說到道奇,國內(nèi)大街上看到的不太多。
但其實(shí)其知名度很高,特別是在追逐速度的圈子里。
如果你知道道奇,那么,道奇蝰蛇你肯定不會(huì)陌生。
你肯定也記得道奇蝰蛇ACR,這款為賽道而生的車型,幾乎征戰(zhàn)了世界大部分賽道,并在世界記錄史上留下許多筆。
但唯一遺憾的是,未能在德國紐博格林賽道證明自己的實(shí)力。
而現(xiàn)在,道奇想要將這個(gè)證明自己的機(jī)會(huì)留給旗下車型:挑戰(zhàn)者。
這款車型想必大家也不會(huì)陌生,當(dāng)年就是為了和福特Mustang宣戰(zhàn)而生。
挑戰(zhàn)者地獄貓和惡魔車型簡直就是來自地獄的產(chǎn)物,其強(qiáng)大的性能和動(dòng)力無需再增加ACR套件了。
因?yàn)?,TA便是輕量化、操控性的代名詞。
為了征服紐博格林,挑戰(zhàn)者也是做足準(zhǔn)備,該車型將準(zhǔn)備兩種配置:
第一款,是搭載392 Hemi自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),來應(yīng)對部分賽事不能使用渦輪增壓的要求;
另一款,則將使用最大馬力809PS的地獄貓紅眼Redeye 6.2T Hemi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
根據(jù)此前道奇蝰蛇ACR征戰(zhàn)的經(jīng)歷,健壯的Brembo剎車系統(tǒng)、碳纖維材料的使用都是輕量化最行之有效的措施;
說到整車重量,這款挑戰(zhàn)者提出了明確的指標(biāo):重量小于4000磅,即1.81噸左右。
所有的懸架、避震器等底盤零件,都會(huì)按照賽車的最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)校。
在設(shè)計(jì)上,這款道奇挑戰(zhàn)者不會(huì)做出改變,而變成一款限量版。
因?yàn)?,TA的目標(biāo)只是賽道而已。
而此前道奇蝰蛇的巨大尾翼將被安放在挑戰(zhàn)者上,該尾翼是可調(diào)節(jié)的。
為了匹配強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),道奇挑戰(zhàn)者的散熱系統(tǒng)也做了全面的升級更新,以免在賽道一圈又一圈追求極限速度之際,發(fā)動(dòng)機(jī)被殺死。
對道奇挑戰(zhàn)者的變種改造,所有這一切的目的只有一個(gè):要讓挑戰(zhàn)者和此前的蝰蛇ACR一樣快,甚至更快。
當(dāng)然,這款車型,任何人都可以購買,只要你對賽道有著憧憬和夢想。
價(jià)格雖然沒有被官方公布,但可以肯定的是,該車型售價(jià)將高于地獄貓。
地獄貓目前在北美的售價(jià)為60,000美金,約合人民幣42.87萬元。
現(xiàn)在只想問一個(gè)問題,如果這款車就在你面前,你熱愛賽車,也有實(shí)力購買,你會(huì)心動(dòng)嗎?