作者 | 凌 敏

來源 | 汽車大觀

多輪調整之后，一汽-大眾又進行了新一輪的人事任命。

 

5月27日，一汽-大眾銷售有限責任公司宣布，一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理馬振山升任一汽-大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)，全面負責一汽-大眾大眾品牌的銷售和營銷工作。

 

其實自去年起，一汽-大眾的高層人事變動一直比較頻繁。

 

2019年11月2日，孫惠斌接替荊青春，出任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經理，全面負責奧迪品牌營銷工作。同時，荊青春調任中國一汽集團移動出行事業(yè)部。

 

今年4月3日，王勝利出任一汽-大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)，負責一汽-大眾大眾品牌的營銷工作。

 

4月13日，段寧出任一汽-大眾大眾品牌公關總監(jiān)一職。此前，段寧曾擔任一汽-大眾銷售有限責任公司華北區(qū)銷售事業(yè)部市場與公關總監(jiān)。這一職位自2017年11月原一汽-大眾大眾品牌公關總監(jiān)李鵬程離職后，一直處于空缺狀態(tài)。此前正是馬振山一直代管公關部相關事務。

 

現(xiàn)在，馬振山又接管了王勝利的相關工作。

 

在一汽-大眾任職期間，馬振山歷任一汽-大眾銷售有限責任公司產品戰(zhàn)略部部長、銷售公司華中銷售事業(yè)部總經理、銷售公司副總經理（大眾品牌市場）；

在擔任華中區(qū)總經理期間，華中區(qū)的銷售滿意度、服務滿意度、運營評價成績等方面在一汽-大眾全國六個大區(qū)中排名第一；

在擔任銷售公司副總經理期間，既推動了一汽-大眾大眾品牌銷量的逆勢增長，也實現(xiàn)了大眾品牌SUV產品線從無到有的跨越式布局。

據了解，王勝利已調往一汽奔騰轎車有限公司擔任副總經理職務，負責營銷方面工作。

 

這一系列舉措，也說明了一汽-大眾向年輕化轉型的決心。

 

馬振山曾表示，“品牌‘年輕化’核心在于企業(yè)能否精準把握年輕人的情緒，并通過視覺、造型、話語體系和行為方式等方面展現(xiàn)出來。

 

從探歌“敢夢·敢征”，到探岳“標記你的時代”，再到探影“探尋真我，如影隨形” ，每款車型推出的同時，一汽-大眾都推出了相應年輕化的營銷方式。

 

尤其是如今受疫情影響，各家車企都在變著花樣進行吸引眼球，企業(yè)必須放下身段，用年輕化和別具創(chuàng)意的方式，才能與消費者打成一片。

 

2020年3月1日，一汽-大眾開展了“66天團 眾星直播”直播活動，其他車企最多派出一位、兩位高管作為代表進行直播，但一汽-大眾一口氣將主管營銷、銷售、售后服務、戰(zhàn)略、區(qū)域營銷等多個板塊的高管們以及區(qū)域管理人員、經銷商人員全部動員了起來，組成了一支由66人之多的“66天團”。

 

馬振山也參與其中。在他看來，直播可以直達客戶，能夠拉近與消費者的距離，能讓企業(yè)做出更清晰的判斷。

 

比如在直播過程中，對于2020款邁騰這款車，馬振山從講解路徑從外觀、內飾到動力總成再到底盤，進行了長達30分鐘的詳細介紹。統(tǒng)計數(shù)據顯示，一汽-大眾這場高管天團直播活動總時長5419分鐘，累計觀看量達近41萬人次，總點贊量112萬次。

在90后等年輕群體成為汽車消費主力的時代，一汽-大眾這種“年齡年輕”和“心理年輕”的高管組合，將年輕思維進一步滲透入企業(yè)內部管理體系，也將助力一汽-大眾更快擁抱“年輕化”形象。

 

2020年初，一汽-大眾制定了232.5萬輛銷量目標，比2019年實際完成銷量高了近20萬輛。其中，大眾品牌2020年銷量目標為142.5萬輛；捷達品牌銷量目標為20萬輛；奧迪品牌銷量目標為70萬輛。

 

就目前來看，一季度結束后，一汽-大眾僅完成232.5萬輛銷量目標的14.5%，這意味著接下來一汽-大眾將面臨著艱巨的銷售重擔。

 

如何借助一系列“年輕化”革新的舉措，助力實現(xiàn)銷售目標，無疑將成為接下來一汽-大眾努力的重點之一。