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《汽車與你》雜志

  執(zhí)行總編輯

世界年度車中國(guó)評(píng)委之一

美系車最近銷量連續(xù)走下坡，從走量車型到豪華品牌無一幸免。沒有走對(duì)營(yíng)銷路線是一個(gè)方面，畢竟現(xiàn)在的消費(fèi)者已經(jīng)很精明。另一方面則是內(nèi)部車型的過于重疊，多個(gè)品牌內(nèi)的新老車型互相蠶食。

羊城交通臺(tái) 

車麟時(shí)代主持人

美系車最近都有一個(gè)共通點(diǎn)，刻意宣傳車型上科技配置，甚至把無人駕駛都搬出來，并沒有把握好對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于車型配置的最實(shí)際需求。

極車志 創(chuàng)始人之一

多生孩子好打架本來沒錯(cuò)，就像通用一下子把別克、雪佛蘭、凱迪拉克都引進(jìn)來。但如果品牌之間沒有很好的差異化，就會(huì)出現(xiàn)互搶市場(chǎng)誤傷友軍的問題。

極車志 創(chuàng)始人之一

很多廠家的車型布局里通常是一個(gè)級(jí)別一款車，即使有兩款都是新老款或者風(fēng)格完全不同。但反觀雪佛蘭的科魯茲和科沃茲，連名字都故意弄得傻傻分不清，然消費(fèi)者無所適從。