但到目前為止，這樁收購交易將如何進行，或者資金究竟到?jīng)]到位，特斯拉尚未披露任何細節(jié)。

而在馬斯克發(fā)出這條推特的隔天，就有美國證券法律專家和媒體提出質(zhì)疑，認為其涉嫌操縱股價。

特斯拉的資金問題更進一步加劇了這份質(zhì)疑，在過去的一周內(nèi)，特斯拉股價從379美元下跌最低至346.81美元，目前股價355.49美元，市值蒸發(fā)已超過50億美元，接近未發(fā)布推特前的市場。

雖然股價已經(jīng)跌回去了，但精選君認為，馬斯克到底有沒有“操縱”股票，這才是一個值得玩味的問題。

而從現(xiàn)有的情況來看，馬斯克選擇的時間點和動機似乎十分可疑。

首先，他沒有選擇在盤前或盤后公布消息，而是選擇在盤中，這行為本身配合作價的目的較大，畢竟正常企業(yè)發(fā)布重大消息都會選擇在非交易時間。

除此之外，其私有化所需的巨額資金從何而來，也是另一個疑點。

按照420美元的股價計算，特斯拉的市值約為713億美元。除去其本人持有的20%股權(quán)之外，他需要籌集約570億美元來收購其他股東持有的股份。加上約100億美元的債務(wù)，這筆交易將成為史上規(guī)模最大的杠桿收購。

目前，已有十余家銀行和科技公司表示、對特斯拉私有化資金是否被鎖定一事并不知情。

CNBC分析文章也指出：“不可能是孫正義，軟銀已經(jīng)投資了通用旗下的自動駕駛項目，也不可能是來自中國的資金，因為美國CFIUS正在對中國企業(yè)注資美國公司進行更加嚴厲的審查，通過的可能性不大?！?/p>

所以，特斯拉私有化資金從哪里來，又是否真的擁有這筆資金，這個問題可能也就馬斯克“自己”知道了。

而大部分人也都不相信馬斯克能找到了資金，其中甚至包括特斯拉的一些投資人。他們更愿意相信，馬斯克的Twitter是被空頭激怒，故意拉高股價。

而如果他們這種猜測被證實的話，馬斯克和特斯拉都將遇到大麻煩。

哥倫比亞大學(xué)證券法教授John Coffee表示，如果資金并未落實，馬斯克的這句表述可能會被視為操縱特斯拉股價。Coffee稱，馬斯克的推文或許是在陳述事實，但如果產(chǎn)生了重大影響，一旦打起官司，原告律師不會放過。

美國證監(jiān)會前主席HarveyPitt在CNBC電視節(jié)目中更直言“要么就是操縱市場，要么就是欺詐?！?/p>

這些話里隱藏的意思，就是特斯拉這筆資金不存在的話，馬斯克的嚴重后果就是吃牢飯。

與此同時，無論特斯拉是否真的如馬斯克所說的準備私有化，但在這事之前搞出一場“操縱股價”的虛勢，就已然印證了特斯拉燒錢嚴重，急需大筆資金注入的“緊急情況”。

在過去幾年里，特斯拉股份已被大幅稀釋，已不具備增發(fā)的條件，很難從二級市場再拿到錢。同時，美股對資本監(jiān)管十分嚴格、審批程序繁瑣，特斯拉想從外部資本拿錢也不夠靈活。

而在缺錢的同時，特斯拉的持續(xù)虧損更進一步把特斯拉拉入深淵。

據(jù)彭博社分析，特斯拉正在以每分鐘6500美元的速度虧損，如果沒有新一輪的融資，今年8月底，特斯拉或?qū)⑵飘a(chǎn)。

持續(xù)虧損嚴重，找不到錢，就是馬斯克面臨的窘境，也是特斯拉的“生死時刻”