6月3日凌晨，寶馬正式發(fā)布全新一代 4系 ，代號為G2X。新車從諜照曝光到現(xiàn)在已經(jīng)吊足大家的胃口。毫無疑問，新車還是實(shí)現(xiàn)了超大的雙腎進(jìn)氣格柵，不知你能否接受。

最近寶馬造車開始劍走偏鋒，越來越激進(jìn)。全新寶馬4系將概念車的大鼻孔毫無保留下來，同時內(nèi)部采用鍍鉻點(diǎn)陣式設(shè)計，整體風(fēng)格更加運(yùn)動。細(xì)看格柵內(nèi)部，上半部分為主動進(jìn)氣格柵區(qū)域，下半部分還能看到ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)。新車似乎沒有太多3系的影子，新車大燈采用更加修長的造型，內(nèi)部集成藍(lán)色激光模組，配合多邊形的LED日間行車燈，整體更加鋒利簡潔。同時外觀提供兩種樣式，豪華和運(yùn)動套裝給消費(fèi)者選擇。

側(cè)面才是4系最優(yōu)美的地方，整體造型更加扁平化，視覺效果更加低矮。車頂線條從A柱后就順勢而下，并且在尾廂末端自然呈現(xiàn)出小尾翼的造型，看起來更加更加鋒利。后面三角窗造型也有一定的變化，從向上挑改為了向下風(fēng)格。車尾新車增加了寶馬最新的3D懸浮式尾燈，內(nèi)部紅色的燈帶造型更加靈動，后包圍同時增加散熱導(dǎo)風(fēng)口。新車擁有9種常規(guī)配合和5種選裝金屬顏色，進(jìn)一步滿足個性化需求。

全新寶馬4系在運(yùn)動性上有所強(qiáng)化，特別是雙門車型的空氣動力學(xué)特性和重量分布結(jié)構(gòu)的先天優(yōu)勢明顯。新車車身高低降低57mm，這使得整車重心降低21mm，后輪距加寬23mm，同時風(fēng)阻系數(shù)降低了 0.015Cd。

全新寶馬4系在內(nèi)飾上并沒有與3系拉開差距，不過總體設(shè)計要比上一代精致不少。以駕駛員為中心，布置了iDrive7.0信息娛樂系統(tǒng)的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏。其他配置上，新車也是非常豐富，提供隔音降噪玻璃、三區(qū)自動空調(diào)、迎賓燈、Harman Kardon音響等舒適性配置、前碰撞預(yù)警、自動剎車、車道偏離預(yù)警、自動泊車系統(tǒng)、全景影像等安全性配置將會成為標(biāo)配。

新車的座椅與國產(chǎn)版的3系略有不同，側(cè)翼更加寬大，包裹性更好，特別是肩部的位置能夠給予駕駛者更好的支撐性和包裹性。整體造型能夠營造特別運(yùn)動的感覺。至于后排座椅就沒什么好說的，舒適性肯定不適合長途乘坐。

動力方面，新車配備多種多樣的動力系統(tǒng)，汽油車型則包括420i、430i、M440i三個動力級別，搭載2.0T低功率和高功率發(fā)動機(jī)、3.0T發(fā)動機(jī)，其中2.0T低功率為135kW和300N·m，高功率為190kW和400N·m，3.0T則為275kW和500N·m。傳動依舊匹配八速 Steptronic Sport變速箱，并且配備帶M Sport差速器的xDrive 智能四驅(qū)系統(tǒng)。其中3.0T配備48V輕混系統(tǒng)，由電機(jī)額外提供8kW的功率，實(shí)現(xiàn)百公里加速僅為4.7秒。

不知你能否接受全新寶馬4系的大鼻孔設(shè)計，進(jìn)氣格柵占比達(dá)到史無前例之大?；蛟S現(xiàn)在對比寶馬其他車型會覺得特別怪異，但這種大鼻孔的設(shè)計也是意味著寶馬未來的設(shè)計風(fēng)向，相信以后也會越來越多這樣的設(shè)計出現(xiàn)。