現(xiàn)在的新車統(tǒng)一的標(biāo)致就是“大”，體型尺寸要大，占了邊條路也沒所謂，還顯得夠大氣；空間要大，住不住人沒關(guān)系。什么都大了，現(xiàn)在寶馬就連格（BI）柵（kong）也要加大了，這兩年推出的新車，B孔一個(gè)比一個(gè)大，不懂車沒關(guān)系，反正越大就越高級(jí)……

不過，寶馬覺得一味的大缺乏了趣味，所以還得在進(jìn)氣格柵玩點(diǎn)新意。這不，剛剛發(fā)布的全新4系的前臉就十分吸睛，這進(jìn)氣格柵還是雙腎？又或者像土撥鼠的兩顆門牙？甚至有人說想起了阿珍……

肯定有不少朋友說不好看了，不過你還別說，你看人家以前就長(zhǎng)這樣……

言歸正傳，其實(shí)全新4系長(zhǎng)這樣也不是什么意外，因?yàn)槭蔷S持了概念車的設(shè)計(jì)，反正就不是“概念志玲，量產(chǎn)玉鳳”。除了辣眼睛的進(jìn)氣格柵之外，大燈沒有開眼角，造型變得更加扁更犀利。將標(biāo)配LED光源，高配車型則是激光大燈。而M440i車型保險(xiǎn)杠造型則更加兇。

側(cè)面部分，新車整體更加扁，更加低矮，但是往后上揚(yáng)的車身線條則營(yíng)造出了“翹屁股”的效果，但就缺了點(diǎn)優(yōu)雅感。C柱溜背的幅度相比現(xiàn)款車型更加大，后面的三角窗面積也更小，可惜沒有了經(jīng)典的霍氏拐角。

車尾部分，細(xì)長(zhǎng)的尾燈延續(xù)了8系轎跑的設(shè)計(jì)，相比車頭的“大鼻孔”也更為和諧。同時(shí)，其后保險(xiǎn)杠兩側(cè)加入了導(dǎo)風(fēng)槽，并采用雙邊共兩出的排氣布局。M440i版本車尾線條則更加復(fù)雜，從尾部看“屁股”韻味十足。

至于內(nèi)飾方面，并沒有啥驚喜，基本就跟新3系一模一樣，液晶雙聯(lián)屏、小雞腿、丁字褲方向盤以及帶腳托的運(yùn)動(dòng)座椅。

雖然這是一臺(tái)轎跑，但新4系還是多了點(diǎn)“后排關(guān)懷”，不僅配備了帶杯架的中央扶手，座椅也支持按比例放倒。而后排座椅礙于“溜背”的限制也就那樣，乘坐姿態(tài)如何？看看這位小哥就知道咯。

動(dòng)力方面，新提供包括汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩大種動(dòng)力源，汽油車型包含有420i、430i、M440i三個(gè)動(dòng)力級(jí)別，提供2.0T/3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中420i車型搭載2.0T低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，百公里加速時(shí)間為7.5秒。

另外，430i和430i xDrive車型搭載2.0T高功版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，后驅(qū)版車型百公里加速時(shí)間5.8秒，四驅(qū)版車型百公里加速時(shí)間5.6秒；M440i xDrive車型搭載3.0T+48V輕混系統(tǒng)，綜合最大功率388馬力，峰值扭矩500牛·米，百公里加速時(shí)間4.5秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系車型匹配8擋手自一體變速箱。

由此看來，全系4系的前臉設(shè)計(jì)在家族里是徹底獨(dú)立了，起碼與3系看起來是有明顯區(qū)別，避免上一代車型單前臉傻傻分不清的尷尬。但是問題來了，大伙是喜歡新款，還是喜歡老款呢？

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