有句話“每個(gè)男人心中都有一輛Jeep”，曾經(jīng)JEEP的形象在國內(nèi)深入人心，特別是受二戰(zhàn)題材影片影響，威利斯MB的身影讓大批80后男士對JEEP充滿向往。可以說，當(dāng)前國內(nèi)SUV車型熱銷JEEP的起到一定作用。

     不過近些年國內(nèi)JEEP車型的產(chǎn)品質(zhì)量卻出現(xiàn)兩極分化，目前能代表JEEP精神的似乎只剩下牧馬人，而自由光、自由俠等車型都陷入質(zhì)量漩渦中，品質(zhì)難以取得消費(fèi)者信任。近日汽車門網(wǎng)就接到一位JEEP自由光車主的求助，他已經(jīng)深受JEEP品質(zhì)問題困擾三年之久難以脫困。

     據(jù)網(wǎng)友@伏地魔周周 介紹，其2016年8月在北京中進(jìn)百旺汽車銷售服務(wù)有限公司購買了一輛JEEP自由光。2016年10月初，在高速上正常行駛過程中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、定速巡航失靈故障，當(dāng)時(shí)車上還有妻子和孩子情況十分危險(xiǎn)，隨后車主將車輛托運(yùn)至JEEP北京中進(jìn)百旺4S店進(jìn)行檢查維修。而在檢修過程中車主偶然從中進(jìn)百旺4S店售后人員口中得知，自己的JEEP自由光在購買之前曾經(jīng)被銷售過，因?yàn)檐囕v存在故障所以被原車主退車進(jìn)行了二次銷售。

     根據(jù)網(wǎng)友@伏地魔周周了解，車輛被退回后中進(jìn)百旺4S店對車輛進(jìn)行了數(shù)次維修，其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)，但這些情況在車主購買車輛前中進(jìn)百旺并4S店并沒有如實(shí)告知車主。

     車主@伏地魔周周 在得知情況后，前往4S店與工作人員積極溝通處理，也從中進(jìn)百旺4S店處確認(rèn)情況確實(shí)存在。不過中進(jìn)百旺4S店以第一次銷售車沒有開走、沒有購買保險(xiǎn)、交購置稅和上牌為由，拒絕承認(rèn)是二次銷售。在車主稱已從第一任車主處證實(shí)車輛已經(jīng)被開走后，4S店改口稱車是被開到4S店去加油，而且承認(rèn)在加油途中出現(xiàn)VAA問題。后面的情況不言而喻，上任車主選擇了退車。對此車主@伏地魔周周 也提出退車要求，但被4S店拒絕。

     因?yàn)檐囕v問題一直存在，幾日后4S店在沒有得到車主授權(quán)的情況下，私自將車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了拆解。在車主得知后與4S店交涉時(shí)，銷售經(jīng)理態(tài)度十分惡劣，并且直言告知車主：“車不可能退，不服可以去法院起訴，如果起訴的話就一直拖死你。”

     據(jù)@伏地魔周周 介紹，他已經(jīng)掌握了大量證據(jù)，足以證明中進(jìn)百旺4S店曾經(jīng)對其所購買的JEEP自由光做過銷售、故障、退車、維修等事實(shí)。但事發(fā)至今已經(jīng)有兩年多，車主要求退車的訴求并沒有得到解決，而車主的車輛也一直以拆解狀態(tài)停放在中進(jìn)百旺4S店中。

     買車三年卻只開了兩個(gè)月，車主有苦無處說。如果說JEEP的車型本身品質(zhì)差經(jīng)常出現(xiàn)問題屬于本質(zhì)原因，那4S店二次銷售故障車的行為就有點(diǎn)助紂為虐了。如此下去JEEP在中國的口碑只會(huì)越走越低，留給它的或許只有退出中國一條路。