不久前，本田汽車正式宣布全球召回137萬輛汽車，原因是燃油泵故障問題導致發(fā)動機熄火。近日，廣汽本田、東風本田均向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定召回這部分缺陷汽車。

廣汽本田方面，召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產的部分國產謳歌TLX-L、謳歌CDX、謳歌RDX、鋒范、奧德賽、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣系列汽車，共計396149輛。 

東風本田方面，召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產的部分國產哥瑞（GREIZ）、競瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思鉑睿（SPIRIOR）、INSPIRE、XR-V、CR-V、UR-V、艾力紳（ELYSION）系列汽車，共計378625輛。 

此次涉及本田品牌國產車型總計77.48萬輛，幾乎涵蓋全系列國產車型。

缺陷原因是：由于在燃油泵葉輪的制造過程中樹脂成型條件不完善，導致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發(fā)生膨潤變形，并與燃油泵殼體發(fā)生干涉，導致燃油泵工作不良，極端狀態(tài)下可能出現車輛行駛中發(fā)動機熄火的情況，存在安全隱患。 

解決方案是，本田將對召回范圍內的車輛免費更換改良的燃油泵。

事實上，日本電裝生產的燃油泵早前已爆發(fā)大規(guī)模召回問題，缺陷原因也一模一樣，這導致多家日系品牌相繼出現問題，并宣布大規(guī)模召回。具體來看包括斯巴魯、本田、馬自達、三菱等日系品牌均有涉及。

由于燃油泵導致發(fā)動機熄火，此前廣汽三菱已宣布召回17.5萬輛奕歌、歐藍德、勁炫汽車，長安馬自達召回7.7萬輛CX-5汽車。豐田則在全球范圍內召回高達320萬輛汽車，涉及中國市場的車型。

2020年4月18日，豐田汽車旗下多家公司共同向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃，決定召回部分進口及國產汽車，涉及十多款車型共計25.7萬輛，包括豐田漢蘭達、凱美瑞、普拉多、皇冠、雷克薩斯IS、NX、RX等，同樣也是燃油泵的問題導致發(fā)動機熄火。

對于本田品牌，涉及發(fā)動機動力輸出問題的故障已爆發(fā)多起。早前廣汽本田雅閣爆發(fā)“失速門”，行駛中發(fā)動機缺火，導致車輛加速受限等情況，本田調查后給出的原因是發(fā)動機中冷器出口處空氣流速設計的問題。

而行車過程中發(fā)動機熄火是極大的安全隱患，希望廠家早日安排召回，車主及早更換有問題的燃油泵部件，消除發(fā)動機熄火的隱患。