知嘹汽車/小凡

日前，知嘹汽車從中國(guó)乘聯(lián)會(huì)獲取到了2025年6月份第四周燃油車銷量排行榜。根據(jù)公布的榜單來看，合資車型再次大勝，前十名車型之中幾乎被合資車型包攬，僅有一款國(guó)產(chǎn)車型上榜。其中，大眾朗逸問鼎榜首；而此前一直占據(jù)榜首的日產(chǎn)軒逸，卻滑落至第二。另外，大眾途觀L也是以6800輛的成績(jī)，排在第三名的位置。

首先，排在榜首的大眾朗逸，再次奪得單周燃油車市場(chǎng)銷冠。作為一款家喻戶曉的經(jīng)典家轎，也是連續(xù)數(shù)月問鼎燃油轎車市場(chǎng)的銷冠。要知道，大眾朗逸之所以能一直深受消費(fèi)者的認(rèn)可，自然離不開其穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，以及成熟的技術(shù)。目前，新車終端優(yōu)惠后起售價(jià)不足10萬元，已經(jīng)成為了不少家庭的購車首選目標(biāo)。不過，內(nèi)飾配置相對(duì)簡(jiǎn)單，并不過多新穎的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)也是很難吸引年輕用戶的喜歡。

而排在第二名的日產(chǎn)軒逸，此前也是一直占據(jù)銷量榜榜首。但受到國(guó)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)的影響，絕大多數(shù)車企幾乎都是采取終端優(yōu)惠的方式，來提升其銷量表現(xiàn)。據(jù)日產(chǎn)銷售人員透露，目前軒逸的終端優(yōu)惠突破4萬元，起售價(jià)更是直接殺進(jìn)7萬元內(nèi)，這比不少國(guó)產(chǎn)新能源車型還要便宜。同時(shí)，得益于東風(fēng)日產(chǎn)的品牌影響力，在合資品牌里也絕對(duì)是首屈一指。至于，7月份能否交出更好的”答卷“？也值得我們共同期待。

另外，排在第三名的大眾途觀L，這波降價(jià)更是直接把B級(jí)SUV打成“白菜價(jià)”。曾經(jīng)落地需要20萬元左右的標(biāo)桿SUV，如今低配版車型不到15萬元，便可輕松開走。而且，2.0T版車型也僅賣到15.89萬元。價(jià)格幾乎腰斬的途觀L，不僅是受到新能源汽車的沖擊，更是一種本能的“求生”。如果考慮選購一臺(tái)性價(jià)比高、維護(hù)成本又低的SUV，不妨可以看看途觀L。

與此同時(shí)，像是凱美瑞、邁騰、帕薩特這類經(jīng)典燃油車型，單周銷量表現(xiàn)也是達(dá)到了6000輛以上，并紛紛進(jìn)入榜單前十名。尤其是此前熱度一直較高的星越L，這次位列銷量榜第八名的成績(jī)。作為唯一一款上榜的國(guó)產(chǎn)車型，星越L自從上市之后，便是憑借著沃爾沃優(yōu)越的基因，以及親民的售價(jià)，受到不少消費(fèi)者的追捧。

最后，受到國(guó)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)的影響，豪華品牌也是紛紛加速滲透主流市場(chǎng)，寶馬5系、奔馳C級(jí)等車型，也是通過調(diào)整其售價(jià)，來穩(wěn)住高端市場(chǎng)需求，這也就會(huì)逐步迫使二線合資品牌面臨更大的壓力。另外，以坦克300、捷途旅行者為代表的個(gè)性化產(chǎn)品，依舊依托于場(chǎng)景化定位，來穩(wěn)住其市場(chǎng)表現(xiàn)。至于，7月份燃油車市場(chǎng)走向究竟如何？也值得我們共同關(guān)注。

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