：

第十五代軒逸的激進(jìn)轉(zhuǎn)型，也折射出目前合資品牌在國內(nèi)電動化浪潮下的巨大壓力，為了精準(zhǔn)迎合消費(fèi)者的需求，在外觀內(nèi)飾、智能化及動力上都需進(jìn)行大幅度迭代，從目前已知的產(chǎn)品表現(xiàn)來看，新一代軒逸有望達(dá)到平均水平，不過如果后期定價上不具備優(yōu)勢，則軒逸在銷量上或許會較目前出現(xiàn)進(jìn)一步的下滑。