三菱汽車近兩年在國內(nèi)市場的轉(zhuǎn)型速度非常快，從一開始的轎車市場轉(zhuǎn)移到SUV領(lǐng)域，旗下的歐藍(lán)德、勁炫 ASX以及帕杰羅勁暢在國內(nèi)的實(shí)力都不容小視。為了豐富自家的產(chǎn)品線，廣汽三菱在今年的北京車展上首發(fā)了一款全新的緊湊型SUV——奕歌Eclipse Cross。

首先，外觀是奕歌Eclipse Cross最大的亮點(diǎn)，繼承了三菱Dynamic shield家族式前臉，與歐藍(lán)德有幾分相似，前大燈和格柵融合，而且還采用了LED遠(yuǎn)近光源，霧燈與轉(zhuǎn)向燈整合在一起，層次感很強(qiáng)。

車身側(cè)面凌厲的腰線非常吸睛，車身尺寸長寬高為4405/1805/1685mm，軸距達(dá)到了2670mm，軸距和歐藍(lán)德一樣，長寬高介于繽智與CR-V之間。

尾部的設(shè)計(jì)也是奕歌Eclipse Cross的亮點(diǎn)，采用了分層的玻璃和貫穿的尾燈設(shè)計(jì)，這樣不但不會(huì)影響后方視野，而且還增加了可視范圍，不規(guī)則的尾燈采用了LED+鹵素光源組合，這樣令車輛尾部的辨識(shí)度更高。

一輛車內(nèi)飾的用料、做工、樣式設(shè)計(jì)以及人性化操作都會(huì)大大影響駕駛者的駕駛感受。因此奕歌Eclipse Cross不僅外觀設(shè)計(jì)非常動(dòng)感、個(gè)性，連內(nèi)飾配置也做到深入人心的感覺。

采用了水平對稱的中控臺(tái)，中間搭載了可觸摸的中控屏幕，中控部分的操控性很便捷，整體都以人性化設(shè)計(jì)作為起點(diǎn)，同時(shí)還有一定的豪華感氛圍。為了提高車輛的智能操控體驗(yàn)，奕歌Eclipse Cross還配備了“Head-up抬頭信息顯示 系統(tǒng)”。

動(dòng)力方面，奕歌Eclipse Cross破天荒引入了首款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的傳動(dòng)系統(tǒng)為可模擬8擋的CVT變速箱，最大功率達(dá)到110kW，峰值扭矩有 250N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)將氣缸蓋和排氣管、雙VVT集成在一起的方式，實(shí)現(xiàn)了對駕駛員請求的即時(shí)響應(yīng)。

底盤調(diào)校設(shè)定偏向一般家用，在起伏路面時(shí)，整車底盤完整性較好，因?yàn)椴捎玫氖乔胞湼ミd后多連桿懸掛，這樣的結(jié)構(gòu)也保證了車輛能穩(wěn)定的通過顛簸路面，初段的懸掛調(diào)校較為硬朗，營造出一定的運(yùn)動(dòng)感。走在起伏較大的路面上，懸掛支撐性還能接受，但是由于壓縮行程不短，所以不適合激烈的駕駛。

另外，奕歌Eclipse Cross在地形控制方面配備了S-AWC超級全輪驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)下能適應(yīng)各式路況，可以選擇自動(dòng)、雪地、砂石三種控制模式，系統(tǒng)將根據(jù)路面情況和駕駛情況提供最佳體驗(yàn)，兼顧了通過性和操控性。