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日前,廣汽本田、東風(fēng)本田均向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,決定自2020年6月1日起召回部分國產(chǎn)汽車,共計77.47萬輛。據(jù)悉,此次在華召回只是本田全球召回事件中的一部分,據(jù)外媒報道,本田汽車預(yù)計會在全球召回137萬輛汽車,其中亞洲地區(qū)約113萬輛,美國約16萬輛。此次召回原因:由于在燃油泵葉輪的制造過程中樹脂成型條件不完善,導(dǎo)致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發(fā)生膨潤變形,并與燃油泵殼體發(fā)生干涉,導(dǎo)致燃油泵工作不良,可能會出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動機(jī)熄火的情況,存在安全隱患。解決方案:本田將對召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改良的燃油泵。![]()
廣汽本田方面,將召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)謳歌TLX-L、謳歌CDX、謳歌RDX、鋒范、奧德賽、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣系列汽車,共計396149輛。![]()
東風(fēng)本田方面,將召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)哥瑞(GREIZ)、競?cè)穑℅IENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思鉑睿(SPIRIOR)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、優(yōu)威(UR-V)、艾力紳(ELYSION)系列汽車,共計378625輛。![]()
不少網(wǎng)友認(rèn)為,這可能就是之前廣汽本田雅閣爆發(fā)“失速門”的真正原因,當(dāng)時本田調(diào)查的結(jié)果是發(fā)動機(jī)中冷器出口處空氣流速設(shè)計的問題。其實因為燃油泵問題召回的車企不止豐田、本田,日系多家品牌都曾因日本電裝生產(chǎn)的燃油泵而大規(guī)模召回過,缺陷原因都一模一樣,今年4月三菱宣布召回174519輛奕歌、歐藍(lán)德、勁炫; 去年9月,馬自達(dá)召回了77112輛國產(chǎn)第二代CX-5汽車。![]()
有數(shù)據(jù)顯示,截至目前已有128.8萬輛汽車因為“燃油泵隱患可致車輛中途熄火”問題而被召回,且同為日系車型。近年來,日系車開不壞的神話一個接一個的被打破,“機(jī)油門”、“失速門”,無證質(zhì)檢丑聞、“神鋼”造假等,讓其整個品牌形象都蒙上一層陰影,也讓消費者倍感失望,如果始終不做些挽回,消極影響會越變越大。最后建議有在召回范圍內(nèi)的小伙伴,盡快去更換燃油泵,否則行駛中熄火非常危險。![]()
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