現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車(chē)是越做越好了，以至于現(xiàn)在很多人買(mǎi)車(chē)時(shí)都幾乎忘了山寨車(chē)這個(gè)名詞的存在。可這世上總沒(méi)有完美的事，正當(dāng)咱們的自主品牌大步向前的時(shí)候，卻還是有部分車(chē)企堅(jiān)持走山寨這條老路。

拿來(lái)主義對(duì)于剛起步的車(chē)企來(lái)說(shuō)，確實(shí)是最速成的造車(chē)方法，能省去大量研發(fā)時(shí)間和成本，已達(dá)到低價(jià)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的目的，很多大牌車(chē)企也曾靠“山寨”賺到了第一桶金。但只會(huì)一味模仿而沒(méi)有從中摸索如何造好車(chē)的道理，那純粹就是不要臉的“山寨”了?，F(xiàn)在就來(lái)盤(pán)點(diǎn)那些在山寨路上走到黑的車(chē)企，希望這些反面教材能給車(chē)企起到警醒作用。

陸風(fēng)X7

山寨車(chē)型：路虎攬勝極光

陸風(fēng)X7算是山寨屆最成功的一款了，它在外觀上神似路虎攬勝極光，就連車(chē)標(biāo)“L A N D W I N D”也和路虎如出一轍，可謂在“精氣神”上都與極光做到了90%相似度，只要稍加改裝就讓人真假難辨，而當(dāng)年也確實(shí)不少人用十幾萬(wàn)就圓了“路虎夢(mèng)”，最火時(shí)陸風(fēng)X7曾一個(gè)月賣(mài)出超過(guò)2萬(wàn)輛。

并且最絕的是，陸豐還搶先把這套外觀專(zhuān)業(yè)給注冊(cè)下來(lái)，這讓路虎的上述幾次都吃了啞巴虧。但究竟是邪不壓正，最終法院裁定陸風(fēng)X7抄襲了極光的設(shè)計(jì)，江鈴控股立即停產(chǎn)、停售兩款陸風(fēng)X7特定車(chē)型。如今沒(méi)有核心技術(shù)的陸豐也只能被市場(chǎng)邊緣化，現(xiàn)在大街上看到的陸豐車(chē)型已很少，消費(fèi)者口中也很少有提起的了，估計(jì)也就此被人給遺忘了吧。

眾泰SR9

山寨車(chē)型：保時(shí)捷Mancan

說(shuō)到山寨，有“皮尺部”之稱(chēng)的眾泰怎會(huì)缺席呢？尤其是那臺(tái)搞得保時(shí)捷Macan渾身不舒服的眾泰SR9，它不光是外觀和Macan非常相似，就連內(nèi)飾也仿佛是一個(gè)模具做出來(lái)的，讓人一坐進(jìn)去就產(chǎn)生真買(mǎi)了一臺(tái)保時(shí)捷的錯(cuò)覺(jué)，而且在4S店就能幫你換標(biāo)服務(wù)，這細(xì)節(jié)滿分！所以眾泰SR9最豪橫的時(shí)候月銷(xiāo)一度能達(dá)7000多臺(tái)。

但當(dāng)碰瓷豪華品牌的這股新鮮勁頭褪去，老舊的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱還是讓它漏了餡，最終眾泰SR9沒(méi)能抵住市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰，它的銷(xiāo)量也跌到冰點(diǎn)。而且現(xiàn)在的眾泰也是前途未卜，山寨可以風(fēng)光一時(shí)，但無(wú)法得意一世。

雙環(huán)來(lái)寶S-RV

山寨車(chē)型：本田第二代CR-V

雙環(huán)這個(gè)品牌或許大家有點(diǎn)陌生，它在山寨界中也算是個(gè)“傳奇”般的存在，雙環(huán)曾推出過(guò)3款車(chē)型，分別是山寨豐田普拉多和第一代寶馬X5的SCEO、山寨第二代本田CR-V的來(lái)寶S-RV和山寨Smart的小貴族。

尤其是來(lái)寶S-RV，由于外觀實(shí)在太像第二代本田CR-V，以至于對(duì)本田品牌產(chǎn)生負(fù)面影響，于是本田一紙?jiān)V訟上了法院，可結(jié)果誰(shuí)也沒(méi)想到，法院最終判定本田賠償1600萬(wàn)元，真是令人摸不著頭腦。但天道有輪回，在2016年，雙環(huán)汽車(chē)被工信部撤銷(xiāo)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，2017年1月1日開(kāi)始停止銷(xiāo)售，但此時(shí)的雙環(huán)早已是空殼一個(gè)。

力帆320

山寨車(chē)型：Mini Cooper

力帆320雖然沒(méi)有想上面幾款那樣赤裸裸地山寨，但迷眼一看還是會(huì)發(fā)現(xiàn)這就是一臺(tái)廉價(jià)版的Mini Cooper，外觀、內(nèi)飾都極其廉價(jià)，區(qū)區(qū)幾萬(wàn)元的東西當(dāng)然無(wú)法與真正的Mini相提并論。

這種廉價(jià)小車(chē)在剛開(kāi)始爆發(fā)的中國(guó)市場(chǎng)（尤其是農(nóng)村）還是有一定銷(xiāo)路，但隨著消費(fèi)升級(jí)，人們要的車(chē)不是能跑就行，因此粗制濫造的力帆320早已停產(chǎn)，和QQ、F0、奧拓一起淡出市場(chǎng)。而去年虧損了50億且已無(wú)車(chē)可賣(mài)的力帆也已瀕臨崩潰，就連坐落在重慶鴛鴦附近的力帆工廠也摻雜拆除。

總結(jié)

力帆320在2012年的Top Gear 第18季第2集里，還被著名車(chē)評(píng)人“大猩猩”這樣評(píng)價(jià)過(guò)一番：

而到了2019年The Grand Tour第3季第6集的中國(guó)特輯里，同樣是大猩猩，對(duì)于中國(guó)車(chē)有了完全不同的評(píng)價(jià)：

雖然這輛紅旗L5不太接地氣，但不得不說(shuō)，這幾年中國(guó)自主品牌汽車(chē)的進(jìn)步是突飛猛進(jìn)的，山寨車(chē)、抄襲車(chē)也在逐漸減少，尤其是把一些優(yōu)秀作品放在一起時(shí)，還是能激發(fā)出深深的民族自豪感。

圖片來(lái)自大家車(chē)言論

雖然如今仍有自主車(chē)企對(duì)山寨、抄襲執(zhí)迷不悟，但是消費(fèi)者的良性觀念已經(jīng)形成，開(kāi)山寨車(chē)從曾經(jīng)的有面子到現(xiàn)在被問(wèn)起的沒(méi)臉見(jiàn)人。一個(gè)有序發(fā)展、注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)的市場(chǎng)終究會(huì)淘汰掉走捷徑的車(chē)企，各位觀眾姥爺，你們認(rèn)同嗎？