不兜圈子了，今天，我們說的是7月銷量總榜單。

7月，領(lǐng)跑榜首的車企依舊是一汽-大眾和上汽大眾；上汽通用排名老三，自主“大哥大”吉利從上個月的排名第三再次坐回了第四的位置；北京現(xiàn)代一舉超過長安汽車、廣汽豐田和上汽乘用車躋身前十。

除此之外，進(jìn)入榜單前十的還有上汽通用五菱、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、廣汽豐田、東風(fēng)本田。

消曉君帶大家來看看7月銷量榜單各品牌表現(xiàn)如何。

轎車榜單

卡羅拉憑借34084臺的銷量坐上了轎車榜冠軍的寶座。

上個月的前三名軒逸、朗逸、卡羅拉變成了這個月的卡羅拉、朗逸、軒逸，還真是“哥三好”，冠亞季軍輪著坐。

大眾品牌依舊笑到最后，光是轎車榜單前十就占據(jù)了五個位置，中國汽車界的“半壁江山”真不是吹的。

自主車型中，只有吉利帝豪躋身前15名，排名第七。

高端轎車榜單

銷量過萬的依舊是BBA。

寶馬5系從上月的第三名直接躍上了豪華轎車銷冠的寶座，既上月接近150%的同比增長后本月同比增長再次破百，達(dá)到103.3%。

大眾輝昂漲幅迅猛，同比增長達(dá)到245.5%。

SUV榜單

隨著市場熱度的退燒和淡季的到來，SUV榜單前6名銷量同比均有所下降。

哈弗H6依舊坐上了第一的寶座，途觀憑借2500臺的差距緊隨其后，照這樣下去，哈弗H6第一的位置又要危險了。

寶駿510排名第三，前三名差距都不是太大。

高端SUV榜單

排名一二的依舊是奔馳GLC和奧迪Q5。

國產(chǎn)后的寶馬X3較之前有不小的增長，但是2745臺的成績還有很大的上升空間。

MPV榜單

排名第一的依舊是我們熟悉的五菱宏光，以超出第二名7200多臺的成績坐穩(wěn)了銷冠的寶座，看來五菱宏光的位置暫時難以撼動。

榜單前十中，只有五菱宏光同比上漲，且漲幅達(dá)到了23.8%。

上月排名第二的宋MAX被別克GL8和寶駿730超越，排名第四。

新能源榜單

相比其他榜單，每個月新能源榜單的車型都變動較大，看來消費者對于新能源車型的選擇還是飄忽不定。

7月，排名第一的是江淮IEV。

比亞迪車系均漲幅較大。

上個月在榜單前十失蹤的北汽新能源EC系列同樣在這個月找不到蹤影。