特斯拉缺錢；特斯拉的燒錢擴(kuò)張模式需要不斷融資才能繼續(xù)。這是現(xiàn)在全地球已經(jīng)達(dá)成的共識(shí)，從特斯拉公司創(chuàng)立至今，各種融資從未間斷，各種資金緊張產(chǎn)能不足，資金鏈瀕于斷裂的消息也一直不絕于耳。

而在當(dāng)下，雖然特斯拉已經(jīng)成長為了巨無霸，但資金緊張的問題依然沒有解決，Model 3擴(kuò)展產(chǎn)能的資金缺口還嗷嗷待哺，而在中國建廠更是要花費(fèi)50億美金。

根據(jù)最新的財(cái)報(bào)，上季度凈虧損7.43億美金的特斯拉目前現(xiàn)金流僅有22億美金。

就在所有人都在猜測特斯拉是會(huì)繼續(xù)增資擴(kuò)股還是發(fā)行債券的時(shí)候，一向做事驚為天人的馬斯克卻宣布將對(duì)特斯拉發(fā)起私有化退市，以大約每股420美元的價(jià)格將特斯拉從納斯達(dá)克撤下來。

一石激起千層浪，當(dāng)炒美股的小伙伴還在因?yàn)樘厮估蓛r(jià)暴漲而欣喜不已的時(shí)候，不少不明真相的特斯拉車主卻已經(jīng)在黯然神傷了。

本來特斯拉的資金狀況就一直不太好，這下還退市了，萬一......想到最壞的情況，一眾車主們實(shí)在高興不起來。

古人云壯士斷腕以表決心，但這個(gè)舉動(dòng)怎么看起來有點(diǎn)像霸王烏江自刎。

都知道上市成為公眾公司是最有效，最低成本的融資渠道；股價(jià)溢價(jià)的資本公積，增發(fā)股份的資金，發(fā)行可轉(zhuǎn)債，次級(jí)永續(xù)或者ABS，再不濟(jì)還能做股權(quán)質(zhì)押等等等，怎么看上市了的特斯拉都不至于會(huì)因?yàn)橘Y金短缺而出現(xiàn)問題。

但凡事出現(xiàn)必是合理，相信把特斯拉一手帶大的馬斯克心中那桿秤比華爾街任何一位專家都更清楚。

如果我們更深層次的挖掘信息，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)也許私有化退市還真的是當(dāng)下最符合特斯拉長遠(yuǎn)發(fā)展，也是最符合特斯拉既有股東利益的最佳選擇。

上市至今，飆漲的股價(jià)已經(jīng)為特斯拉帶來了大量融資，但平心而論，如果特斯拉沒有辦法加大投入來突破Model 3車系的產(chǎn)能瓶頸，那么其股價(jià)也難以突破當(dāng)前的價(jià)格階梯。

但是如果繼續(xù)增資擴(kuò)股稀釋已有的每股權(quán)益或者發(fā)行債券提高公司負(fù)債率，雖然能快速融資突破產(chǎn)能瓶頸，但卻對(duì)股價(jià)毫無正面幫助。如果還是像以往那樣的融資，勢必會(huì)讓一部分既有投資者用腳投票。

更何況目前，已經(jīng)有數(shù)據(jù)指出特斯拉約有22.9%的股票已經(jīng)被做空。當(dāng)然，一切是有原因的；比如去年11月，全球最大空頭基金Kynikos Associates的聯(lián)合創(chuàng)始人Jim Chanos直言：

“這樣說吧，如果不能做空一家有著超高的杠桿率、財(cái)務(wù)審計(jì)存疑、高管不斷離職的周期性行業(yè)創(chuàng)業(yè)公司，哪還能做空什么樣的公司？”

甚至在去年12月，摩根大通公司直接建議投資者做空特斯拉公司，因?yàn)樘厮估芸赡軙?huì)籌集更多資金，攤薄股票。

但如果馬斯克這一次以420美元一股執(zhí)行的私有化退市方案成功了，所有的空頭，大約90億美元的倉位將面臨爆倉風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)然無風(fēng)不起浪，早在今年5月就爆出數(shù)據(jù)顯示，馬斯克自掏腰包近千萬美元購買特斯拉股票，同時(shí)喊話要求做空者遠(yuǎn)離特斯拉。6月，馬斯克再次投入2000多萬美元，以抗擊空頭。

而在6月19日，馬斯克在推特上放話：“大約3周之后特斯拉空頭就會(huì)爆倉?！彼闼銜r(shí)，也沒差太多。

當(dāng)然，為了這一次私有化退市，特斯拉也是有代價(jià)的，如果以420美元一股來執(zhí)行，最多可能需要花費(fèi)713億美元，但據(jù)目前的不確定消息，可能是由馬斯克找到的新戰(zhàn)略伙伴來完成支付。

變相的是完成了一次退市加股權(quán)轉(zhuǎn)讓。

如果真是這樣，那可能特斯拉的既有股東和車主們都要為馬斯克拍手叫好了。

一出完美的騰籠換鳥加鳳凰涅槃，一方面保護(hù)了股價(jià)，維護(hù)了原股東利益也保護(hù)了資本公積；

另一方面退市以后不必對(duì)外披露過多信息，可以和戰(zhàn)略伙伴們之間做更多創(chuàng)新融資，同時(shí)也不必被市面上浮躁的市場投資者們左右公司發(fā)展。讓特斯拉能有更高效的運(yùn)作效率。

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