大一的時(shí)候，室友在考駕照前攛掇車(chē)叔，趁著課程輕松，趕緊一同去考個(gè)駕照。車(chē)叔拒絕了，因?yàn)橄胫幢憧剂?，等到買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，十有八九是畢業(yè)多年以后的事了。沒(méi)車(chē)開(kāi)，考駕照干嘛？

這是一個(gè)很好的問(wèn)題，如果沒(méi)有車(chē)開(kāi)，是否有必要趕緊考個(gè)駕照？特別是還有不久就要高考了，許多人都是在高考過(guò)后的暑假里考駕照，而真正到了大學(xué)畢業(yè)后，才有機(jī)會(huì)開(kāi)車(chē)，那是不是就沒(méi)必要趕時(shí)間考個(gè)駕照呢？

高考后的暑假，或許是考駕照的最佳時(shí)機(jī)。

仔細(xì)想想，許多人都是高考那年滿(mǎn)18歲，到了可以考取駕照的合法年齡。高考后的那個(gè)暑假，有2個(gè)月休息時(shí)間，考個(gè)駕照足夠了。根據(jù)一些駕校教練的經(jīng)驗(yàn)，科目一到科目四全都一次性通過(guò)，也需要45天左右。

到了大學(xué)，無(wú)論是寒假還是暑假，通常需要做社會(huì)實(shí)踐課業(yè)，要?jiǎng)虺鰰r(shí)間學(xué)車(chē)很難。平時(shí)課業(yè)不繁重，倒是有時(shí)間學(xué)習(xí)，可時(shí)間都是碎片化的，與駕校教練的空閑時(shí)間匹配上，不是很容易。比如車(chē)叔的大學(xué)室友，從報(bào)名到考取成功，花了一個(gè)學(xué)期的時(shí)間，中間都是間間斷斷去學(xué)習(xí)，甚至去考科目的時(shí)候，還需要向?qū)W校請(qǐng)假。

工作以后，沒(méi)進(jìn)入996的公司倒還行，雙休日有時(shí)間去學(xué)習(xí)，但別人也是這樣想的，于是雙休日預(yù)約學(xué)車(chē)的小伙伴非常多，需要排隊(duì)。而且在廣州深圳那邊，有朋友表示，從報(bào)名到拿到駕照，8個(gè)月都是比較快的。

所以綜合來(lái)看，但凡未來(lái)計(jì)劃考駕照的，高考后的暑假是最佳時(shí)機(jī)，錯(cuò)過(guò)了就后悔去吧！

或許有人會(huì)說(shuō)，以后乘坐公共交通就行，根本用不著自己開(kāi)車(chē)；有人表示不喜歡開(kāi)車(chē)；有人表示沒(méi)時(shí)間學(xué)習(xí)；有人說(shuō)買(mǎi)不起車(chē)，學(xué)了沒(méi)車(chē)開(kāi)，很沒(méi)意思……結(jié)果就是不打算考駕照。

仔細(xì)回憶，車(chē)叔曾經(jīng)也說(shuō)過(guò)類(lèi)似的話，后來(lái)被現(xiàn)實(shí)打臉，第一次摸車(chē)后就難以忘懷，希望迅速考駕照，趕緊買(mǎi)輛車(chē)開(kāi)開(kāi)。

話別說(shuō)太早，未來(lái)充滿(mǎn)不確定性，考了駕照后，其實(shí)還有下面這些好處。

考駕照不僅僅是拿到開(kāi)車(chē)資格，更是對(duì)交通規(guī)則的一種學(xué)習(xí)?？既●{照后，你就會(huì)知道各種交通規(guī)則，知道什么情況下過(guò)馬路最安全，什么情況下自己擁有路權(quán)，知道別人哪些行為是違法的……即便不開(kāi)車(chē)，能學(xué)到的也有很多。

所謂技多不壓身。有些大學(xué)將駕照當(dāng)成是證書(shū)，可以用于增加學(xué)分；一些招聘崗位就規(guī)定了有駕照優(yōu)先，求職時(shí)要是會(huì)開(kāi)車(chē)，就等于多一份求職成功的機(jī)會(huì)。特別是車(chē)叔所在的汽車(chē)行業(yè)，沒(méi)有駕照等于做事沒(méi)有底氣。

人生幾十年，誰(shuí)都沒(méi)辦法保證一輩子不開(kāi)車(chē)，且駕考的難度越來(lái)越大：2017年駕考改革，科目二相對(duì)之前增加了10多條新標(biāo)準(zhǔn)，比如以前直角拐彎不需要打燈的，現(xiàn)在需要了；2018年，科目二又增加了停車(chē)取卡、窄路調(diào)頭等項(xiàng)目；明年據(jù)說(shuō)還會(huì)調(diào)整科目一和科目四的理論考試內(nèi)容。

駕考的費(fèi)用也在增加，比如車(chē)叔當(dāng)年考駕照只花了2千多點(diǎn)，如今已經(jīng)需要4千左右了，部分一線城市甚至需要5千以上。此外，工作日和雙休日練車(chē)的計(jì)費(fèi)方式都不一樣，周末更貴。

考駕照越來(lái)越貴，且越來(lái)越難，不如趁早考取，提前練好車(chē)技，以備不時(shí)之需。至于車(chē)從哪里來(lái)？其實(shí)現(xiàn)在家家戶(hù)戶(hù)有車(chē)不算稀奇事了。在2003年，私家車(chē)保有量為1219萬(wàn)輛，太少；到2010年，私家車(chē)保有量7000萬(wàn)輛，不算多；到2018年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為3.19億輛，若是按五口之家算，基本是家家戶(hù)戶(hù)都有車(chē)。

所以，沒(méi)什么理由可以不考駕照的！

車(chē)叔總結(jié)

故事還未結(jié)束，雖然大學(xué)室友在大一考取駕照，車(chē)叔最后逃不過(guò)“真香定律”，在大三考取駕照。畢業(yè)后，車(chē)叔進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，反而搶先一步每天與車(chē)打交道，而室友進(jìn)入電子行業(yè)，與車(chē)暫無(wú)緣分。想想也是造化弄人。過(guò)后，車(chē)叔做了反思，再也不隨便立flag了?？紓€(gè)駕照，真香！?