隨著時(shí)代的變遷，CC也在不斷進(jìn)化。在這個(gè)中級(jí)車不斷變著花樣搶占市場(chǎng)的今天，在全新一代CC上能看到更多的是科技感和年輕化的標(biāo)簽，當(dāng)然還有它依舊主打的四門轎跑定位。

和上一代車型一樣，全新一代CC依舊是大眾家族化設(shè)計(jì)里面最具辨識(shí)度的那一個(gè)。全新一代CC還原了Sport coupe GTE上大部分設(shè)計(jì)，至于外觀的設(shè)計(jì)其實(shí)不用多說了，畢竟從亮相之初它的消息就沒間斷過。

所以關(guān)于這輛全新一代CC，我更想說的是它開起來表現(xiàn)怎么樣。

其實(shí)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)我們也熟悉的不行了，這次試駕的車型都搭載了2.0TSI的高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，162kW的最大功率和350N·m的最大扭矩放在這臺(tái)車上足夠?qū)Φ闷鹚I跑的身份。不過畢竟這套動(dòng)力總成在國(guó)內(nèi)太多車型身上搭載了，所以它最大的亮點(diǎn)其實(shí)并不是這套動(dòng)力系統(tǒng)，而是第二代DCC動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)。

在剛剛駛出停車場(chǎng)的時(shí)候剛好就遇到了幾個(gè)連續(xù)的下坡彎道，這輛車一上手的感覺其實(shí)整個(gè)懸掛系統(tǒng)是偏軟的，不過當(dāng)我們把DCC調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式以后，這輛CC的性格一下子就呈現(xiàn)出了不一樣的一面。

第二代DCC可以獨(dú)立調(diào)節(jié)四個(gè)輪子的避震阻尼，同時(shí)相應(yīng)的模式下轉(zhuǎn)向和油門也都會(huì)有相應(yīng)的改變。運(yùn)動(dòng)模式下能明顯感覺到底盤的反饋清晰了不少，油門也變得更加靈敏，輕踩一點(diǎn)整車就會(huì)作出反饋，轉(zhuǎn)向的力度也會(huì)相應(yīng)加大，這個(gè)時(shí)候整個(gè)車就換了一種性格一般，雖然說還談不上凌厲，但是也足夠運(yùn)動(dòng)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備其實(shí)也完全不用擔(dān)心，其實(shí)在S3上我們就已經(jīng)能見識(shí)到它的潛力了。即便是原廠狀態(tài)下，它依舊可以在140km/h的時(shí)速內(nèi)給你提供到隨叫隨到的動(dòng)力，同樣的在市區(qū)里DSG變速箱經(jīng)過了這么多年的進(jìn)化，低速蠕行時(shí)也安分了不少，抖動(dòng)什么幾乎感覺不到，你能感受到的就是它極快的換擋速度和極高的傳動(dòng)效率。我們?cè)囻{的車型配備了換擋撥片，不夸張的說在使用撥片換擋的過程中，撥動(dòng)撥片的手還沒放松這臺(tái)變速箱就已經(jīng)完成了換擋動(dòng)作，這點(diǎn)比很多車型的撥片要舒服的多。

除了駕駛部分的驚喜外，全新一代CC還在不少地方也都有進(jìn)化，比如老車型上表現(xiàn)不是特別好的隔音。我們都知道由于先天結(jié)構(gòu)的原因，無框車門的車型的風(fēng)噪本身就略大，不過全新一代CC的風(fēng)噪控制其實(shí)非常不錯(cuò)，120km/h的時(shí)速下正常交談問題不大，同時(shí)也聽不到車窗密封處會(huì)有任何的風(fēng)聲，這也算是一大驚喜了。

當(dāng)然，它還是一輛最實(shí)用的四門轎跑車。全新一代CC這次不光是有一個(gè)溜背的造型，它也成了一輛正兒八經(jīng)的掀背車，至于掀背車的優(yōu)點(diǎn)就不用多說了，巨大的后備箱開口和不俗的空間利用率都讓它的實(shí)用性大增。

也有很多人會(huì)說，這樣造型的車往往是犧牲后排空間來?yè)Q造型，不過在全新一代CC上，它的后排空間表現(xiàn)其實(shí)也挺不錯(cuò)。由于坐墊位置設(shè)計(jì)的比較低，所以坐進(jìn)去雖然會(huì)有下陷的感覺但是頭部空間卻得到了保證，腿部空間就不用說了，和邁騰一樣翹個(gè)二郎腿都?jí)颍赃@也是它實(shí)用性的體現(xiàn)。

當(dāng)然，它也有一些槽點(diǎn)，例如那個(gè)不能降到底的后門玻璃絕對(duì)會(huì)逼死一片強(qiáng)迫癥，不過沒辦法，為了這個(gè)造型這也是必須犧牲的了。

最后再來聊聊它的可買性吧，雖然沒有了海外車型上280Ps馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)和4Motion系統(tǒng)，但是相應(yīng)的全新一代CC的售價(jià)也比海外有不小的降低，所以這個(gè)點(diǎn)其實(shí)是沒必要糾結(jié)。