本文來源于網(wǎng)絡(luò)
版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請及時聯(lián)系刪除
不久前，本田汽車正式宣布全球召回137萬輛汽車，原因是燃油泵故障問題導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。近日，廣汽本田、東風(fēng)本田均向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定召回這部分缺陷汽車。廣汽本田方面，召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)謳歌TLX-L、謳歌CDX、謳歌RDX、鋒范、奧德賽、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣系列汽車，共計(jì)396149輛。 東風(fēng)本田方面，召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)哥瑞（GREIZ）、競?cè)穑℅IENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思鉑睿（SPIRIOR）、INSPIRE、XR-V、CR-V、UR-V、艾力紳（ELYSION）系列汽車，共計(jì)378625輛。 此次涉及本田品牌國產(chǎn)車型總計(jì)77.48萬輛，幾乎涵蓋全系列國產(chǎn)車型。缺陷原因是：由于在燃油泵葉輪的制造過程中樹脂成型條件不完善，導(dǎo)致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發(fā)生膨潤變形，并與燃油泵殼體發(fā)生干涉，導(dǎo)致燃油泵工作不良，極端狀態(tài)下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動機(jī)熄火的情況，存在安全隱患。 解決方案是，本田將對召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改良的燃油泵。事實(shí)上，日本電裝生產(chǎn)的燃油泵早前已爆發(fā)大規(guī)模召回問題，缺陷原因也一模一樣，這導(dǎo)致多家日系品牌相繼出現(xiàn)問題，并宣布大規(guī)模召回。具體來看包括斯巴魯、本田、馬自達(dá)、三菱等日系品牌均有涉及。由于燃油泵導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火，此前廣汽三菱已宣布召回17.5萬輛奕歌、歐藍(lán)德、勁炫汽車，長安馬自達(dá)召回7.7萬輛CX-5汽車。豐田則在全球范圍內(nèi)召回高達(dá)320萬輛汽車，涉及中國市場的車型。2020年4月18日，豐田汽車旗下多家公司共同向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃，決定召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)汽車，涉及十多款車型共計(jì)25.7萬輛，包括豐田漢蘭達(dá)、凱美瑞、普拉多、皇冠、雷克薩斯IS、NX、RX等，同樣也是燃油泵的問題導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。對于本田品牌，涉及發(fā)動機(jī)動力輸出問題的故障已爆發(fā)多起。早前廣汽本田雅閣爆發(fā)“失速門”，行駛中發(fā)動機(jī)缺火，導(dǎo)致車輛加速受限等情況，本田調(diào)查后給出的原因是發(fā)動機(jī)中冷器出口處空氣流速設(shè)計(jì)的問題。而行車過程中發(fā)動機(jī)熄火是極大的安全隱患，希望廠家早日安排召回，車主及早更換有問題的燃油泵部件，消除發(fā)動機(jī)熄火的隱患。 
