文\魏無羨

6月份是本田為數(shù)不多銷量下滑的月份，尤其是國(guó)內(nèi)自疫情以后實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)，本田突然的銷量下滑出乎所有人的意料，畢竟，本田在各大車企中是極具號(hào)召力的車企，完全不愁銷量。這不，在6月份短暫失利以后，本田在7月份迅速崛起，一度暴漲至17.8%，不可謂不強(qiáng)。

7月份，本田累計(jì)斬獲銷量136646輛，同比增長(zhǎng)在17.8%，實(shí)現(xiàn)一次質(zhì)的躍進(jìn)，在新冠疫情還未完全控制的今天，同時(shí)面臨7月份這種一年之中最淡季的時(shí)候，本田憑借自身強(qiáng)有力的號(hào)召，依然實(shí)現(xiàn)了17.8%的增長(zhǎng)，祝賀本田在7月份的優(yōu)秀表現(xiàn)，希望后面的月份再接再厲。

具體來看，東風(fēng)本田在7月銷量為67459輛，同比增長(zhǎng)11.7%，其1-7月份的累計(jì)銷量為364434輛，同比下滑在14.3%。而廣汽本田7月銷量為69187輛，同比增長(zhǎng)24.5%，其1-7月份的累計(jì)銷量為384219輛，同比下滑在11.9%。截止到7月份，本田1-7月份的累計(jì)銷量為748653輛，同比下滑13.1%。

總的來說，從月來看本田，7月戰(zhàn)績(jī)輝煌，從總銷量來看，本田依然還有13.1%下滑。

從7月份各大車型的成績(jī)來看，思域再次蟬聯(lián)第一，再次突破2萬輛的大關(guān)，至于其他的車型，雖然沒有突破2萬輛大關(guān)，但是破萬的車型大有人在，7月份本田破萬的車型有6款，不愧是本田，1款破兩萬，6款破一萬，難怪在7月份能夠?qū)崿F(xiàn)13.66萬輛的好成績(jī)，同時(shí)還能夠拿下17.8%的增長(zhǎng)，旗下車型齊發(fā)力，鑄造本田7月的輝煌。

破2萬的車型是思域，這款經(jīng)典中的經(jīng)典神車中的神車，有這樣的成績(jī)不意外，這是繼5月份以后，連續(xù)三個(gè)月破2萬的車型，只要不出現(xiàn)任何重大的黑天鵝事件，思域是完全不愁銷量了，尤其是全新一代的思域，其運(yùn)動(dòng)氣息更進(jìn)一步增強(qiáng)，極為符合年輕消費(fèi)者的審美，再加上經(jīng)久不衰的動(dòng)力，不再年輕的筆者都想去入手一輛了。

破萬的車型高達(dá)6款，分別是雅閣、繽智、皓影、凌派、CR-V、XR-V。從這6款車型來看，都是同級(jí)別之中的佼佼者，完全不意外的破萬銷量，甚至筆者還懷疑，有幾款車型的銷量已經(jīng)無限逼近2萬輛的大關(guān)，諸如雅閣、皓影、CR-V等車型，這三款車型在同級(jí)別之中的號(hào)召力完全不輸思域，堪稱頭部車型。

這6款車型之中，最讓人驚嘆的就是皓影，其他的車型都是上市多年，有一定的市場(chǎng)口碑，破萬的銷量完全不意外，比較讓人意外的就是皓影，一個(gè)初出茅廬的后生，居然斬獲有破萬的成績(jī)，甚至在6月份，皓影都超越了它大哥CR-V，完全超出市場(chǎng)的預(yù)期。這款車型按照目前的趨勢(shì)來看，未來還有更進(jìn)一步的增長(zhǎng)空間，能不能追上思域保持月銷量2萬的成績(jī)不是沒有可能。

除了以上這些車型，本田旗下的其他車型也不差，諸如飛度、享域、INSPIRE、冠道、UR-V等車型，他們的銷量也不俗，只不過沒有上面這些車型那般耀眼而已。

兩廂思域在7月末正式上市，目前市場(chǎng)普及率不高，還處在發(fā)展階段，相信在8月份兩廂版的思域也要開始發(fā)光發(fā)熱了，這是否預(yù)示著本田在8月份的銷量會(huì)更進(jìn)一步增長(zhǎng)？除此以外，在8月份，本田旗下的另外一款神車也將上市，那就是四代飛度，也算是一款神車中神車，這款車型預(yù)計(jì)在8月26日上市。

本田真的是一家很強(qiáng)大的車企，沒有不火的車型，全面覆蓋各個(gè)細(xì)分板塊，堪稱全能型的車企。

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