據(jù)相關(guān)資料顯示，恒大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司已經(jīng)處于在營（開業(yè)）狀態(tài)，注冊資本3億美元。其實(shí)早在今年4月8日，法拉第未來的關(guān)聯(lián)公司睿馳汽車在廣州南沙區(qū)以底價(jià)3.641億元正式拍得一塊約601畝的制造業(yè)用地，并于今年4月12日通過資格審核。隨后，恒大健康集團(tuán)通過收購的香港時(shí)穎公司持有FF公司45%的股權(quán)，后者通過分期投資的形式向FF注資20億元。

到今年6月25日，F(xiàn)F宣布，總金額為20億美元的首輪融資獲得了美國外國投資審查委員會的批準(zhǔn)。與此同時(shí)，F(xiàn)F公司創(chuàng)始人賈躍亭出任首席執(zhí)行官（CEO），和現(xiàn)有管理團(tuán)隊(duì)繼續(xù)負(fù)責(zé)FF的各項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)營。FF采用AB股模式，賈躍亭作為創(chuàng)始人和CEO享有“ 1股10票”的權(quán)力。

在今年7月，賈躍亭率領(lǐng)公司高管團(tuán)隊(duì)對位于加州中部的漢福德工廠進(jìn)行了為期一天的現(xiàn)場考察，加州第14區(qū)參議員Andy Vidak及由市長David Ayers率領(lǐng)的漢福德市議會一行也參與其中。

之后漢福德市首席督查Tom Webb于7月13日對TCO（臨時(shí)辦公許可）的發(fā)放作出了最終裁決。隨后恒大集團(tuán)董事局主席許家印一行也來到了洛杉磯的，對FF總部進(jìn)行了視察，這也是收購后，許家印首次公開考察FF。

從賈躍亭的造車經(jīng)歷來看，樂視汽車概念的誕生，到FF91首款量產(chǎn)車型從概念走向現(xiàn)實(shí)，再到后續(xù)的資金問題的發(fā)生以及如今恒大集團(tuán)收購FF成為最大股東，F(xiàn)F的發(fā)展也可謂一波三折。

在今年年初時(shí)，賈躍亭曾承諾將首款量產(chǎn)車型FF91交付用戶，雖然在量產(chǎn)車型交到用戶手上，在大街上能夠看到之前，一切都口說無憑，但起碼從目前FF的發(fā)展來看，我們可以相信對賈躍亭“讓夢想窒息”的豪言壯語感到踏實(shí)了。