AV蝸友，如今買車圈盛行SUV早已不是一天兩天的事了，大部分人買車都會(huì)更傾向于選擇SUV。但是在15萬(wàn)級(jí)別這個(gè)價(jià)位卻是很尷尬，眾所周知的秘密，這個(gè)級(jí)別的SUV不過(guò)就是背著SUV的殼子，底盤比轎車高一些，通用性比轎車好一點(diǎn)，基本也都是兩驅(qū)，和轎車沒(méi)啥區(qū)別。所以基本上，如果你預(yù)算15萬(wàn)，我覺(jué)得倒不如選擇這個(gè)級(jí)別轎車界的經(jīng)典好車，比如說(shuō)思域/卡羅拉。

不過(guò)呢，每個(gè)人的追求不同，看近些年許多汽車品牌都在大力推出低價(jià)位的SUV就知道，這個(gè)級(jí)別的SUV有多火？那么15萬(wàn)級(jí)別的SUV，大致會(huì)有哪些推薦呢？不外乎本田繽智（XRV）、豐田C-HR、別克昂科威這些已被推爛的產(chǎn)品，相信買車的蝸友早已看膩了。除此之外，再無(wú)其它可推薦嗎？當(dāng)然不是了，今天我來(lái)推薦兩款性價(jià)比杠杠的、油耗超級(jí)低的15萬(wàn)級(jí)SUV，首付只需要5萬(wàn)就可以到手哦，相信一定讓你有驚喜。

斯柯達(dá)柯珞克

指導(dǎo)價(jià)：13.99萬(wàn)-18.99萬(wàn)元

柯珞克的上市發(fā)布會(huì)是我本人參與的，對(duì)于這款德系SUV我當(dāng)時(shí)就給了很高的評(píng)分。年輕化運(yùn)動(dòng)化是斯柯達(dá)柯珞克最大的亮點(diǎn)之一，內(nèi)飾上基本沿用了大眾車型的套路，雖談不上有多完美，但以實(shí)用為主還是有蠻多亮點(diǎn)的。值得一提的是配置上還有個(gè)第三代自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，加分。

知道大家都會(huì)關(guān)心到它的空間，雖然定位為緊湊型SUV，但柯珞克卻要大上許多，軸距為2688mm，比起同級(jí)別較為受歡迎的逍客和指南者都要大。

此外，柯珞克提供了1.2T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配濕式7速雙離合變速箱，最大輸出功率分別是115馬力和150馬力。其中1.4T版本這套動(dòng)力總成大家都不陌生，高爾夫、速騰等大家耳熟的車型都搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)，除了在低轉(zhuǎn)速起步不算積極之外，發(fā)動(dòng)還是挺好的，變速箱的升降擋節(jié)奏也異常的勤奮，總之平順度和可靠度都還不錯(cuò)。

至于油耗方面，柯珞克的工信部綜合油耗為6L/100km，按照現(xiàn)在的油價(jià)來(lái)算，每公里只需4毛5，很是省油了。

馬自達(dá)CX-3

指導(dǎo)價(jià)：14.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元

騷氣的魂動(dòng)紅，動(dòng)感的車身比例...每次看到馬自達(dá)，總能被它的高顏值所征服！以一部進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，CX-3的價(jià)格是十分合理的，14.98萬(wàn)元和15.98萬(wàn)元兩個(gè)配置， 尤其15.98萬(wàn)元尊貴型，基本同級(jí)該有的配置都有了，馬自達(dá)“黑科技”GVC加速度矢量控制系統(tǒng)是標(biāo)配。

大家都知道，空間是馬自達(dá)天生的痛點(diǎn)。CX-3也不例外，車長(zhǎng)只有4275mm，不到4.3米。這比我們熟悉的繽智還有略短一點(diǎn)，車廂空間確實(shí)很吃虧，確實(shí)是后排的腿部空間，所以如果你需要一臺(tái)大空間的家用車，這里就可以繞過(guò)了。

但喜歡馬自達(dá)的，終究還是為了談操控，將2.0L自然吸氣引擎的順暢放在一部更小、更緊致的小型SUV上，這種感覺(jué)明顯被放大了。尤其在城市里不斷完成停車起步，加速的，特別自然，動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn)，油門踩多少給多少，操控精準(zhǔn)有型，配上馬自達(dá)悅耳的引擎聲，簡(jiǎn)直美呆了。

CX-4的綜合油耗是6.1L/100km，所以折算下來(lái)每公里油耗也只要4毛6，畢竟是省油聞名的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)嘛！

怎么樣？這兩款車是否是你喜歡的呢？如果你想買15萬(wàn)級(jí)別的SUV，又會(huì)選擇哪款車型呢？留言探討一下。