博越，自上市之初，就自稱為最美國(guó)產(chǎn)車，不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)，有質(zhì)感的內(nèi)飾氛圍，以及相當(dāng)出色的NVH表現(xiàn)，都深得消費(fèi)者的信賴，尤其是如今，月銷量平均兩三萬，六月銷量更是擊敗510，奪得SUV銷量榜榜眼的桂冠。

但就在博越如日中天之際，各大投訴網(wǎng)站和論壇卻頻頻傳來噩耗，有相當(dāng)多的車主紛紛投訴博越存在質(zhì)量問題，甚至連小白車友會(huì)微信群里，也有車友新購(gòu)入的第二個(gè)月，行駛不到一千公里，就出現(xiàn)變速箱嚴(yán)重故障。

在4S經(jīng)過維修，索賠更換變速箱后，仍然存在故障，但4s和廠家卻不管不顧的情況出現(xiàn)，難道每年只有315才是維權(quán)之日？

所以在車友會(huì)車友尋求小白幫助后，小白就此事進(jìn)行了報(bào)道跟蹤，希望能得到車企對(duì)這位車友的反饋，同時(shí)這也引發(fā)了廣大網(wǎng)友的關(guān)注，車友會(huì)的車友還紛紛進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)和支持，與小白一起為這位車友進(jìn)行維權(quán)。

不過在經(jīng)過幾天的發(fā)酵后，很遺憾，4S店和車企并沒有回應(yīng)任何消息，于是就有了這篇更詳細(xì)的跟蹤報(bào)道。

各大平臺(tái)的網(wǎng)友關(guān)注度

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朋友圈車友的幫助

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 總行駛里程800公里，出現(xiàn)故障4S無法處理 

小白車友會(huì)群友遇到的具體情況如下：

這位群友在今年4月11日在吉利4S店購(gòu)買了博越18款自動(dòng)智聯(lián)型，于4月28日，在駕駛車輛等待紅綠燈時(shí)，踩死剎車再次起步后，車輛明顯感覺出現(xiàn)巨大的沖擊，此時(shí)的總行駛里程只有800公里左右。

于是他便前往4S店進(jìn)行檢查，在4S經(jīng)過檢查后，并沒有發(fā)現(xiàn)問題，車主也無法故障重現(xiàn)，4S認(rèn)定是偶發(fā)性事件，無法處理，車主只能無奈離去。

（故障檢測(cè)紀(jì)要）

但之后車主在回憶細(xì)節(jié)后發(fā)現(xiàn)，車輛只有長(zhǎng)途駕駛后才會(huì)出現(xiàn)問題，而且兩三天后，車主驅(qū)車前往銀川時(shí)，經(jīng)過了長(zhǎng)途行駛到達(dá)后，又在某次等紅綠燈期間，故障也再次出現(xiàn)。

主要表現(xiàn)為：剎車踩停后，松剎車車輛不走，輕點(diǎn)油門車子發(fā)出巨大異響，并伴隨著車輛激烈的沖出。

 廠家4S無法維修，一千百八公里更換變速箱 

車主在確保安全的前提下，前往4s店維修檢查，在經(jīng)過檢查測(cè)試后，仍然未能解決問題，讓車主白費(fèi)一天功夫，隨后4S聯(lián)系廠家，由廠家派出技術(shù)人員進(jìn)行維修。

第二天，廠家技術(shù)人員在經(jīng)過多次維修和刷新電腦程序也無法排除故障后，提出為車主更換變速箱，而此時(shí)車輛總行駛里程只有一千多公里。

（更換變速箱維修單）

 問題未能解決，廠家4S不再處理 

換完變速箱后事情就這么完了嗎？不，要是有這么容易解決也還能接受了，但事情遠(yuǎn)沒有這么簡(jiǎn)單。

在更換變速箱后，問題反而有進(jìn)一步惡化的趨勢(shì)， 車輛在R、N、D檔位切換中有明顯的沖擊和震動(dòng)，車輛也會(huì)有明顯的點(diǎn)頭，D檔行駛時(shí)還會(huì)出現(xiàn)較為明顯的換擋沖擊和齒輪摩擦感覺，掛入R檔甚至?xí)霈F(xiàn)劇烈震動(dòng)，車主稱隔著厚厚的座椅都能明顯感覺震動(dòng)和摩擦。車輛起步也有明顯的齒輪打滑感。

（當(dāng)?shù)剡€有車友也有相同情況，新車只能更換變速箱后問題才能解決）

 車主無處維權(quán)，無奈大鬧4S 

車主無奈只能又雙叒叕前往4S店，但在4S店經(jīng)過4S維修人員和廠家技術(shù)人員的檢測(cè)后，卻認(rèn)定為正常無故障，并稱車輛在檔位切換中，出現(xiàn)車輛點(diǎn)頭等現(xiàn)象，是吉利汽車都會(huì)出現(xiàn)的情況。隨后就不做處理，也不理會(huì)車主。車主沒辦法，只能聯(lián)系廠家，但仍然未得到答復(fù)和解決。

而此時(shí)，車輛總共也就行駛了兩個(gè)月，一千多公里而已，連首保都還沒到，而廠家和4S店卻不管不顧了，車主苦于無處維權(quán)，做出了小白并不推薦大家做出的做法：大鬧4S店，這樣做不但沒有效果，還會(huì)被投訴擾亂公共秩序，實(shí)在是得不償失。

對(duì)于消費(fèi)者而言，花十四五萬買個(gè)車子，并不是像買包煙吃個(gè)飯這么簡(jiǎn)單，可能需要我們老百姓花費(fèi)最少三五年，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間才能存夠錢，辛辛苦苦省吃節(jié)用攢下來十幾萬血汗錢，卻買到這樣一輛問題多多的故障車，而且廠家和4S還不予以解決，吉利博越，這會(huì)讓諸多信任你的消費(fèi)者老百姓感到心寒啊。

