又到8月初了，可能很多人的概念只是，又一個(gè)月的開始。

可對于我來說，卻是意義重要。

因?yàn)楦鞔筌嚻笥珠_始發(fā)布上月的銷量快報(bào)了，一個(gè)月的盤點(diǎn)就要開始了。

今天要說的是本田。

7月，廣汽本田和東風(fēng)本田汽車終端合計(jì)銷量總計(jì)105960輛，同期比為92.2%。  

廣汽本田7月份終端銷量為54，605輛，同期比為99.2%；東風(fēng)本田7月份終端銷量為51355輛，同期比為85.8%。

兩個(gè)本田，銷量過萬的車型共有6款車型過萬。

最大亮點(diǎn)是東風(fēng)本田CR-V，現(xiàn)在基本可以認(rèn)定為滿血復(fù)活，7月銷量已經(jīng)回升至1萬以上，而上個(gè)月的銷量只有7000左右。

當(dāng)然有人會說，這是用大幅優(yōu)惠力度換來的銷量，即便如此，CR-V在經(jīng)過機(jī)油門的事件之后，能在如此短的時(shí)間里銷量就恢復(fù)到1萬左右，可以說是很難得了。

而思域銷量照比上月有所增長，達(dá)到17000+。

XR-V和上月銷量相比，也有所增長。

根據(jù)年初的消息，東風(fēng)本田今年的銷量目標(biāo)為74萬輛，而受到機(jī)油門影響，銷量一度低迷。如今，CR-V銷量回升，似乎完成銷量也不是那么難以完成。

東風(fēng)本田今年前7個(gè)月共計(jì)銷量為32.28萬輛。若在即將到來的銷量旺季再加把油，今年74萬輛的年銷量目標(biāo)，還是有可能完成的。更何況，東風(fēng)本田已經(jīng)祭出了一個(gè)降價(jià)的大招，目前CR-V的優(yōu)惠大概在1萬元起步，思域也不在加價(jià)了，這也就相當(dāng)于變相降價(jià)了。

這種做法很容易就讓消費(fèi)者沒了抵抗力，因?yàn)檫@在前兩年幾乎就是不可想象的。也正是因?yàn)槿绱?，東風(fēng)本田的銷量終于得以迅速回暖。

反觀廣汽本田這塊，熱門車型依舊是雅閣、飛度和繽智。

不過和上月銷量相比，熱門車型幾乎全線下降。

很多人都以為雅閣上個(gè)月銷量不過是曇花一現(xiàn)，本月依舊過萬，打了很多人的臉。

而飛度、繽智、凌派和冠道，銷量和上月相比，均有所下降。

與日產(chǎn)和豐田相比，本田今年的表現(xiàn)有些失色，今年本田點(diǎn)背，現(xiàn)在機(jī)油門的影響已經(jīng)在漸漸消除，就看下半年本田能不能逆轉(zhuǎn)了。