說到道奇，國內(nèi)大街上看到的不太多。

但其實(shí)其知名度很高，特別是在追逐速度的圈子里。

如果你知道道奇，那么，道奇蝰蛇你肯定不會(huì)陌生。

你肯定也記得道奇蝰蛇ACR，這款為賽道而生的車型，幾乎征戰(zhàn)了世界大部分賽道，并在世界記錄史上留下許多筆。

但唯一遺憾的是，未能在德國紐博格林賽道證明自己的實(shí)力。

而現(xiàn)在，道奇想要將這個(gè)證明自己的機(jī)會(huì)留給旗下車型：挑戰(zhàn)者。

這款車型想必大家也不會(huì)陌生，當(dāng)年就是為了和福特Mustang宣戰(zhàn)而生。

挑戰(zhàn)者地獄貓和惡魔車型簡直就是來自地獄的產(chǎn)物，其強(qiáng)大的性能和動(dòng)力無需再增加ACR套件了。

因?yàn)?，TA便是輕量化、操控性的代名詞。

為了征服紐博格林，挑戰(zhàn)者也是做足準(zhǔn)備，該車型將準(zhǔn)備兩種配置：

第一款，是搭載392 Hemi自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，來應(yīng)對部分賽事不能使用渦輪增壓的要求；

另一款，則將使用最大馬力809PS的地獄貓紅眼Redeye 6.2T Hemi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)此前道奇蝰蛇ACR征戰(zhàn)的經(jīng)歷，健壯的Brembo剎車系統(tǒng)、碳纖維材料的使用都是輕量化最行之有效的措施；

說到整車重量，這款挑戰(zhàn)者提出了明確的指標(biāo)：重量小于4000磅，即1.81噸左右。

所有的懸架、避震器等底盤零件，都會(huì)按照賽車的最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)校。

在設(shè)計(jì)上，這款道奇挑戰(zhàn)者不會(huì)做出改變，而變成一款限量版。

因?yàn)?，TA的目標(biāo)只是賽道而已。

而此前道奇蝰蛇的巨大尾翼將被安放在挑戰(zhàn)者上，該尾翼是可調(diào)節(jié)的。

為了匹配強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，道奇挑戰(zhàn)者的散熱系統(tǒng)也做了全面的升級更新，以免在賽道一圈又一圈追求極限速度之際，發(fā)動(dòng)機(jī)被殺死。

對道奇挑戰(zhàn)者的變種改造，所有這一切的目的只有一個(gè)：要讓挑戰(zhàn)者和此前的蝰蛇ACR一樣快，甚至更快。

當(dāng)然，這款車型，任何人都可以購買，只要你對賽道有著憧憬和夢想。

價(jià)格雖然沒有被官方公布，但可以肯定的是，該車型售價(jià)將高于地獄貓。

地獄貓目前在北美的售價(jià)為60,000美金，約合人民幣42.87萬元。

現(xiàn)在只想問一個(gè)問題，如果這款車就在你面前，你熱愛賽車，也有實(shí)力購買，你會(huì)心動(dòng)嗎？