車主投訴無門，迫于無奈，打算走法律途徑解決，用法律武器為自己保障應(yīng)有的權(quán)益。小白也會(huì)持續(xù)關(guān)注報(bào)道該事件，直至車友得到合理的答復(fù)為止

 質(zhì)量投訴是偶發(fā)性個(gè)例嗎？

那這會(huì)不會(huì)是偶發(fā)性的故障，畢竟車子保有量大，多多少少有點(diǎn)問題也是可以理解的，小白就抱著這種心態(tài)，去查詢了知名汽車投訴網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)和其他各大投訴網(wǎng)站，結(jié)果發(fā)現(xiàn)有大量的車主也反饋了關(guān)于變速箱故障。

而且故障也只要是集中在變速箱異響，抖動(dòng)，換擋沖擊劇烈，升檔頓挫，跳檔以及更換/維修變速箱后，故障未解決等問題。

（截圖來源：車質(zhì)網(wǎng)）

這類故障并非只發(fā)生在自動(dòng)擋變速箱車型上，在手動(dòng)擋車型上也有發(fā)生，而且照常理而言，手動(dòng)檔相對(duì)于自動(dòng)擋車型而言，會(huì)相對(duì)更穩(wěn)定耐用，但在博越上，手動(dòng)檔卻比自動(dòng)擋車型出了更多的故障，

另外在其他投訴網(wǎng)站和論壇上，也有大量的投訴反饋。這些普遍存在的抖動(dòng)，異響，頓挫跳檔，掛不上檔以及新車變速箱維修更換等故障，吉利能不能對(duì)得起消費(fèi)者的血汗錢，是如何對(duì)待和處理的，是否給消費(fèi)者滿意的答復(fù)了？

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

此外，小白還發(fā)現(xiàn)了，并不只是變速箱有質(zhì)量問題反饋，車身生銹，發(fā)動(dòng)機(jī)，車身附件以及電器，剎車系統(tǒng)等多種且大量的投訴，而這些方面的質(zhì)量問題，影響的不單止是汽車的品控，車子的好壞，還與行駛安全息息相關(guān)。

消費(fèi)者用血汗賺到十幾萬，想要為自己和家人的出現(xiàn)提供一份遮風(fēng)擋雨，安全出行的保障，卻沒成想，十幾萬的血汗錢，不但沒有得到自己應(yīng)得的享受，反而換來的卻是“瑕疵品”，4S經(jīng)銷商和廠家也毫無表示，消費(fèi)者的權(quán)益得不到保障，國(guó)家規(guī)定的三包難道被吉利視為一紙空文？

（圖片來源：車質(zhì)網(wǎng)）

 銷量上去了，服務(wù)卻跟不上 

博越目前有著月均兩三萬的銷量，六月的銷量更是一舉拿下了銷量榜第二的好成績(jī)，但銷量是上去了，服務(wù)卻沒有跟上。小白在包括315投訴網(wǎng)，車質(zhì)網(wǎng)等各大投訴網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)，除了質(zhì)量問題外，售后服務(wù)的投訴率也是相當(dāng)高的，而且主要集中在承諾不兌現(xiàn)，售后不處理等方面。

（圖片來源：車質(zhì)網(wǎng)）

出現(xiàn)質(zhì)量問題其實(shí)也是可以理解，畢竟我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展較晚，與海外各大車企之間，還有著長(zhǎng)時(shí)間積累下來的差距，出現(xiàn)問題只要誠(chéng)心去改正，去處理，相信廣大消費(fèi)者還是相當(dāng)愿意支持自主品牌的發(fā)展與成長(zhǎng)的，但要是連最基本的服務(wù)都得不到，甚至售后服務(wù)不處理這些行為，那消費(fèi)者連最基本得到的服務(wù)都得不到，支持自主品牌從何談起？

吉利博越，體量如此之大的品牌，深得消費(fèi)者的信賴，這份信任更是讓消費(fèi)者愿意付出自己的血汗錢去支持，但信賴和血汗錢的支持卻換來問題車輛，出現(xiàn)問題不解決，廠家4S對(duì)消費(fèi)者置之不理，這是一個(gè)大企業(yè)，一個(gè)國(guó)民品牌該有的嗎？對(duì)得起消費(fèi)者付出的那些血汗錢嗎？

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

當(dāng)然，不能一竿子打死一船人，畢竟林子大了什么鳥都有，小白也是和大家一樣希望過國(guó)產(chǎn)品牌能自強(qiáng)自立，向上奮發(fā)，但造車不能單純靠營(yíng)銷，還需要更加專注，更加虔心的去研發(fā)更好的車型，為廣大消費(fèi)者提供更多更好的車型選擇，讓每個(gè)消費(fèi)者都能選擇到自己稱心如意的車子，為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。

畢竟車子對(duì)于消費(fèi)者來說，動(dòng)輒十幾二十萬，是家里面的大件，需要付出辛苦勞作，揮灑血汗才能積攢下來的血汗錢，不可能像買包煙一樣，說不要就不要，廠家和經(jīng)銷商怎么能如此懈怠他們，讓他們的權(quán)益的不到保障呢？

消費(fèi)者想要的這不過是吉利廠家為大家提供合理的服務(wù)，給車友會(huì)的車主和其他選擇支持吉利的消費(fèi)者們一個(gè)答復(fù)，而不是冷漠的對(duì)待和殃及安全的車輛，我們也希望這位車友或者遇到這些問題的車主們能夠得到一個(gè)滿意的答復(fù)。最后，在借用兩位網(wǎng)友的評(píng)論來結(jié)尾吧。