對于喜歡寶馬的老鐵來說，除了藍天白云和丁字褲的個性標簽，標志性的雙腎格柵則是將寶馬的性感與力量展示給了每個消費者。但近年來，寶馬總給人劍走偏鋒的感覺，其雙腎格柵引起的話題討論可不少。有人說它是寶馬家族車型的成長縮影，依舊很性感。有人說寶馬的設計上江郎才盡，已經(jīng)無法再做出什么革命性的改變，只有將雙腎增大增大再增大。

雖然眾說紛紜，但寶馬卻沉迷其中。隨著全新3系的推陳出新，寶馬的注意力也轉(zhuǎn)向了更動感的4系轎跑身上。近日，有外媒曝光了一組全新寶馬4系的渲染圖，果不其然，雙腎格柵又大了，有網(wǎng)友表示：大得鼻孔都變門牙了。

在去年9月，全新寶馬4系在法蘭克福車展上就已經(jīng)公開亮相過了，但是是其概念車，這也預示著這款雙門轎跑車的到來。當時的全新寶馬4系一經(jīng)亮相，也是備受吐槽，大家紛紛表示，外觀實在是太過于夸張了。

而從上圖來看，全新寶馬4系的雙腎格柵并沒有因為大家的吐槽，而有所收斂。引人注目的是，全新寶馬4系的雙腎格柵在家族設計的基礎(chǔ)上進行了設計，對格柵尺寸進行了加大，并且在格柵內(nèi)部還加入了點陣式處理和黑色邊框，再搭配上寶馬家族最新的激光大燈組，辨識度是有的，但是丑也是有的。

不過車頭的線條也保留了大部分BMWConcept4概念車的設計元素，對了，全新寶馬4系采用的是雙門轎跑的設計風格，且車位雙邊單出式排氣布局，不得不說，它還有一絲寶馬8系的影子。

動力方面，全新一代3系上所采用的各種四缸和六缸汽油/柴油發(fā)動機組合都將出現(xiàn)在全新4系之上。除此之外，全新寶馬4系傳言還將推出插混系統(tǒng)，采用寶馬3系上那套TwinPower Turbo單渦輪雙流道技術(shù)的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機（最大輸出功率181hp）結(jié)合111 hp的輸出功率的電動機，整套系統(tǒng)最終將產(chǎn)生248 hp最大輸出功率，峰值扭矩輸出則高達420Nm。

而全新4系何時到來，有消息稱預計將于今年夏季正式發(fā)布。為了迎合個性、潮流的90后消費群體，各大汽車廠商都使出了渾身解數(shù)。寶馬也不例外，以運動操控著稱的寶馬近幾年也在設計和配置上下了狠功夫，但凡事都講究個合適，如果太激進反倒適得其反，相信這也是寶馬雙腎格柵頻遭吐槽的原因之一。那么在你眼中看來，寶馬4系的前臉是變成了大豬鼻子呢？還是更加性感Power呢？

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