今年的SUV市場(chǎng)絕不缺少熱度，各個(gè)級(jí)別中總會(huì)有那么幾款讓人“興奮不已”的產(chǎn)品。奕澤作為合資小型SUV市場(chǎng)的新寵兒，不但有豐田TNGA架構(gòu)技術(shù)層面的光環(huán)，而且外觀設(shè)計(jì)頗具個(gè)性的它，從露面之初就一直受到眾多年輕消費(fèi)者的追捧。轉(zhuǎn)眼間，奕澤上市已經(jīng)過去一個(gè)多月，身上的熱度也逐漸有些褪去。這一次剛好有體驗(yàn)它的機(jī)會(huì)，就讓我們?cè)僖淮螌?duì)它進(jìn)行一次解讀。

動(dòng)感、時(shí)尚，只為年輕人

源于豐巢WAY概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，奕澤的外觀設(shè)計(jì)只能用兩個(gè)字來形容，那就是——時(shí)尚。敦實(shí)的車頭，短小精悍的車身，豐富的顏色搭配，奕澤的身上無處不散發(fā)著時(shí)尚的潮流氣息。兩側(cè)鐮刀型大燈組與中網(wǎng)相連，配合立體的線條點(diǎn)綴，讓奕澤這幅極具辨識(shí)度的豐田臉，變得更加運(yùn)動(dòng)起來。

側(cè)面與尾部的設(shè)計(jì)是奕澤最激進(jìn)的地方，波浪型的車身曲線，融合懸浮式車頂造型，讓整個(gè)車身曲線變得更加生動(dòng)。而隱藏式的車門把手，這別具一格的設(shè)計(jì)，則正式將奕澤的與眾不同勾勒的淋漓盡致。

再看尾部，Coupe溜背造型、鏤空式尾翼、回旋鏢式尾燈，這些創(chuàng)新的潮流元素，是在之前任何一部豐田車上找不到的，足以見得，豐田為奕澤做出的改變。

不過話說回來，奕澤這樣一輛性格鮮明的車，受眾群體難免會(huì)受到一定的影響。我曾想象過一位中年人站在奕澤旁邊，那場(chǎng)景一定有些尷尬，顯然，豐田只想把它賣給年輕人。

內(nèi)心還是很居家

40%熱效率、13：1超高壓縮比，總之，奕澤的這款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，你理解為很先進(jìn)就是了。而至于它開起來的感受，和預(yù)期的還是有一點(diǎn)差異。首先，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126kW，最大扭矩203N·m，與同級(jí)別的渦輪增壓車型相比，功率相對(duì)占優(yōu)，而扭矩稍稍落后。

實(shí)際的道路體驗(yàn)中，這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)放在奕澤上，強(qiáng)勁倒是談不上，但是應(yīng)對(duì)日常出行的各種場(chǎng)景，還是綽綽有余的。配合豐田最新模擬10速的CVT變速箱，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的最大特點(diǎn)，就是非常平順，輕巧，傳承了豐田家用車一直以來易上手的風(fēng)格。

值得一提，這臺(tái)CVT變速箱采用了齒輪與鋼帶雙傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。所謂齒輪，就是在車輛起步時(shí)采用齒輪傳動(dòng)，效果如同傳統(tǒng)的AT變速箱，起步非常有力，不會(huì)有拖沓的感覺。

2.0L自然吸氣+CVT，實(shí)在難從這套動(dòng)力總成中開出激情的感覺，這可能與奕澤炫酷的設(shè)計(jì)語言背道而馳，但好在它傳承了豐田的精髓，好開易用才是硬道理。

高級(jí)感進(jìn)一步提升

作為豐田TNGA架構(gòu)下的首款SUV，奕澤的底盤懸掛帶來了不少驚喜。以往這個(gè)級(jí)別的豐田車型，底盤單薄，偏硬，往往欠缺高級(jí)感，而奕澤的底盤懸掛，則變得柔韌了許多。

經(jīng)過顛簸時(shí)，懸掛每一次回彈都非常有力，尤其走在非鋪裝路面時(shí)，高級(jí)感相比以往的豐田車型，好出不少。但整個(gè)底盤懸掛給人帶來的厚重感以及扎實(shí)程度，與德系車相比，還是有點(diǎn)差距。如果在連續(xù)起伏的高速路面上行駛，多余的振動(dòng)總是能傳遞到身體上，在一定程度上影響了舒適性。

輕盈的轉(zhuǎn)向不算精準(zhǔn)，但好在奕澤的車身夠短，開起來還是非常的靈活。此外，豐田在奕澤上加入了ACA主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，在高速過彎時(shí)能精確的控制每個(gè)車輪的扭矩，盡量減輕推頭現(xiàn)象的發(fā)生。

總結(jié)

回看國(guó)內(nèi)合資小型SUV市場(chǎng)，繽智與XR-V雖然銷量占上風(fēng)，但也不得不面臨產(chǎn)品力每況愈下的壓力。奕澤的出現(xiàn)，勢(shì)必將打破這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)的平靜，尤其是對(duì)于年輕人來說，它們可能不會(huì)在意局促緊張的車內(nèi)空間，不會(huì)追求過于高級(jí)的內(nèi)飾風(fēng)格，只會(huì)更加青睞動(dòng)感惹目的外觀設(shè)計(jì)以及好開易用的駕駛感受，這一點(diǎn)，奕澤顯然更占優(yōu)勢(shì)。