記得在汽車剛剛進(jìn)入尋常百姓家的時(shí)候，人們對(duì)于家用車的要求只限于能跑能坐人就好。隨著國內(nèi)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，我們對(duì)于汽車的需求也逐漸從“代步工具”升級(jí)到了“生活伙伴”，對(duì)于汽車的要求也變得越來越高，已不再局限于“能開能坐人”這樣的最原始需求。

都說“希望我們買到的車不是因?yàn)楸阋耍且驗(yàn)橄矚g”，但如果預(yù)算有限，我們好像只能勉強(qiáng)地選擇比較便宜的車，它們通常沒有帥氣的外表和精致的內(nèi)飾，動(dòng)力也不會(huì)有什么驚喜。是的，我也一直這樣認(rèn)為，直到我遇到了駿派D80，讓我意識(shí)到原來便宜的車也能讓我愛上它。

說到駿派D80，相信大部分人都會(huì)很陌生，實(shí)話說在此之前，我也并不了解這樣一款車。駿派D80是天津一汽旗下的駿派系列推出的首款緊湊型SUV?；蛟S是因?yàn)樘旖蛞黄恢币詠矶急容^低調(diào)，以至于不查資料小編也搞不清楚駿派家族都有哪些車型。駿派家族目前在售的有A50、A70和A70E這三款轎車，以及CX65這一款旅行車，再就是D60這款小型SUV。D80作為緊湊型SUV，推出后未來將為駿派家族帶來新鮮血液。

聊過了駿派D80的定位和家族，我們就來看看它究竟是一款怎樣的車吧。雖然同為駿派D系列，但是D80和D60在外形上還是有著很大的區(qū)別。駿派D80在外形上采用了更鋒利的線條進(jìn)行勾勒，使其更動(dòng)感且更具設(shè)計(jì)感。

在駿派D80的前臉正中央位置，采用了大嘴式的進(jìn)氣中網(wǎng)設(shè)計(jì)，黑色的材質(zhì)突出了運(yùn)動(dòng)感。鍍鉻的橫條幅貫穿了前臉的左右兩邊，增加了前臉的寬感。大尺寸的一汽logo也使前臉更為霸氣。

與鍍鉻橫條相連的是造型同樣犀利的前大燈，采用了透鏡式的光源設(shè)計(jì)，并配備了時(shí)下流行的LED日間行車燈。

駿派D80的側(cè)面設(shè)計(jì)同樣表現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，鋒利的腰線與尾燈相連，動(dòng)感十足。此外，駿派D80的軸距達(dá)到了2700mm，領(lǐng)先于同級(jí)對(duì)手們，也營造了寬敞的乘坐空間和儲(chǔ)物空間。

尾部的造型是我覺得比前臉更為激進(jìn)的地方，圓潤敦厚的尾部加入了更多犀利的線條，使尾部設(shè)計(jì)更具層次感。貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，也是近幾年逐漸開始流行的設(shè)計(jì)新風(fēng)向。但是D80的尾燈在實(shí)際點(diǎn)亮后，并沒有貫穿相連，不過同樣有著醒目的尾部辨識(shí)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望去很有高級(jí)感。

說完了外觀，我們?cè)賮砹乃膬?nèi)飾。如果說D80的外觀可以用驚艷來形容，那么它的內(nèi)飾說是“眼前一亮”也絲毫不為過。駿派D80的內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)約，并采用了不同的內(nèi)飾配色和材質(zhì)，突出了整體的層次感。

駿派D80配備的是傳統(tǒng)機(jī)械表盤的形式，兩只表盤中央是一塊7英寸的彩色顯示屏，用于顯示行車電腦以及車輛的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息。皮質(zhì)的多功能方向盤握感舒適，大小也是比較舒適的尺寸。

在中控臺(tái)的最上方是一塊8英寸的觸控顯示屏，界面清晰漂亮，雖然在操作時(shí)的流暢度一般，但是并不影響體驗(yàn)。除了觸控操作以外，還可通過在變速箱檔把后方的旋鈕和快捷鍵來進(jìn)行操作，有點(diǎn)類似于寶馬的iDrive和奧迪的MMI系統(tǒng)。這套人機(jī)交互系統(tǒng)內(nèi)集成了百度地圖導(dǎo)航、倒車影像、多媒體娛樂系統(tǒng)，此外還有語音交互控制系統(tǒng)，雙手不離方向盤，也可以通過語音控制車內(nèi)的大部分功能操作。

在乘坐體驗(yàn)方面，駿派D80帶給我最大的感受就是空間大。這種大空間的感受，是建立在它的小體格之上的。雖然駿派D80身材不大，但是其內(nèi)部的乘坐空間卻很讓人滿意。這得益于2700mm的長軸距設(shè)計(jì)，我們一行四人，三位身高超過180cm的男士和一位身高超170cm的女士坐在車內(nèi)，也綽綽有余。

相比寬大的乘坐空間嗎，駿派D80的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩，沒有太多驚喜之處。不過無論是前排還是后排，都布置著常用的儲(chǔ)物格，讓水杯、手機(jī)、鑰匙還有各種雜物都有專屬的地方可以存放。

在動(dòng)力方面，駿派D80搭載的是一款1.2T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、集成缸蓋排氣歧管、水冷式中冷器等技術(shù)，最大功率為143馬力，峰值扭矩達(dá)到了204牛米，賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)華麗。在7速雙離合變速箱的匹配下，動(dòng)力響應(yīng)迅速。不過考慮到D80近1.4噸的自重，對(duì)于性能也不要有太高的期待。

雖然D80有配備7速雙離合變速箱，但是小編我試駕的是一款搭載了5速手動(dòng)變速箱的車型，開起來還是比較輕快的。D80在中低速的扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)，與其城市SUV的定位符合。但是受到了車重的影響，其在高速行駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)欠佳，油門響應(yīng)稍顯遲緩，不過考慮到它的定位和未來的售價(jià)，也是能夠接受的。

在懸掛支撐性表現(xiàn)方面，D80在面對(duì)顛簸時(shí)能夠有效地吸收部分震動(dòng)，整體感受是底盤很扎實(shí)，沒有廉價(jià)感。在過彎中，懸掛也能夠給車身帶來充足的支撐，對(duì)于過彎的車身傾搖起到很好的抑制作用。

總的來說，駿派D80是一款很好開的SUV。轉(zhuǎn)向手感會(huì)讓你覺得它很靈活，底盤表現(xiàn)會(huì)給人強(qiáng)大的駕駛信心，動(dòng)力性能可以滿足大部分使用需求。對(duì)于一款這樣定位的SUV來說，它的表現(xiàn)令人滿意。

寫在最后

都說SUV是現(xiàn)在最熱門的車型類別，所以各家廠商都爭(zhēng)相推出不同級(jí)別的SUV。天津一汽作為老牌車企，自然也不甘平靜，繼D60后推出重磅SUV——D80。更年輕時(shí)尚的外形，更豐富的配置以及更出彩的駕駛表現(xiàn)，注定會(huì)讓它閃爍出更靚麗的光芒?，F(xiàn)在最大的懸念無疑就是其售價(jià)了，等到9月上市后，讓我們看看它能否攪渾緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)吧。