凌志這個(gè)名字可能很多非廣東的朋友會(huì)比較陌生，但對(duì)于凌志這個(gè)名字，廣東人可以算是再熟悉不過(guò)，也是大多70或80后大叔們的美好回憶。在8，90年代LEXUS剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，其實(shí)并不是通過(guò)豐田正式引入的，大部分都是經(jīng)銷(xiāo)商自己進(jìn)口，而凌志也是當(dāng)時(shí)代理經(jīng)銷(xiāo)商口口相傳的叫法，也就是說(shuō)是大多都是平行進(jìn)口，甚至很大一部分都是“水車(chē)”。當(dāng)時(shí)這批凌志的流通量其實(shí)也并不少，其優(yōu)秀的品質(zhì)也讓不少至今已經(jīng)超過(guò)20年的老車(chē)仍然在路上馳騁。

畢竟LEXUS品牌在廣東區(qū)域，一方面是香港電影，TVB劇集出鏡的?？停柚揪褪钱?dāng)時(shí)香港傳過(guò)來(lái)的叫法，凌志這個(gè)品牌名就更是深入人心了，并且留給了我們并肩奔馳寶馬的品牌印象。而想當(dāng)年LEXUS的車(chē)型引入的并不算多，但只要能被引入全都是硬貨，其中就包括LS400，ES300，SC430，IS350C這幾臺(tái)經(jīng)典車(chē)型。

不得不說(shuō)，最硬核的就不得不提大家都說(shuō)好的凌志400了，實(shí)際上它其實(shí)是LS400，只不過(guò)當(dāng)年都會(huì)以凌志400這么去稱(chēng)呼車(chē)臺(tái)車(chē)。盡管現(xiàn)在LS系列依然在國(guó)內(nèi)有售，但和當(dāng)年的影響力相比確實(shí)大不如前。外觀(guān)設(shè)計(jì)風(fēng)格就和當(dāng)年的S級(jí)大奔風(fēng)格接近，但要更為圓滑一些，即便是現(xiàn)在看仍然非常順眼，而且處處體現(xiàn)出當(dāng)年“大”和“厚”的時(shí)代特征。

同時(shí)這臺(tái)LS400搭載的是4.0L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配4速自動(dòng)變速箱，百公里加速6.9秒。即便如此燃油經(jīng)濟(jì)性和要優(yōu)于現(xiàn)在不少的自吸車(chē)型，而且論耐用程度，LS400理論上更是可以50萬(wàn)公里無(wú)大修，今時(shí)今日說(shuō)的開(kāi)不壞的豐田，這臺(tái)LS400多少有著一份功勞，而且這款車(chē)在20多年前售價(jià)就已經(jīng)在80萬(wàn)左右的天價(jià)，可見(jiàn)它的身份地位有多高。

那既然如此，為什么后來(lái)LEXUS不繼續(xù)沿用凌志而是改名為雷克薩斯呢？盡管不少老廣東認(rèn)為無(wú)法理解，但事實(shí)上確實(shí)是不改不行。這其中有2個(gè)必要的原因，其一就是因?yàn)樨S田要正式引入LEXUS，為了區(qū)別官方渠道和水貨，改名能更好地樹(shù)立自己的品牌形象。其次就是當(dāng)時(shí)“凌志”已經(jīng)被廣州某廠(chǎng)搶注了，根本沒(méi)辦法用，這就像日本知名動(dòng)漫“高達(dá)”因?yàn)?/span>被上海某電池廠(chǎng)先注冊(cè)了名字，不得不把名字改用“敢達(dá)”的道理是一樣的。