也許是車市風(fēng)平浪靜太久，一根小小的鋼針讓國內(nèi)動力電池兩大巨頭上演了一場隔空互懟的戲碼，從官博互撕到高層親自上陣，堪稱上半年最有話題性的熱點，引發(fā)熱議的鋼針沒有刺穿寧德時代的電池，卻刺破了寧德時代的謊言。

事情的起因還要從比亞迪刀片電池發(fā)布會開始說起， 今年3月29日，比亞迪在發(fā)布會上推出刀片電池的同時，展示“針刺測試”來驗證電池安全。

比亞迪在發(fā)布會當(dāng)天播放了一段對比三種電池針刺實驗的視頻，三元鋰電池在針刺瞬間出現(xiàn)劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過500℃，并發(fā)生極端的熱失控——劇烈燃燒現(xiàn)象，電池表面的雞蛋被炸飛。傳統(tǒng)塊狀磷酸鐵鋰電池在被穿刺后無明火，有煙，表面溫度達(dá)到了200℃~400℃，電池表面的雞蛋被高溫烤焦。

而比亞迪“刀片電池”在穿透后無明火，無煙，電池表面的溫度僅有30-60℃左右，電池表面的雞蛋無變化，仍處于可流動的液體狀態(tài)。這一結(jié)果足以證明“刀片電池”徹底擺脫了傳統(tǒng)動力電池可能會發(fā)生的“熱失控”的噩夢，其安全性具有無可比擬的優(yōu)勢。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福也在發(fā)布會上表示，“刀片電池”將引領(lǐng)全球動力電池技術(shù)路線重回正道，把‘自燃’這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉”。

如果事情到了這里，我們就坐等首款搭載刀片電池的比亞迪漢上市就好了，可是俗話說的好，有人的地方就有江湖。作為比亞迪在驅(qū)動電池領(lǐng)域的直接競爭對手——寧德時代坐不住了，因為寧德時代主要產(chǎn)品就是三元鋰電池，“針刺測試”的結(jié)果不就是在說三元鋰電易燃易爆炸嗎？不過這兩年搭載三元鋰電新能源車自燃事故頻繁出現(xiàn)在報端，不用“針刺測試”也會對三元鋰電在極端情況下的安全性產(chǎn)生懷疑。

5月11日，寧德時代董事長曾毓群在2019年度業(yè)績網(wǎng)上說明會時如此回應(yīng)，對于針刺測試，他明確稱：“電池的安全和電池的濫用測試是兩回事，但有些人把濫用測試的通過等同于電池的安全”。意思就是“針刺測試”對于電池安全性沒有任何意義，至于“有些人”說的是誰也不言自明。

當(dāng)曾毓群言論發(fā)出后的當(dāng)天，比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理李云飛在微博直接諷刺說，“不服？！那也來扎一下吧！針刺是難度最大的，堪比登珠峰”。事情到了這里，我們必須搞清楚的一件事就是，“針刺測試”到底有沒有意義？

當(dāng)然有意義！

首先，國家標(biāo)準(zhǔn)對“針刺測試”的方法做了明確的要求，根據(jù)《電動汽車用動力蓄電池安全要求及實驗辦法》中明確規(guī)定了對動力電池要進行“針刺測試”，同時還要求要刺穿電池。

那么“針刺測試”是為了測什么？針刺是一種傳統(tǒng)的模擬電池內(nèi)部短路的測試手段，通過一個金屬針刺穿電池，模擬電池內(nèi)部發(fā)生短路時的電池表現(xiàn)。所以無論是針刺也好，還是刀砍也好，針刺的目的是為了模擬電池內(nèi)部短路和極端情況下的熱失控，驗證在極端情況下是否會爆燃。

然而寧德時代表示“針刺測試”作為濫用測試，不能證明電池的安全性，不過卻還是拿出了針刺測試視頻….呃，這個操作實在讓人摸不著頭腦。要否定“針刺測試”，又要進行“針刺測試”，自相矛盾就不說了，寧德時代的“針刺測試”結(jié)果更是讓人大跌眼鏡。

5月22日、5月23日，寧德時代連續(xù)發(fā)出兩段視頻自證，對寧德時代系列的三元電池均作了測試。同時，寧德時代還在視頻中曬出文件，寧德時代讓三元電芯通過針刺測試的技術(shù)，在2017年通過德國的測試認(rèn)證。

然而最為尷尬的一幕出現(xiàn)了，在第一段測試過程中，鋼針刺向電池包（而不是電芯），鋼針刺向電池包時發(fā)生折斷，用電池包替代電芯，用鋼針折斷替代刺入電池，官博還頗為自豪地說，“阻礙寧德時代做測試的是鋼針”，用鋼針去刺有金屬外殼的電池包，鋼針斷裂，以此來說明電池的安全性，這樣的測試和邏輯讓人匪夷所思。

正如前文所說，管你是針刺還是刀砍，實驗的目的是模擬電池內(nèi)部短路或引發(fā)熱失控的程度，!如果寧德時代不認(rèn)可針刺，用別的辦法證明其電池遭濫用后安全性依然很高也可以，或者像一些人所說寧德時代的三元鋰電可以從根本上杜絕電芯內(nèi)部短路，拿事實和證據(jù)說話，而不是以己之茅攻己之盾….沒轍，寧德時代的腦回路一般人真的看不懂。

5月23日寧德時代發(fā)布第二段“針刺測試”，按照國家標(biāo)準(zhǔn)是要求完全貫穿，而寧德時代的測試根本沒貫穿….緊接著，5月24日寧德時代呼吁新國標(biāo)《電動汽車用動力蓄電池安全要求》取消針刺測試。

所以，考不過就建議取消這門考試？無論在客觀上是否有其合理性，至少在輿論層面上，寧德時代的PR只能給負(fù)分。

作為磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩大巨頭，比亞迪和寧德時代的技術(shù)路線的競爭是可以理解的，但是無端抹黑是完全沒有必要的，在技術(shù)上精進，將裁判交給市場才是最理性的選擇。