“愛就像藍(lán)天白云，晴空萬里，突然暴風(fēng)雨”……這七八月的天氣還真如歌中所唱，說變就變。而對(duì)于東風(fēng)本田來說，也正是如此，只是他經(jīng)歷了暴風(fēng)雨，現(xiàn)在也要逐漸轉(zhuǎn)晴了。

年初東風(fēng)本田公布自己的銷量目標(biāo)為74萬輛，隨后不久“機(jī)油門”事件爆發(fā)，東風(fēng)本田的銷量表現(xiàn)也一直處在下降狀態(tài)，但5月底風(fēng)波平息以后，東本似乎又煥發(fā)新生了。

東風(fēng)本田1-6月累計(jì)銷量為271472輛，同比下降13.4％，與年終完成74萬的目標(biāo)可謂是差之千里。但是仔細(xì)觀察一番后，會(huì)發(fā)現(xiàn)東本自“機(jī)油門”事件以后，銷量已經(jīng)在緩慢回升。

其中，CR-V自3月停售后，5月底恢復(fù)銷售，6月銷量呈回溫趨勢，達(dá)7,135輛，同比減少1.8%，基本沒有受到多大影響，上半年總銷量為32,728輛，同比減少59%。按目前的態(tài)勢來看，下半年想恢復(fù)往日雄風(fēng)，應(yīng)該問題不大。

XR-V總銷量達(dá)69,105輛，月均破萬，在合資品牌SUV全部車型銷量排第五名，另外思域依舊搶手，1-6月累計(jì)銷量達(dá)8.70萬輛。

前兩天，東風(fēng)本田公布了7月份的銷量數(shù)據(jù)，2018年7月份累計(jì)銷量為51355輛，其中思域、CR-V和XR-V三款車型銷量達(dá)到了萬臺(tái)以上，思域突破1.7萬臺(tái)，CR-V銷量繼續(xù)維持在萬臺(tái)左右。 

包括7月份在內(nèi)，東本已經(jīng)完成了32萬輛多的成績，按照這個(gè)速度來看，接下來的“車市黃金期”應(yīng)該還會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。現(xiàn)在看起來74萬的成績，似乎又變得不是那么遙遠(yuǎn)了。

這時(shí)候就有人問了，“機(jī)油門”事件那么嚴(yán)重，為什么還能過萬？都不了解“機(jī)油門”的嗎？答案是“嗯，就是不知道啊”。

目前來看，雖然前段時(shí)間的“機(jī)油門”鬧得滿城風(fēng)雨，但還是有很多人根本不了解這件事。有天看電視，新聞?wù)谜f到了“機(jī)油門”事件，車載君就順帶問了朋友一句“你知道本田的機(jī)油門嗎》”，“不知道啊？什么機(jī)油門？”當(dāng)時(shí)我也是滿臉黑線……

其實(shí)，相信還是有很多人都不知道這件事，包括購車的消費(fèi)者在內(nèi)。他們依然還只會(huì)在意，品牌、空間、動(dòng)力。

說到品牌，本田還是有一票死忠粉的。這也正是他銷量迅速反彈的主要原因，本田自進(jìn)入中國以后就有著不錯(cuò)的口碑?！翱臻g魔術(shù)師”“地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)”，東風(fēng)本田其實(shí)很善于給自己打造標(biāo)志，而這些標(biāo)志也正好深入中國消費(fèi)者的內(nèi)心。

除此之外還有個(gè)重要原因就是價(jià)格。東風(fēng)本田為了重回巔峰，用了時(shí)下最為流行的一招，降價(jià)。目前來看，CRV終端優(yōu)惠在2萬元左右，思域優(yōu)惠1萬元以內(nèi)，有些地區(qū)仍沒有優(yōu)惠，但之前的“加價(jià)”“等半年”是不復(fù)存在了。

以前的加價(jià)購，等半年變成現(xiàn)在的優(yōu)惠，這樣的誘惑可能也是導(dǎo)致，消費(fèi)者本能的把“機(jī)油門”拋之腦后的原因了吧。

東風(fēng)本田的7月銷量一出，確實(shí)讓不少人感到驚訝，CRV繼續(xù)月銷上萬，“超跑”思域離月銷兩萬也不遠(yuǎn)了（這還是在7月份思域因“機(jī)油升高”召回車輛的前提下），這樣的成績不禁讓人感覺，“機(jī)油門”事件似乎從未發(fā)生過一樣。