最近幾年，國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展可謂相當(dāng)迅猛，不僅汽車品牌的數(shù)量越來越多，而且滲透率也迅速提升，早早超過了50%，可以說未來已經(jīng)是新能源汽車的天下，燃油車只是在“負隅頑抗”而已。新能源汽車的各項優(yōu)勢，隨著廠家之間的競爭內(nèi)卷，和產(chǎn)品價格的持續(xù)下降，也在持續(xù)被放大。

但是新能源汽車從一二線城市向三四線城市、城鄉(xiāng)結(jié)合部和農(nóng)村繼續(xù)“進發(fā)”，遇到的障礙卻相當(dāng)明顯，這倒不是什么規(guī)則限制，而是由于對新事物的接受度不一樣。很多三四線城市和小城鎮(zhèn)、農(nóng)村的小伙伴，對于新能源汽車依然缺乏足夠的信任感，其中一個很明顯的點就是，很多小伙伴擔(dān)心新能源汽車會自燃起火。

大家可能也發(fā)現(xiàn)了，我們在網(wǎng)上會看到特別多新能源汽車起火、自燃的視頻和圖文，卻很少看到燃油車相關(guān)的視頻，這就給了我們一個印象，那就是新能源汽車的起火概率，是要遠高于燃油車的。而且新能源汽車一旦起火，基本上只能“警戒”，等待其燒完，幾乎沒有中途力挽狂瀾的可能性，所以很多小伙伴擔(dān)心自己買新能源汽車，會伴隨很大的危險可能性……

但實際上，很多時候，我們都被自己的眼睛給騙了……

日前，應(yīng)急管理部、市場監(jiān)督管理總局、消防救援局等相關(guān)部門和機構(gòu)發(fā)布了2024年中國交通事故起火數(shù)據(jù)，其中就給出了一些可能很多小伙伴都沒有辦法接受的數(shù)據(jù)。

首先從起火數(shù)量上來看，2024年國內(nèi)燃油車的起火數(shù)量為1836起，起火概率約為0.0052%，也就是每萬輛燃油車，有5.2輛的起火可能性，新能源車的全年起火數(shù)量為550起，起火概率為0.00175%，也就是每萬輛新能源汽車，有1.72輛的起火概率。因為燃油車和新能源汽車的保有量不同，所以絕對數(shù)字沒有可比性，但是從起火率上來說，燃油車是新能源汽車的3倍多一點。

同時，交通事故碰撞起火的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，我們也看到，新能源汽車的起火率為萬分之0.96，燃油車的起火率為萬分之1.5，燃油車也是要明顯高于新能源汽車的。

那么為什么我們總是看到新能源汽車起火的視頻和圖片，卻極少看到燃油車起火呢？

這就是我們可能都被自己的眼睛給騙了！從本質(zhì)上來說，新能源汽車作為新興產(chǎn)品，大家對于新能源汽車的關(guān)注度，就普遍高于燃油車，這一點是肯定的，而且新能源汽車剛剛起步，很多人也都憋著看新能源汽車的笑話。所以新能源汽車一旦出現(xiàn)起火事故，很多人就會通過拍攝視頻、圖片的方式進行傳播，而同樣關(guān)注新能源汽車的我們也更樂意看到這些東西。

燃油車作為已經(jīng)有百年歷史的“老物件”，雖然至今依然活躍在市場上，但是大家對這些車的關(guān)注度已經(jīng)明顯下降了。

大家都知道，燃油車可能用不了多久，就要成為歷史了，所以燃油車的起火事故很多，但是大家也都不怎么刻意放大這些事故，因為本質(zhì)上傳播燃油車起火的事故，沒有幾個人會關(guān)心，大家都知道，燃油車起火，要么電路、油路老化，要么是碰撞造成燃油泄漏起火，結(jié)論都很清楚，沒有新能源汽車那么有話題性，而且很多人也不樂意去看。所以造成的結(jié)果，就是大家覺得新能源汽車天天在起火、自燃，燃油車異常安全，實際上，結(jié)果恰恰相反。

所以本質(zhì)上來說，隨著標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴苛，新能源汽車的起火概率是逐年快速下降的，安全性也是在逐漸快速提升的。所以對于很多小伙伴來說，還是要不斷更新對新能源汽車的認知，在購買新車的時候，也要向新趨勢靠攏。