國(guó)人講究吉利,做啥事兒都想圖個(gè)好兆頭。對(duì)于數(shù)字也是特別迷信,改革開(kāi)放之后,廣東、香港地帶“八”的諧音“發(fā)”剛好與發(fā)財(cái)致富有關(guān),故而傳遍全國(guó),這種數(shù)字迷信迅速地被推崇到了極致。
![]()
手機(jī)號(hào)帶“8”的和不帶的價(jià)格差距巨大;車牌號(hào)帶8的更是可能拍出天價(jià)......仿佛全國(guó)人民都在爭(zhēng)搶“8”這個(gè)數(shù)字,從年長(zhǎng)者到年輕人,說(shuō)是庸俗的實(shí)用主義也好,毫無(wú)理性的功利主義也罷,大家對(duì)于財(cái)富的追求和成功的渴望都讓人內(nèi)心深處默默地認(rèn)可了這項(xiàng)數(shù)字崇拜。
![]()
國(guó)人對(duì)于數(shù)字“8”的真愛(ài),也讓8號(hào)這一天成為了眾人心中的黃道吉日。咱們的車企也不例外,這不,2018年8月8日,好幾款新車就都選擇了今日上市!是巧合還是蓄意而為呢?
![]()
哪幾款?別著急,且聽(tīng)馬拉車市為您一一揭曉。
![]()
或許大多數(shù)人還對(duì)前途汽車比較陌生,其實(shí)早在2015年上海車展,前途K50就已經(jīng)首發(fā)亮相,出現(xiàn)在人們的視野當(dāng)中,耗時(shí)4年用于技術(shù)研發(fā)、車輛調(diào)校試驗(yàn)等基礎(chǔ)性工作,確保交付消費(fèi)者的車輛具有可靠的產(chǎn)品質(zhì)量。
![]()
前途K50定位于純電動(dòng)城市跑車,其最大亮點(diǎn)在于全鋁輕量化車身。一輛跑車如何才能擁有更快的速度?除了動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)勁霸氣之外,車身輕量化設(shè)計(jì)是不容置疑的提高途徑之一。
![]()
前途K50的車身整重僅234公斤,比傳統(tǒng)的鈑金鋼車身減重約38%。除了全鋁車身設(shè)計(jì)外,前途K50整車應(yīng)用29個(gè)碳纖維復(fù)合材料外覆件,總重量?jī)H46.7公斤,比傳統(tǒng)鋼板材料重量降低40%以上,比鋁合金材料減重20%以上。
![]()
前途K50搭載了前后雙永磁同步電機(jī),雙電機(jī)的總峰值輸出達(dá)280千瓦、580牛·米;BOOST模式下總輸出可達(dá)320千瓦、680牛·米。得益于輕量化車身,強(qiáng)大的電機(jī)動(dòng)力,滿載情況下,車輛百公里加速時(shí)間低于4.6S。
選擇8月8日正式上市,似乎也為討個(gè)好彩頭,光聽(tīng)名字就知道車企期望其“錢途”一片光明。
![]()
作為奔馳經(jīng)典的“方盒子”車型,今晚預(yù)計(jì)上市的車型是在北京車展已經(jīng)亮相的奔馳G500以及AMG G 63。
![]()
外觀在保留硬派越野形象的同時(shí),全新一代G級(jí)的整體造型要變得緊致許多,車身寬度也相應(yīng)增加了64mm。
![]()
帶光程范圍自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)和大燈清潔系統(tǒng)的復(fù)式氙氣大燈,可獲得更好的夜間駕駛體驗(yàn)。
![]()
內(nèi)飾方面全新G級(jí)雙筒形AMG儀表盤,帶有11.4厘米TFT多功能顯示屏。配備4輻多功能方向盤,采用木飾和Nappa皮飾包覆。
![]()
配備了3個(gè)100%可以讓各個(gè)車輪能夠獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)的差速鎖,補(bǔ)償因車輪速度不同而引起的轉(zhuǎn)速差,并平均分配驅(qū)動(dòng)扭矩。
![]()
動(dòng)力方面,全新G 500搭載了一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率310kW,匹配9速自動(dòng)變速箱,百公里加速時(shí)間為5.9s;全新AMG G 63所搭載的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則被升至430kW,峰值扭矩高達(dá)850N·m,匹配專屬9速自動(dòng)變速箱,百公里加速時(shí)間為4.5s。
No.3 北京(BJ)40 PLUS環(huán)塔冠軍版![]()
基于北京(BJ)40 PLUS打造的環(huán)塔冠軍版將于今日上市。據(jù)悉,新車型將提供兩種車身顏色,并增加了部分專屬裝飾。動(dòng)力方面仍將采用2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
![]()
既然是特別版本,與原款相比,必然有所不同。新車在外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了多處的調(diào)整,比如采用紅色卡鉗、新樣式熏黑輪圈。
![]()
車身側(cè)面加入了特別版車型專屬的拉花,輪輞也進(jìn)行了熏黑處理,配合紅色剎車卡鉗更具運(yùn)動(dòng)感。尾部亮銀色保險(xiǎn)杠與紅色拖車鉤形成反差,視覺(jué)效果更為顯著。
![]()
動(dòng)力方面,新車采用2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184kW,最大扭矩350Nm。傳動(dòng)部分,新車將匹配5速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。此外新車還標(biāo)配電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及后橋差速鎖。
無(wú)論是經(jīng)4年打造的中國(guó)超跑,還是經(jīng)典的方盒子奔馳大G,亦或是咱們的環(huán)塔冠軍版本,均選擇8月8日上市,或許都是為了討個(gè)好彩頭,圖個(gè)吉利,對(duì)于各自的“錢途”都滿懷期待。
然而,打鐵還需自身硬。沒(méi)有強(qiáng)大的產(chǎn)品力作為保證,找不準(zhǔn)自身的定位和目標(biāo)客戶群,制訂的價(jià)格又體現(xiàn)不出自身的性價(jià)比。那么再多的花頭,再好的上市吉日也都是白搭。它們能否“錢途”光明,讓我們靜待今晚價(jià)格的公布,以及后期市場(chǎng)的反應(yīng)吧!