對于很多人來說，斯巴魯其實是一個熟悉的汽車品牌，但是在中國市場上，斯巴魯卻并不是一個熱銷的品牌。一直以來，斯巴魯被不少消費者稱為“駕駛者之車”，說的便是斯巴魯在操控上的了得，而且就產(chǎn)品本身來說，斯巴魯大部分車型都沒有明顯的短板。可就是這么一款車型，在去年整年下來，在中國市場上的銷量僅為3萬輛。

可就是這么一個在國內年銷量3萬輛的汽車品牌，在美國市場上卻混得風生水起，2017年美國總銷量為647,956輛。要知道，美國被稱為“汽車上的國家”，消費者對于汽車這一產(chǎn)品的品質堪稱挑剔，那為何這款深受美國人喜愛的車型在中國卻并不如意呢？這背后，無疑是中美的差異所在。

一、消費觀念

消費觀念是造成中美用車、買車差異化最大的原因，這方面最直觀體現(xiàn)在車型上。美國人最喜好兩種車型——轎車以及皮卡。中國人最喜好一種車型——SUV。造成這種喜好差異的，正是消費觀念所致。

美國人買轎車通常有兩種，一種是看重轎車的經(jīng)濟性，另一種則是看重轎車的操控性。也就是說他們的消費觀念里有著明確的指向性，要省錢還是要好玩？而中國人則有所不同，自古傳承下來的中庸之道在今天依然根深蒂固，如何用最少的錢買到最多的東西，這是我們購物的潛在意識，再者面子工程永遠都與需求并列，因此更有氣派，用途更廣的SUV自然更受歡迎。

二、政策原因

美國人愛皮卡，世界皆知。但為什么美國人喜歡皮卡？原因是因為皮卡有著極大的使用范圍，代步載物無所不能，除了油耗高，沒有明顯缺點。但是在中國，皮卡按理說同樣很適合“國情”，可為什么皮卡沒有發(fā)展起來呢？最大的原因正是因為政策。無論是年檢的麻煩程度、噴涂字樣損壞“面子工程”、更甚者限行等等，都使得皮卡發(fā)展受阻。相比之下，五菱宏光等經(jīng)濟性更強且裝載能力不弱的車型便得以進一步占領市場。

三、購車方式不同

相信很多買車的朋友都遇到或者聽到別人的勸告：不要貸款買車！因此，在國內大部分購車的消費者都是全款買車，即便是手頭預算有限也會選擇向朋友借錢的方式進行全款購車，這當中無非是兩個原因，“無債一身輕”的觀念以及“利息”這種額外支出。

而在美國，則恰恰相反，大部分買車的消費者都會選擇貸款買車。這是由于美國在信貸體系上的發(fā)達，使得手續(xù)更為簡便。同時在美國消費者的價值觀中，消費與浪費并非掛鉤，花費與創(chuàng)造財富反而是結合在一次的，及時行樂已然成為他們一大消費觀。

四、消費途徑不同

在國內想買車，你會怎么辦？問親戚朋友，上網(wǎng)查一下資料，然后就到4S店試駕詢價，甚至試駕都不用就可以下定提車。但在美國，4S店這種東西是不存在的，這也就意味著想要買到一款適合的車型，就只能自己更深入地去了解，又或者從車主口中得知相關信息。在這種消費前提下，品牌的觀念會被進一步弱化，產(chǎn)品的賣點則會被進一步放大。更重要的是，車商不會向你“安利”，畢竟不管買哪個品牌的車型，他賺取的費用都是一樣的。

五、用車環(huán)境

中國人買車是一個家庭的事情，美國人買車是一個人的事情。這句話的意思，正好反映了中美用車的最大差異。在中國，大部分人買車都會考慮到家庭因素，一個家庭一輛車。而在美國，大部分人買車只需要考慮自己，因此空間不會是他們考慮的第一因素，愛好才是。

在這種前提下，我們經(jīng)?？梢钥吹絿鴥纫粋€家庭就一輛車，而在美國，一個家庭可能會有好幾輛車，但其中可能只有一輛新車。因為在美國，二手車市場體系完善，對于“個人實用主義”為上的美國人來說，用極低的價錢能夠買到一輛符合要求的車型是再好不過的事情了。而在國內，不存在的！這并非只是面子工程、消費觀念等問題，同時也是政策與市場體系不完善的原因。 

有的人說，中美買車、用車差異還有一部分原因是由于車型不同，中國遍地特供車，美國全是大排量。但其實，特供車哪都有，并非“中國特產(chǎn)”。要知道，供求關系總是建立在“需求”之上，國內對于空間以及面子的看重，使得朗逸等“特供車”出現(xiàn)。最簡單一點，在美國，大眾的銷量雖然不是墊底，但也不過是中流水平。網(wǎng)上那些用“排量”、“特供”來叫囂的都是流氓，都是無視國家“節(jié)能減排政策”以及中國消費者需求的網(wǎng)絡噴子罷了。