蔚來(lái)ES8最近又上熱搜了，這次不是交車延誤也不是產(chǎn)能困難，而是因?yàn)楣俜降囊淮蔚人倮m(xù)航實(shí)測(cè)。

幾天前，蔚來(lái)電動(dòng)力工程副總裁黃晨東，同時(shí)也是蔚來(lái)ES8的0021號(hào)車主，在蔚來(lái)官方APP社區(qū)發(fā)布了自己在環(huán)形跑道上，以120km/h的等速測(cè)試了ES8的續(xù)航里程，結(jié)果續(xù)航成績(jī)僅為226km。 相比官方宣傳的綜合續(xù)航里程355km，最大續(xù)航里程500km的數(shù)據(jù)有較大出入。

這次試驗(yàn)是黃晨東以車主的身份進(jìn)行實(shí)測(cè)回應(yīng)已交車網(wǎng)友在高速續(xù)航能力方面的質(zhì)疑和討論。

測(cè)試場(chǎng)地為專業(yè)試車場(chǎng)內(nèi)的環(huán)形高速跑道，室外溫度26攝氏度，測(cè)試用車是一臺(tái)ES8量產(chǎn)創(chuàng)始版、出廠日期5月、總里程5,817公里、軟件版本1.03。車內(nèi)兩名男性乘員，空調(diào)設(shè)置在24℃，自動(dòng)擋，車輛在滿電狀態(tài)下以120km/h的速度巡航，直至跑空電量。 最終測(cè)得的續(xù)航數(shù)據(jù)為226km。

原帖中還貼出了此次測(cè)試過(guò)程中的ES8瞬時(shí)電耗情況，從圖中我們可以看到，在測(cè)試剛開始的10km，由于ES8需要從靜止加速到120公里每小時(shí)的勢(shì)能轉(zhuǎn)換需求，以及空調(diào)初始階段會(huì)以最高功率運(yùn)行將車內(nèi)溫度迅速降至24攝氏度，整車耗電量相對(duì)偏高。行駛10公里時(shí)百公里瞬時(shí)電耗為35.5度/百公里。到20公里節(jié)點(diǎn)瞬時(shí)電耗降至約29.64度/百公里，此后200余公里行駛電耗都穩(wěn)定在30度/百公里以下。

這一測(cè)試成績(jī)引起如此大的反響，主要還是數(shù)據(jù)上相比355km的綜合續(xù)航里程和500km的最大續(xù)航里程來(lái)說(shuō)相差太大。那是什么原因造成了這樣的高速續(xù)航成績(jī)？對(duì)此黃晨東副總裁也從專業(yè)的角度給出了解釋，原因主要有三：

其實(shí)電動(dòng)車和燃油車的特性不同，電動(dòng)車越是高速行駛耗電越快，所以不同速度下測(cè)得的等速續(xù)航差別巨大。例如，蔚來(lái)ES8官方宣稱的500km最大續(xù)航里程，就是以60km/h的等速續(xù)航這樣的經(jīng)濟(jì)工況下得出的。

傳統(tǒng)燃油車可以依靠變速箱來(lái)調(diào)節(jié)不同車速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到低轉(zhuǎn)高速巡航的省油工況。而純電動(dòng)汽車沒(méi)有配備傳統(tǒng)的多檔位變速箱，所有動(dòng)力輸出完全依靠動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致了車速越快電耗也就越大，續(xù)航里程越短。

對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，最讓購(gòu)買者關(guān)心的指標(biāo)或許就是續(xù)航里程了。但不同的續(xù)航里程測(cè)試方法和標(biāo)準(zhǔn)層出不窮，最終的續(xù)航里程數(shù)據(jù)也千差萬(wàn)別，這讓準(zhǔn)車主們?cè)谶x購(gòu)之初很是迷茫。目前來(lái)說(shuō)，廠家公布的最大續(xù)航、等速續(xù)航里程等參數(shù)都有夸大成分，日常使用很難達(dá)到這一成績(jī)。工信部公布的NEDC綜合續(xù)航里程數(shù)據(jù)相對(duì)來(lái)說(shuō)要更為實(shí)際一些，更具備參考價(jià)值。（為此皆電曾寫過(guò)一篇解釋市面上主流續(xù)航里程測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的文章，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊查看——《不要再被4S店騙了！教你到底怎么看真實(shí)續(xù)航》。）

其實(shí)蔚來(lái)在預(yù)定官網(wǎng)上也放了一個(gè)ES8在不同工況下的預(yù)期續(xù)航里程計(jì)算器，通過(guò)上面的計(jì)算，我們可以看到它給出的120km/h工況下的理論續(xù)航里程為229km，和此次實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)很接近，ES8的準(zhǔn)車主訂購(gòu)前可以根據(jù)自己日常用車常用路況和平均時(shí)速計(jì)算一下自己用車工況下ES8大概的續(xù)航水平。

蔚來(lái)官方的這次測(cè)試，在高速工況下的續(xù)航成績(jī)雖然不盡如人意，但這種愿意公開回應(yīng)網(wǎng)友討論，用苛刻工況來(lái)模擬真實(shí)用車環(huán)境，而不是掩耳盜鈴強(qiáng)調(diào)最大續(xù)航數(shù)據(jù)的做法還是很值得肯定的。