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一品品薦官｜升級(jí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)又加長(zhǎng)，起亞新K5動(dòng)真格
一品汽車 2020-05-30 06:19:59
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研究自己，脫繭蛻變
10多年前彼得·希瑞爾為起亞帶來石破天驚的“虎嘯式”設(shè)計(jì)，收獲了意想不到的成功，及時(shí)的戰(zhàn)略部署和品牌營(yíng)銷，短時(shí)間內(nèi)就讓起亞躋身世界舞臺(tái)，K5一躍成為全球明星車型。但時(shí)間飛快，老款K5已近10年產(chǎn)品周期的末端，垂垂老矣。當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)放到現(xiàn)在雖然不能說難看，但顯然已經(jīng)滿足不了年輕人的審美需要了，改哪里怎么改需要仔細(xì)研究。
顏值上K5需要發(fā)揮韓國(guó)“整形”優(yōu)勢(shì)，要大刀闊斧的改。5年一小改10年一換代，早已成為過去式，年年小修小改已成家常便飯，沒有一成不變的喜好，只有愈發(fā)刁鉆的需要，這你必須安排。
新款K5外觀變得更兇狠了，如果說以前的K5是初長(zhǎng)成的老虎，新款K5虎威凜凜，外觀曲線更多，線面搭配更豐富，LED光源和貫穿式尾燈這樣時(shí)下流行設(shè)計(jì)也都給安排上了。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)是這次改款最有亮點(diǎn)的地方，相比以往起亞車型的塑料感，新款K5的內(nèi)飾有了質(zhì)的飛躍，在材料搭配和層次感上做足了功課。一看就是花了功夫、挖空心思去做了，把本來相對(duì)薄弱的地方補(bǔ)強(qiáng)。
5G+汽車=更多未知
運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車和轎跑型B級(jí)車市場(chǎng)相當(dāng)萎靡，以往雙車型戰(zhàn)略的日系車都被深刻的教育了一番。思鉑睿、西瑪、銳志也都銷量慘淡，所以在B級(jí)車市場(chǎng)越是垂直于某個(gè)方面，看似專精，但其實(shí)越是凸顯自身短板。
成功近在咫尺的韓系車，在車市動(dòng)蕩不已的這兩年，銷量表現(xiàn)不如人意。幾家歡喜幾家愁，盡管現(xiàn)代集團(tuán)依然是全球第四大車企，但中國(guó)市場(chǎng)的萎靡，也打亂了韓系車的宏偉藍(lán)圖。相比仿佛昨日的輝煌，現(xiàn)實(shí)的一記沉重耳光，將其拉回現(xiàn)實(shí)，有種悵然若失的幻滅感。
理解自己的處境，更要揣測(cè)別人的動(dòng)向。所以在艱難險(xiǎn)阻中，韓系車突出重圍，成為一面極具代表的旗幟。這次起亞K5的換代，手握多張好牌，為良好的開局打下基礎(chǔ)。當(dāng)然也不是說還沒上市的K5已經(jīng)勝利了，還有定價(jià)和配置需要精準(zhǔn)搭配。既不至于顯得寒酸，也不至于賠本兒，學(xué)問大著呢。
你覺得起亞K5這樣的產(chǎn)品力怎么樣？評(píng)論區(qū)寫下你對(duì)新款K5的看法。
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