對于啟辰來講，是成也蕭何敗也蕭何，東風日產拔高了啟辰的起點，又限制了啟辰的發(fā)展，所以啟辰選擇了獨立，但啟辰后續(xù)發(fā)布的幾款車型銷量也不盡如人意，為了重振旗鼓，啟辰不得不打造一款相對走量又旗幟鮮明的爆款車型，作為品牌開拓市場的敲門磚，啟辰星誕生。

啟辰星由全新VSA架構打造而來，輕混配置三圍尺寸為：4691mm*1905mm*1706mm（普通版1694mm），軸距為2756mm，相比同級競品，吉利博越PRO、哈弗H6都要大上些。體現在車內就是整體不錯的乘坐空間表現。

設計好看與否見仁見智，但開眼角設計、LED光源、懸浮式車頂以及橫貫式尾燈都是時下最流行的元素，也算是還原了The X概念車的大部分細節(jié)。內飾方面比較出彩的是多色可選的皮質包覆，整體氛圍營造得恰到好處，但可惜受限成本，材質上并沒有更高級的表現。12.3英寸的儀表和15.6英寸的中控大屏是整個內飾科技感的來源。

啟辰星搭載來自沈陽航天三菱的1.5T發(fā)動機，中高配車型還有48V輕混系統加持，發(fā)動機190匹馬力參數亮眼，再配合BSG電機輔助動力，不僅會在起步平順性上會有更好的表現，油耗方面也會有驚喜。但變速箱匹配的是來自上齒的7速干式雙離合，該廠為上汽自有品牌提供變速箱。

啟辰星10.96萬到14.96萬的官方指導價，確實顯得誠意滿滿，但是經銷商報價，才是消費者最終付款金額，像哈弗H6這樣的標桿車型終端優(yōu)惠力度很大，還有博越PRO、CS75 PLUS這樣產品力很強的新車型，緊湊級SUV市場本來就戰(zhàn)況激烈，啟辰想要虎口奪食，也是困難重重。所以宣傳上啟辰還是搬出了雷諾日產聯盟來背書，但發(fā)揮空間也很有限，因為啟辰已經邁出獨立的一步，必須走出一條自己的路。